Ο αντιπρόσωπος Sung A Lenh πρότεινε στην κυβέρνηση να κατευθύνει την έγκαιρη υλοποίηση επενδύσεων σε βασικά έργα μεταφορών με σημεία σύνδεσης με το Λάο Τσάι.

Το απόγευμα της 29ης Μαΐου, η 7η Σύνοδος της 15ης Εθνοσυνέλευσης συνέχισε τις εργασίες της στην αίθουσα Dien Hong με μια συνεδρίαση για την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της εφαρμογής του σχεδίου κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και του κρατικού προϋπολογισμού το 2023, καθώς και της εφαρμογής του σχεδίου κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και του κρατικού προϋπολογισμού τους πρώτους μήνες του 2024. Ο εκπρόσωπος Sung A Lenh, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Lao Cai, εκφώνησε ομιλία επί του θέματος στην αίθουσα.

Ο αντιπρόσωπος Sung A Lenh, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Lao Cai , μίλησε στην αίθουσα Dien Hong το απόγευμα της 29ης Μαΐου.

Ο εκπρόσωπος Sung A Lenh τόνισε ότι το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος έχει προσδιορίσει 6 βασικά καθήκοντα και 3 στρατηγικές ανακαλύψεις, οι οποίες είναι η «Ολοκλήρωση σύγχρονων θεσμών», η «Ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού» και η «Οικοδόμηση ενός συστήματος σύγχρονων υποδομών», συμπεριλαμβανομένων των υποδομών μεταφορών, ιδίως των συστημάτων ταχείας κυκλοφορίας και των σιδηροδρομικών γραμμών του Βιετνάμ. Συνεπώς, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το Ψήφισμα αριθ. 11-NQ/TW με ημερομηνία 10 Φεβρουαρίου 2022 σχετικά με τους «Προσανατολισμούς για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή των Βόρειων Μίντλαντς και των Βουνών έως το 2030, με όραμα έως το 2045», προσδιορίζοντας τη νοοτροπία της «περιφερειακής σύνδεσης» ως την κύρια νοοτροπία, συνδέοντας και καθοδηγώντας την ανάπτυξη κάθε τοποθεσίας στην περιοχή και προσδιορίζοντας επίσης 2 ανακαλύψεις στην περιφερειακή ανάπτυξη: την ανάπτυξη κοινωνικοοικονομικών υποδομών, ιδίως των υποδομών μεταφορών που σχετίζονται με οικονομικούς διαδρόμους.

Ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Λάο Κάι δήλωσε ότι στις 22 Μαρτίου 2023, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την Απόφαση Αρ. 316/QD-TTg, η οποία ενέκρινε τον Σχεδιασμό της επαρχίας Λάο Κάι για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, προσδιορίζοντας το Λάο Κάι ως πόλο ανάπτυξης, ένα κέντρο που συνδέει το οικονομικό εμπόριο μεταξύ του Βιετνάμ και των χωρών του ASEAN με τη Νοτιοδυτική περιοχή της Κίνας. Ο σιδηρόδρομος Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, Κουάνγκ Νιν και ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Λάο Κάι διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην επιτυχή υλοποίηση των στόχων του Ψηφίσματος.

Σκηνή από τη συνεδρίαση εργασίας το απόγευμα της 29ης Μαΐου της 15ης Εθνοσυνέλευσης.

Τα τελευταία χρόνια, η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός έχουν επικεντρωθεί στην κατεύθυνση και την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων στους μηχανισμούς και τις πολιτικές διαχείρισης της πολιτείας για την ανάπτυξη του δικτύου οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών. Μεταξύ αυτών, ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai και η σιδηροδρομική γραμμή που βρίσκεται στον οικονομικό διάδρομο Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong και Quang Ninh, η οποία συνδέει τις μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων μεταξύ της επαρχίας Γιουνάν - Κίνας με το Βιετνάμ και τις χώρες του ASEAN μέσω του λιμένα Hai Phong.

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ έχει προτείνει πολλές θετικές λύσεις για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, την προσέλκυση επιβατών τρένων (ο αριθμός των επιβατών τρένων τους πρώτους 4 μήνες του 2024 αυξήθηκε κατά 17% κατά την ίδια περίοδο) και έχει εφαρμόσει ενεργά λύσεις για την αύξηση της παραγωγής των διεθνών σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, σύμφωνα με την Επίσημη Εντολή 13/CD-TTg της 6ης Φεβρουαρίου 2024 του Πρωθυπουργού. Άνοιγμα περισσότερων διεθνών εμπορευματικών διαδρομών μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας, διέλευση μέσω Κίνας προς τρίτες χώρες όπως η Ρωσία, η Ευρώπη, η Μογγολία και οι χώρες της Κεντρικής Ασίας.

