Η ιστορία της αύξησης του ποσοστού τοπικής προσαρμογής από κορυφαίες επιχειρήσεις

Η ιστορία της αύξησης του ποσοστού τοπικής προσαρμογής από κορυφαίες επιχειρήσεις

Η Vingroup και η Thaco είναι οι κορυφαίες εταιρείες που συμμετέχουν στην υποστηρικτική αλυσίδα εφοδιασμού για την αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής, στο πλαίσιο ότι βασικοί κλάδοι όπως τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, τα αυτοκίνητα κ.λπ. έχουν χαμηλά ποσοστά τοπικής προσαρμογής και εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από ξένες επιχειρήσεις.

Δυσκολίες στην αύξηση του ρυθμού εντοπισμού

Η κατασκευή αυτοκινήτων και μοτοσικλετών είναι ένας κλάδος με ολοένα και υψηλότερο ποσοστό τοπικής προσαρμογής, αλλά σύμφωνα με την αξιολόγηση του Συνδέσμου Μηχανολογικών Επιχειρήσεων του Βιετνάμ, δεν έχει ακόμη εκπληρώσει τις απαιτήσεις. Για παράδειγμα, το ποσοστό τοπικής προσαρμογής για τα προσωπικά οχήματα έως και 9 θέσεων εξακολουθεί να είναι χαμηλό, με στόχο το 30-40% το 2020, το 40-45% το 2025 και το 50-55% το 2030, αλλά το πραγματικό ποσοστό είναι επί του παρόντος μόνο περίπου 7-10% κατά μέσο όρο, πολύ χαμηλότερο από τον στόχο και σε σύγκριση με χώρες της περιοχής όπως η Ταϊλάνδη, η Ινδονησία και η Μαλαισία.

Η χώρα διαθέτει σήμερα 377 αυτοκινητοβιομηχανίες, εκ των οποίων οι 169 είναι επιχειρήσεις Ξένων Άμεσων Ξένων Επενδύσεων, που αντιπροσωπεύουν το 46,43%. Ο αριθμός των εγχώριων κατασκευαστών και προμηθευτών για την αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να είναι αρκετά μέτριος. Ο συνολικός αριθμός προϊόντων σε αυτόν τον κλάδο είναι 1.221, εκ των οποίων η πλειονότητα είναι υποστηρικτικά βιομηχανικά προϊόντα, με μεσαίο και χαμηλό τεχνολογικό περιεχόμενο, και έχουν μικρή αξία στη δομή αξίας ενός αυτοκινήτου.

Μια μεγάλη επιχείρηση άμεσων ξένων επενδύσεων μπορεί να συνοδεύεται από 10-20 μικρές επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτό είναι το εξαιρετικά δυναμικό τμήμα στο οποίο πρέπει να στοχεύσουμε για την προσέλκυση επενδύσεων.

Παρόμοια είναι η βάση του κλάδου. Παρόλο που ορισμένα βιομηχανικά προϊόντα που υποστηρίζουν τον κλάδο των ηλεκτρονικών έχουν σημειώσει αρκετά καλή ανάπτυξη από τις αρχές του 2024, όπως τα τροφοδοτικά αδιάλειπτης παροχής ρεύματος (UPS) για εξοπλισμό αυτόματης επεξεργασίας δεδομένων, βοηθητικά μηχανήματα και τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό, με αύξηση 23,3%, τα μέρη υπολογιστών, οι ταμειακές μηχανές, οι μηχανές δωρεάν σφράγισης, τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων και παρόμοια μηχανήματα, με υπολογιστικό στοιχείο (εκτός από τα μηχανήματα αυτόματης πώλησης, τα ΑΤΜ και παρόμοια μηχανήματα), με αύξηση 8,37%...

Ωστόσο, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου , το ποσοστό τοπικής προσαρμογής της βιομηχανίας ηλεκτρονικών ειδών του Βιετνάμ είναι επί του παρόντος μόνο περίπου 5-10%.

Ως μια παγκοσμίως αναγνωρισμένη επιχείρηση κατασκευής ηλεκτρονικών ειδών, η κα Le Thi My Loan, Τεχνική Διευθύντρια της Sharp Manufacturing Vietnam Co., Ltd. (Sharp Vietnam), ανέφερε ότι επί του παρόντος υπάρχουν πολλά εξαρτήματα και εξοπλισμός που οι εγχώριες επιχειρήσεις δεν μπορούν να προμηθεύσουν στην Sharp, επομένως η συγκεκριμένη μάρκα, αν και διαθέτει εργοστάσιο στο Βιετνάμ, πρέπει να εισάγει έως και 50% των βοηθητικών εξαρτημάτων από άλλες χώρες.

