Οι δυνάμεις του Σταθμού Επιτήρησης Αλιείας Hoa Loc διεξάγουν περιπολίες και επιθεωρήσεις στη θάλασσα.
Στις 12:30 μ.μ. στις 23 Μαρτίου 2025, το αλιευτικό σκάφος TH-93369-TS, ιδιοκτησίας και καπετάνιου του κ. Nguyen Van Chung από την κοινότητα Van Loc, έπλεε στα παράκτια ύδατα της επαρχίας όταν ένα μέλος του πληρώματος υπέστη ατύχημα. Μόλις έλαβε την αναφορά, ο Σταθμός Επιθεώρησης Αλιείας Hoa Loc έστειλε το σκάφος επιθεώρησης KN-836-TS και ένα ταχύπλοο στο σκάφος με τον τραυματισμένο ψαρά. Αφού έφτασαν στο σκάφος, οι αξιωματικοί και τα μέλη του πληρώματος έφεραν γρήγορα το θύμα στην ακτή για επείγουσα περίθαλψη. Ο ψαράς Nguyen Van Khai από την κοινότητα Van Loc δήλωσε: «Εκείνη την ημέρα, ενώ τραβούσα το δίχτυ, πιάστηκα στο σχοινί του διχτυού, συνθλίβοντάς με στο χέρι. Ευτυχώς, η ομάδα επιθεώρησης αλιείας έφτασε στο σκάφος εγκαίρως, παρείχε τις πρώτες βοήθειες και με έφερε στην ακτή για επείγουσα περίθαλψη. Η υγεία μου έχει πλέον ανακάμψει».
Αναγνωρίζοντας ότι η θαλάσσια έρευνα και διάσωση αποτελεί βασικό και συνεχές έργο, ο Σταθμός Επιτήρησης Αλιείας Hoa Loc συντονίζεται ενεργά με το Συνοριακό Φυλάκιο Da Loc, τη 2η Ναυτική Μοίρα της Επαρχιακής Συνοριακής Φρουράς Thanh Hoa και το Συνοριακό Φυλάκιο Hoang Truong για την οργάνωση περιπολιών, επιθεωρήσεων και ελέγχων στην παράκτια περιοχή. Μέσω αυτού, κινητοποιούν άμεσα δυνάμεις και πόρους για να προσεγγίσουν τα σκάφη που έχουν πληγεί και να μεταφέρουν τα θύματα στην ξηρά για επείγουσα περίθαλψη σε περίπτωση συμβάντων.
Σύμφωνα με τον Le Cong Tinh, επικεφαλής του Σταθμού Επιτήρησης Αλιείας Hoa Loc: «Δεδομένων των ολοένα και πιο περίπλοκων καιρικών συνθηκών, ο σταθμός έχει αναπτύξει προληπτικά σχέδια και έχει ενισχύσει μέτρα για την πρόληψη καταστροφών και την έρευνα και διάσωση στη θάλασσα, ώστε να συμμετέχει σε επιχειρήσεις διάσωσης, να προστατεύει τα αλιευτικά πεδία και να υποστηρίζει τους αλιείς στην παραγωγή τους και στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας . Για να διασφαλίσει αποτελεσματικές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, ο σταθμός ελέγχει τακτικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες και τη χρήση του εξοπλισμού, των μηχανημάτων και των σωστικών συσκευών... διασφαλίζοντας την ασφάλεια κατά την εκτέλεση της αποστολής. Ο σταθμός διατηρεί ένα πρόγραμμα υπηρεσίας 24/7 και διασφαλίζει την έγκαιρη λήψη αναφορών όταν προκύπτουν καταστάσεις».
Επί του παρόντος, η επαρχία διαθέτει 6.603 αλιευτικά σκάφη με πάνω από 21.600 εργαζόμενους που ασχολούνται άμεσα με την αλιεία στη θάλασσα. Από αυτά, 1.062 σκάφη έχουν μήκος 15 μέτρα ή περισσότερο και ειδικεύονται στην αλιεία ανοιχτής θάλασσας. 5.541 σκάφη έχουν μήκος μικρότερο από 15 μέτρα και δραστηριοποιούνται σε παράκτια και παράκτια ύδατα. Για την προληπτική διαχείριση της πρόληψης, του ελέγχου καταστροφών και των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης, οι λειτουργικές δυνάμεις διατηρούν ένα αυστηρό σύστημα παρακολούθησης 24/7 στους παράκτιους σταθμούς παρακολούθησης για να λαμβάνουν πληροφορίες από τους ψαράδες που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα. Οι παράκτιες περιοχές έχουν δημιουργήσει 5 διμοιρίες πεζοναυτών, έχουν σχηματίσει 389 ομάδες ναυτικής αλληλεγγύης με 1.975 αλιευτικά σκάφη και έχουν προσελκύσει πάνω από 14.290 εργαζόμενους, που δραστηριοποιούνται τακτικά στα ύδατα και τα αλιευτικά πεδία της επαρχίας σε όλη τη χώρα.
Σύμφωνα με τον Le Ba Luc, επικεφαλής του Τμήματος Θαλάσσιων και Νησιωτικών Υποθέσεων και Αλιείας της επαρχίας Thanh Hoa: «Για την προληπτική διαχείριση της πρόληψης καταστροφών και των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης στη θάλασσα, η μονάδα συντονίζεται ενεργά με τις παράκτιες κοινότητες και τις περιφέρειες για την ευαισθητοποίηση των αλιέων σχετικά με την έρευνα και διάσωση. Οι παράκτιες περιοχές ενισχύουν και αναπτύσσουν ενεργά ομάδες αλληλεγγύης στην αλιεία στη θάλασσα για να αλληλοϋποστηρίζονται στην παραγωγή και σε περίπτωση ατυχημάτων ή φυσικών καταστροφών στη θάλασσα. Επιπλέον, καθοδηγούν τους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών να ενημερώνουν τα αλιευτικά λιμάνια και τους παράκτιους σταθμούς συνοριοφυλακής σχετικά με τη συχνότητα επικοινωνίας του σκάφους. Κατά τη διάρκεια των αλιευτικών δραστηριοτήτων στη θάλασσα, εάν συμβεί κάποιο περιστατικό ή ατύχημα, ο καπετάνιος πρέπει να ειδοποιήσει αμέσως το σύστημα του παράκτιου σταθμού και τις πλησιέστερες δυνάμεις... σχετικά με την τοποθεσία του αλιευτικού σκάφους, τον αριθμό των ατόμων που επιβαίνουν και να στείλει σήμα κινδύνου εάν είναι απαραίτητο. Όταν υπάρχει καταιγίδα ή τροπική ύφεση, ο καπετάνιος πρέπει να λάβει μέτρα έκτακτης ανάγκης για να φέρει το αλιευτικό σκάφος με ασφάλεια ή σε ασφαλές αγκυροβόλιο.»
Με την προληπτική και αποτελεσματική εφαρμογή μέτρων πρόληψης και ελέγχου καταστροφών, καθώς και μέτρων έρευνας και διάσωσης, οι ζημιές σε ανθρώπους και περιουσίες των αλιέων που ασχολούνται με θαλάσσιες αλιευτικές δραστηριότητες έχουν ελαχιστοποιηθεί.
Κείμενο και φωτογραφίες: Le Hoi
Πηγή: https://baothanhhoa.vn/chu-dong-tich-cuc-phong-chong-thien-tai-tim-kiem-cuu-nan-tren-bien-255623.htm






Σχόλιο (0)