Οι αντιπρόσωποι προήδρευσαν της συνεδρίασης συζήτησης το απόγευμα της 29ης Μαΐου στην αίθουσα Dien Hong.

Ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Λάο Κάι τόνισε ότι, ωστόσο, η πρόοδος στην υλοποίηση εξακολουθεί να είναι αργή σε σύγκριση με τις απαιτήσεις. Συγκεκριμένα: η υποδομή και η χωρητικότητα της σιδηροδρομικής γραμμής στη διαδρομή Χάι Φονγκ - Ανόι - Λάο Κάι εξακολουθούν να είναι περιορισμένες, μη συγχρονισμένες όσον αφορά το εύρος της γραμμής με την Κίνα· η τρέχουσα σιδηροδρομική γραμμή δεν καλύπτει τη ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων από τη συνοριακή πύλη του Λάο Κάι στο λιμάνι του Χάι Φονγκ, με τον καθορισμένο στόχο μεταφοράς περισσότερων από 3 εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων ετησίως.

Ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai έχει επενδυθεί στην κατασκευή και έχει τεθεί σε λειτουργία από το 2014, στον οποίο: στο τμήμα Noi Bai - Yen Bai (123 χλμ.) έχουν επενδυθεί 4 λωρίδες κυκλοφορίας· στο τμήμα Yen Bai - Lao Cai (περίπου 121 χλμ.) έχουν επενδυθεί μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Μετά από 10 χρόνια λειτουργίας, η επιφάνεια του οδοστρώματος του τμήματος Yen Bai - Lao Cai έχει υποβαθμιστεί, ενώ ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή έχει αυξηθεί, με αποτέλεσμα αργή ταχύτητα λειτουργίας, μη επίτευξη της ταχύτητας σχεδιασμού (περίπου 50 χλμ./ώρα), θέτοντας υψηλό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, μη πληρώντας τις απαιτήσεις για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τουρισμό.

Με βάση την παραπάνω πραγματικότητα, ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Λάο Κάι, Sung A Lenh, πρότεινε στην κυβέρνηση να δώσει εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να εκδώσει σύντομα ένα σχέδιο για τη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ και να επιταχύνει τη σύνδεση της σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους 1.435 mm μεταξύ του σταθμού Λάο Κάι (Βιετνάμ) και του σταθμού Hekou North - επαρχία Γιουνάν (Κίνα).

Η κυβέρνηση καλείται να δώσει εντολή στα Κεντρικά Υπουργεία και τις τοπικές αρχές να διαπραγματευτούν με την κινεζική πλευρά μια σταθερή φορολογική πολιτική εισαγωγών-εξαγωγών, αποφεύγοντας τη δημιουργία δυσκολιών για τις επιχειρήσεις των δύο χωρών κατά την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να βρεθούν λύσεις για την κατασκευή ενός χώρου επιθεώρησης, ελέγχου, καραντίνας και εκτελωνισμού γεωργικών, δασικών και υδρόβιων προϊόντων στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Λάο Κάι.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Λάο Κάι πρότεινε επίσης στην Κυβέρνηση να δώσει εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών και στην Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις να εξετάσουν και να δώσουν προτεραιότητα στις έγκαιρες επενδύσεις για την αναβάθμιση και επέκταση του οδοστρώματος του τμήματος Yen Bai - Lao Cai του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai σε κλίμακα 4 λωρίδων, σύμφωνα με την Επίσημη Αποστολή Αρ. 16/CD - TTg της 21ης ​​Φεβρουαρίου 2024 του Πρωθυπουργού σχετικά με την επιτάχυνση της έρευνας και της υλοποίησης επενδύσεων στην αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων που βρίσκονται σε λειτουργία και βρίσκονται υπό επένδυση στη φάση 1.

Πηγή: https://baolaocai.vn/dai-bieu-sung-a-lenh-kien-nghi-chinh-phu-chi-dao-som-trien-khai-dau-tu-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-co-diem-ket-noi-voi-lao-cai-post384716.html