«Υπάρχουν πολλά εξαρτήματα που δεν έχουν βρει προμηθευτές στο Βιετνάμ, όπως ηλεκτρικά καλώδια και πλαστικό ασήμι με λογότυπα επωνυμίας, επομένως πρέπει να παραγγελθούν από την Κίνα και την Ταϊλάνδη. Τα τρία κριτήρια για την επιλογή προμηθευτή είναι η ποιότητα, η τιμή και ο γρήγορος χρόνος παράδοσης, αλλά προς το παρόν, σύμφωνα με την εκτίμησή μας, πολλές παραγγελίες στο Βιετνάμ προχωρούν αρκετά αργά», δήλωσε η κα. Λόαν.

Επιπλέον, μιλώντας για τα μειονεκτήματα των προμηθευτών πρώτων υλών στο Βιετνάμ, ο εκπρόσωπος της Sharp δήλωσε ότι, εκτός από την αδυναμία στην ποιότητα, το Βιετνάμ διαθέτει επί του παρόντος πολλά εξαρτήματα που δεν μπορούν να κατασκευαστούν εγκαίρως σύμφωνα με τις παραγγελίες της Sharp. Για παράδειγμα, ένα καλούπι έγχυσης που κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη ή την Κίνα χρειάζεται μόνο 40 ημέρες, αλλά στο Βιετνάμ χρειάζονται έως και 60 ημέρες.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου Nguyen Hong Dien, το ποσοστό τοπικοποίησης έχει αυξηθεί σταδιακά σε πολλές μεταποιητικές βιομηχανίες, όπως η κλωστοϋφαντουργία, η υπόδηση (φτάνοντας το 45-50%) και η μηχανολογία (φτάνοντας πάνω από 30%). Ωστόσο, ο Υπουργός Dien αναγνώρισε επίσης ότι, λόγω των χαρακτηριστικών υποστήριξης της βιομηχανικής παραγωγής και του χαμηλού σημείου εκκίνησης, η παραγωγική ικανότητα των βιετναμέζικων επιχειρήσεων δεν πληροί τις προϋποθέσεις για να επωφεληθούν από προτιμησιακές πολιτικές, επομένως, στην πραγματικότητα, η εφαρμογή προτιμησιακών πολιτικών για την υποστήριξη των βιομηχανιών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες.

Ευκαιρίες από κορυφαίες επιχειρήσεις

Σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Προώθησης Εμπορίου (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), το Βιετνάμ διαθέτει σήμερα περίπου 2.000 επιχειρήσεις που παράγουν ανταλλακτικά και εξαρτήματα, εκ των οποίων μόνο περίπου 300 επιχειρήσεις συμμετέχουν στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτό δείχνει ότι υπάρχουν πολύ λίγες εγχώριες επιχειρήσεις υποστήριξης της βιομηχανίας με την ικανότητα να «εισέλθουν» στην αλυσίδα εφοδιασμού, ακόμη και στην εγχώρια αγορά.

Εν τω μεταξύ, αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλές μεγάλες εγχώριες και ξένες μάρκες που αναζητούν προμηθευτές βοηθητικών υλικών από το Βιετνάμ.

Μοιραζόμενος πληροφορίες με τους δημοσιογράφους της εφημερίδας Dau Tu, ο κ. Truong Khac Nguyen Minh, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Διαχείρισης και Υπηρεσιών Βιομηχανικών Πάρκων του Βιετνάμ, σχολίασε ότι σε μια αλυσίδα εφοδιασμού, δίπλα στους «μεγάλους» Ξένες Ξένες Επενδύσεις, υπάρχουν μικροί επενδυτές με μεγάλο δυναμικό, ειδικά στον υποστηρικτικό βιομηχανικό τομέα.

«Μια μεγάλη επιχείρηση άμεσων ξένων επενδύσεων μπορεί να συνοδεύεται από 10-20 μικρές επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά δυναμικό τμήμα στο οποίο πρέπει να στοχεύσουμε για την προσέλκυση επενδύσεων. Για να μην αναφέρουμε ότι, όταν το Βιετνάμ αναπτύσσει ενεργά τον υποστηρικτικό βιομηχανικό τομέα, η προσέλκυση επενδύσεων από αυτές τις επιχειρήσεις συμβαδίζει επίσης με την τάση», εξήγησε ο κ. Truong Khac Nguyen Minh.

Από τα τέλη του 2023, η κα Le Thi My Loan δήλωσε ότι η Sharp Vietnam χρησιμοποιεί μόνο το 50% των εγχώριων εξαρτημάτων από εγχώριες επιχειρήσεις. Το υπόλοιπο 50% εισάγεται από την Κίνα και την Ταϊλάνδη.

Ως εκ τούτου, η Sharp αναζητά έναν προμηθευτή προϊόντων χύτευσης με έγχυση πλαστικού, καθώς και όλα τα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση σε καθαριστές αέρα. Με την πίεση στην τιμή και τον χρόνο παράδοσης, αυτή η μονάδα θέλει να βρει έναν προμηθευτή που μπορεί τόσο να κάνει χύτευση με έγχυση πλαστικού όσο και να κατασκευάσει καλούπια για να ανταγωνιστεί στην τιμή και στη διεθνή αγορά.

Η μη κάλυψη των απαιτήσεων των επιχειρήσεων, σε συνδυασμό με την αυξανόμενη ανάγκη εύρεσης προμηθευτών, δεν αποτελεί μόνο πρόκληση, αλλά και ευκαιρία για τους εγχώριους προμηθευτές πρώτων υλών, επειδή αυτό το μερίδιο αγοράς έχει ακόμη πολλά περιθώρια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο Βιετνάμ αρκετές μεγάλες επιχειρήσεις, όπως η VinFast και η THACO, έχουν πρωτοστατήσει στην αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής, επενδύοντας συνεχώς και αυξάνοντας την παραγωγή και την προμήθεια πρώτων υλών, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων.

Στην πρόσφατη συνεδρίαση της Μόνιμης Κυβερνητικής Επιτροπής με μεγάλες επιχειρήσεις σχετικά με λύσεις που συμβάλλουν στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας, ο κ. Pham Nhat Vuong, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vingroup, δήλωσε ότι η VinFast από μόνη της έχει ποσοστό τοπικής προσαρμογής άνω του 50%, ενώ μέχρι το τέλος του 2026, αυτό το ποσοστό θα αυξηθεί στο 80%. Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για τις μικρές επιχειρήσεις στον υποστηρικτικό κλάδο.

«Συνιστάται στην κυβέρνηση να παράσχει έναν μηχανισμό υποστήριξης για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, ώστε να έχουν τις αρχικές προϋποθέσεις για να συμμετάσχουν και να έχουν πρόσβαση στην υποστηρικτική βιομηχανική αλυσίδα στην αλυσίδα εφοδιασμού», πρότεινε ο κ. Vuong.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Vingroup, η VinFast παράγει σήμερα 80.000 αυτοκίνητα ετησίως, με στόχο τα 200.000 αυτοκίνητα έως το 2025, υπερβαίνοντας το όριο στο οποίο οι υποστηρικτικές επιχειρήσεις μπορούν να λειτουργήσουν κερδοφόρα. Ως εκ τούτου, η επιχείρηση αυτή είναι πρόθυμη να αγοράσει ένα μέρος των ανταλλακτικών αυτοκινήτων από άλλους υποστηρικτικούς προμηθευτές, ανοίγοντας ευκαιρίες για την προώθηση της ανάπτυξης του υποστηρικτικού κλάδου όπως αναμένεται.

Εκτός από την VinFast, ο Όμιλος THACO είναι επίσης μια μονάδα με μεγάλο ενθουσιασμό για την αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής, επενδύοντας στην κατασκευή κέντρων παραγωγής αυτοκινήτων για διεθνείς μάρκες στο Βιετνάμ και σε άλλες περιοχές, ιδίως στην περιοχή ASEAN.

Προκειμένου να αυξηθεί ο ρυθμός εντοπισμού, η Binh Duong - μια βασική βιομηχανική περιοχή στο Νότο, προωθεί πολλές δραστηριότητες για να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις ώστε η εταιρεία THACO Industries να κατασκευάσει σύντομα ένα Βιομηχανικό Πάρκο Μηχανολογικής και Υποστηρικτικής Βιομηχανίας, με επενδυτικό κεφάλαιο 26.000 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ) στην περιοχή στο μέλλον.

Μιλώντας στη συνεδρίαση της Μόνιμης Κυβερνητικής Επιτροπής με μεγάλες επιχειρήσεις, ο κ. Tran Ba ​​​​Duong, Πρόεδρος του Ομίλου THACO, δήλωσε ότι συμμετέχοντας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η THACO στοχεύει να γίνει κέντρο κατασκευής αυτοκινήτων για τους διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων στο Βιετνάμ και ταυτόχρονα να εξάγει σε περιοχές, ιδίως στην περιοχή ASEAN, για να επωφεληθεί από τις υπάρχουσες εμπορικές συμφωνίες.

Προς αυτή την κατεύθυνση, η THACO επικεντρώνεται στην υποστήριξη των βιομηχανιών για την παραγωγή εξαρτημάτων όπως σασί, εσωτερικό και εξωτερικό, και ηλεκτρονικών συσκευών, καθώς και στην εφαρμογή ψηφιακών πλατφορμών για την ευφυΐα και την ασφάλεια. Όλες αυτές οι προσπάθειες αποσκοπούν στη μείωση του κόστους και στο όφελος των καταναλωτών. Ωστόσο, η πρόσφατη μείωση των πωλήσεων αυτοκινήτων έχει επίσης καταστήσει το επενδυτικό σχέδιο για την υποστήριξη των βιομηχανιών, το οποίο, όπως είπε ο κ. Duong, «αντιμετωπίζει ορισμένες δυσκολίες».

Ωστόσο, η THACO εξακολουθεί να είναι αποφασισμένη να επενδύσει στον υποστηρικτικό της κλάδο. Το 2024, η THACO επενδύει σε 7 ακόμη εργοστάσια και το 2025 θα επενδύσει σε 3 ακόμη εργοστάσια για την παραγωγή όλων των εξαρτημάτων και ανταλλακτικών στα οποία το Βιετνάμ έχει πλεονεκτήματα, χωρίς όμως να έχει κάνει μεγάλες αλλαγές στην τεχνολογία. Αυτό βοηθά επίσης στην αύξηση του ποσοστού τοπικής εφαρμογής των επιβατικών αυτοκινήτων στο 45%.

Επί του παρόντος, η THACO έχει πουλήσει ανταλλακτικά σε υπάρχοντες κατασκευαστές αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, συμπεριλαμβανομένων των Hyundai, Ford, Toyota και Isuzu, αξίας περίπου 13 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Με το πλεονέκτημα ότι είναι από τους πρώτους που επενδύουν στον τομέα της μηχανικής και συνεχίζουν να επενδύουν σε υποστηρικτικές βιομηχανίες, ο κ. Duong δήλωσε επίσης ότι του χρόνου, η συνεισφορά των υποστηρικτικών βιομηχανιών στις συνολικές δραστηριότητες της THACO θα διπλασιαστεί σε σύγκριση με την τρέχουσα. Επιπλέον, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της THACO εξέφρασε επίσης την ελπίδα του ότι η υποστηρικτική βιομηχανία θα λάβει μεγαλύτερη προσοχή από την κυβέρνηση, επειδή επί του παρόντος δεν υπάρχει στρατηγική ανάπτυξης της βιομηχανίας με συνοδευτικούς μηχανισμούς πολιτικής, επειδή η προσέλκυση επενδυτών στις υποστηρικτικές βιομηχανίες απαιτεί παραγωγή και τεχνολογία.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, αν και η ταχύτητα είναι αργή, έχουν σημειωθεί πολλά αξιοσημείωτα επιτεύγματα στην αύξηση του ρυθμού τοπικοποίησης τα τελευταία χρόνια, όπως το γεγονός ότι πάνω από το 90% των μηχανών άλεσης ρυζιού, των μηχανών στίλβωσης ρυζιού και των στεγνωτηρίων που κατασκευάζονται από εγχώριες επιχειρήσεις με προηγμένη τεχνολογία έχουν εξαχθεί σε χώρες του ASEAN, την Αμερική και την Αφρική.

Με την αποφασιστικότητα κορυφαίων επιχειρήσεων όπως η Vingroup, η THACO, και τις ολοένα και βελτιωμένες πολιτικές και μηχανισμούς. Ταυτόχρονα, η είσοδος και ο ανταγωνισμός μικρών επιχειρήσεων στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού των επιχειρήσεων Ξένων Ξένων Επενδύσεων με έδρα το Βιετνάμ, αναμένεται να ανοίξει μια λαμπρή εικόνα για τον υποστηρικτικό κλάδο, καθώς και να μειώσει τον χρόνο για την αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής του Βιετνάμ σε υψηλότερη θέση.

Πηγή: https://baodautu.vn/chuyen-gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-tu-nhung-doanh-nghiep-dau-tau-d226155.html