Ο σύγχρονος πόλεμος εισέρχεται στον ψηφιακό χώρο: Το GPS μετατρέπεται σε όπλο

(Dan Tri) - Το μπλοκάρισμα του GPS δεν αποτελεί πλέον περιορισμένη πολεμική δράση σε εμπόλεμες ζώνες, αλλά έχει γίνει παγκόσμια απειλή.

Το μπλοκάρισμα GPS δεν αποτελεί πλέον μια περιορισμένη πολεμική δραστηριότητα σε εμπόλεμες ζώνες, αλλά έχει γίνει μια παγκόσμια απειλή, όπου το σύστημα εντοπισμού θέσης - το θεμέλιο των μεταφορών, των οικονομικών και της ασφάλειας - μετατρέπεται σε ένα αόρατο πεδίο μάχης από χώρες που διαθέτουν σύγχρονη στρατιωτική ηλεκτρονική τεχνολογία.

Το GPS γίνεται αόρατο πεδίο μάχης

Εν μέσω αυξανόμενων γεωπολιτικών εντάσεων, το Ιράν και το Ισραήλ εκμεταλλεύονται τις στρατηγικές τους θέσεις και σταδιακά στρέφονται σε μια νέα μορφή πολέμου: το μαζικό μπλοκάρισμα GPS.

Σύμφωνα με έκθεση της Windward Maritime AI, από τις 12 έως τις 15 Ιουνίου, περίπου 1.000 πλοία που διέσχιζαν το Στενό του Ορμούζ, συμπεριλαμβανομένων 97 πετρελαιοφόρων και 110 φορτηγών πλοίων, επηρεάστηκαν από σημεία με παρεμβολές GPS κοντά σε ιρανικά λιμάνια όπως το Asaluyeh και το Bandar Abbas, καθώς και στα ανοικτά των ακτών του Ομάν.

Μια σειρά από αναφορές κατέγραψαν επίσης παρεμβολές και πλαστογράφηση σήματος GPS που εμφανίστηκαν στο Ισραήλ, την Παλαιστίνη και εξαπλώθηκαν σε γειτονικές χώρες όπως ο Λίβανος.

Το Στενό του Ορμούζ έχει γίνει σημείο καμπής στον πόλεμο της Μέσης Ανατολής, καθώς οποιαδήποτε αναστάτωση εκεί θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για τις αγορές ενέργειας και την παγκόσμια οικονομία (Φωτογραφία: Getty).

Οι αρχικές επιχειρήσεις παρεμβολής πιστεύεται ότι πραγματοποιήθηκαν από τις Ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις (IDF), με στόχο την παρεμπόδιση των δορυφορικών συστημάτων πλοήγησης (GNSS) και του AIS, ζωτικών εργαλείων για τα πλοία για την εξασφάλιση της θαλάσσιας ασφάλειας στη θάλασσα.

Για τους χερσαίους στόχους, η τακτική στοχεύει στην απενεργοποίηση των δυνατοτήτων εντοπισμού πολιτικού και στρατιωτικού εξοπλισμού σε εμπόλεμες ζώνες, αλλά έχει σοβαρές συνέπειες όταν υπερβαίνει τα όρια της σύγκρουσης.

Το συμπέρασμα είναι ότι η διεθνής εμπορική αεροπορική και θαλάσσια κυκλοφορία, η οποία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στον δορυφορικό εντοπισμό θέσης, τίθεται σε υψηλό κίνδυνο, καθώς χάνει την ικανότητα προσδιορισμού της ακριβούς τοποθεσίας.

GPS: Μια κρίσιμη αλλά ευάλωτη πλατφόρμα

Το GPS ( Παγκόσμιο Σύστημα Εντοπισμού Θέσης ) είναι ένα παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης που ανήκει και λειτουργεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, με ένα δίκτυο περίπου 30 δορυφόρων που λειτουργούν συνεχώς γύρω από τη Γη.

Συσκευές όπως αεροπλάνα, πλοία, smartphones και τραπεζικά συστήματα βασίζονται όλα σε σήματα GPS για τον εντοπισμό και τον συγχρονισμό της ώρας.

Ωστόσο, οι ίδιες οι προδιαγραφές του GPS περιλαμβάνουν ένα ασθενές και εύκολα υπερφορτωμένο σήμα, καθιστώντας το ευάλωτο σε παρεμβολές ή πλαστογράφηση.

Στην περίπτωση παρεμβολής σήματος, μια συσκευή που εκπέμπει ισχυρότερο σήμα στην ίδια συχνότητα θα καταστήσει αδύνατη τη λήψη δορυφορικών σημάτων από τους δέκτες GPS. Σε περιπτώσεις πλαστογράφησης, ο πομπός θα στείλει ψεύτικα σήματα GPS, ξεγελώντας τον δέκτη ώστε να λάβει λάθος τοποθεσία.

Αυτές είναι δύο κοινές τεχνικές ηλεκτρονικού πολέμου που πιστεύεται ότι χρησιμοποιούν τόσο το Ιράν όσο και το Ισραήλ για την εξυπηρέτηση στρατιωτικών εκστρατειών, αλλά ταυτόχρονα θέτουν σε κίνδυνο ακούσια (ή σκόπιμα) τα συστήματα πολιτικής κυκλοφορίας στην περιοχή.

Τεράστιες επιπτώσεις στις αεροπορικές και ναυτιλιακές βιομηχανίες

Το GPSJam.org, ένας ιστότοπος που διαχειρίζεται ο John Wiseman, παρακολουθεί και χαρτογραφεί περιοχές με ασταθή σήματα GPS. Περιοχές με σοβαρές παρεμβολές, συμπεριλαμβανομένης της Βηρυτού, της πρωτεύουσας του Λιβάνου, έχουν δει επανειλημμένες αναφορές για απώλεια σημάτων GPS από αεροσκάφη.

Η βάση δεδομένων ADS-B Exchange καταγράφει αρκετές εμπορικές πτήσεις που επηρεάστηκαν κατά την απογείωση από το Τελ Αβίβ ή την πτήση πάνω από τον νότιο Λίβανο. Σύμφωνα με αναφορές από το Κέντρο Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας του Λιβάνου, υπήρξαν περιπτώσεις σοβαρών σφαλμάτων πλοήγησης που οδήγησαν σε λανθασμένη κατεύθυνση πολιτικών αεροσκαφών, αυξάνοντας τον κίνδυνο παραβιάσεων του εναέριου χώρου και συγκρούσεων.

Στον ναυτιλιακό τομέα, αναφορές από τη Μεσόγειο και την Ανατολική Ασία δείχνουν ότι τα πλοία αντιμετωπίζουν επίσης «σπασμωδική» τοποθέτηση, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του ταξιδιού τους και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων ή πετρελαιοκηλίδων λόγω απόκλισης θέσης.

Ένα μέλος του πληρώματος εκτελεί έλεγχο πριν από την πτήση σε ένα Airbus A320 (Φωτογραφία: Wikipedia).

Όχι μόνο η Μέση Ανατολή, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) κατέγραψε επίσης αύξηση των παρεμβολών GPS στην Ανατολική Ευρώπη, ιδίως στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, την Πολωνία, την περιοχή της Βαλτικής... με υποψίες ότι η πηγή προέρχεται από τη Ρωσία στο πλαίσιο της σύγκρουσης με την Ουκρανία που δεν έχει ψυχρανθεί.

Σύμφωνα με την EASA, τα περιστατικά πλαστογράφησης GPS έχουν αυξηθεί απότομα τα τελευταία τρία χρόνια και μειώνουν την ασφάλεια της αεροπορίας. Ο Γενικός Διευθυντής της EASA, Luc Tytgat, ζήτησε βελτιώσεις στον εξοπλισμό των αεροσκαφών για την έγκαιρη ανίχνευση και αντιμετώπιση των παρεμβολών σήματος.

Χωρίς έγκαιρη παρακολούθηση, εντοπισμό θέσης και διπλωματική παρέμβαση, η βλάβη του GPS θα εξέθετε την πολιτική αεροπορία και τη ναυτιλία σε πιθανή καταστροφή.

Πηγή: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm