Οι επενδύσεις στον αστικό σιδηρόδρομο στο Ανόι είναι επείγουσες.

Ο σχεδιασμός του Ανόι περιλαμβάνει 14 διαδρομές, αλλά μόνο 2 έχουν υλοποιηθεί.

Σήμερα το απόγευμα (2 Ιουλίου), το Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι γνωμοδότησε σχετικά με το Γενικό Σχέδιο για επενδύσεις στην κατασκευή του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος της πρωτεύουσας, με 83/89 παρόντες αντιπροσώπους να ψηφίζουν υπέρ της προσθήκης αυτού του περιεχομένου στο ψήφισμα σχετικά με τα βασικά καθήκοντα της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της ασφάλειας, της εθνικής άμυνας και των εσόδων και δαπανών του προϋπολογισμού κατά τους τελευταίους 6 μήνες του 2024.

Με την απόφαση αυτή, το Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο ανέθεσε στην Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή να λάβει γνωμοδοτήσεις για την ολοκλήρωση του Έργου και να το υποβάλει στις αρμόδιες αρχές για έγκριση.

Αντιπρόσωπος Φαμ Θι Ταν Μάι.

Συζητώντας το έργο, ο εκπρόσωπος Pham Thi Thanh Mai (Ομάδα Nam Tu Liem) πρότεινε, για να διασφαλιστεί η αυστηρότητα και η προσοχή, το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης να συμφωνήσει να γνωμοδοτήσει, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να ολοκληρώσει το περιεχόμενο του Έργου για να συνεχίσει να υποβάλλει εκθέσεις στις αρμόδιες αρχές.

Ο εκπρόσωπος Tran Khanh Hung (Ομάδα Ba Vi) συμφώνησε απόλυτα με την άποψη του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης να γνωμοδοτήσει επί του περιεχομένου, ώστε η Λαϊκή Επιτροπή να το μελετήσει και να το προτείνει στις αρμόδιες αρχές, επειδή το Έργο προτείνει 23 μηχανισμούς και πολιτικές που έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης.

Ο εκπρόσωπος Vu Duc Bao (Ομάδα Gia Lam) δήλωσε ότι αυτό που πρέπει να συζητηθεί είναι ο μηχανισμός υλοποίησης του Έργου, αλλά προς το παρόν η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης δεν έχει πολλές λύσεις για την υλοποίησή του. Ο εκπρόσωπος Vu Duc Bao πρότεινε στο Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης να συμφωνήσει να συμπεριλάβει αυτό το περιεχόμενο στα βασικά καθήκοντα της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της ασφάλειας, της εθνικής άμυνας και των εσόδων και δαπανών του προϋπολογισμού για τους τελευταίους 6 μήνες του 2024.

Πρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου του Ανόι, Νγκουγιέν Νγκοκ Τουάν.

Ο πρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου του Ανόι, Νγκουγιέν Νγκοκ Τουάν, τόνισε ότι το ζήτημα των αστικών σιδηροδρόμων του Ανόι είναι πολύ επείγον. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το Ανόι έχει 14 διαδρομές, αλλά προς το παρόν η πόλη έχει υλοποιήσει μόνο 2 διαδρομές.

Ο Πρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης συμφώνησε επίσης ότι το Λαϊκό Συμβούλιο θα πρέπει να συνεισφέρει ιδέες στο Έργο, ώστε η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να μπορέσει να το ολοκληρώσει άμεσα και να υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές. Ταυτόχρονα, το περιεχόμενο αυτό θα συμπεριληφθεί στο Ψήφισμα σχετικά με τα βασικά καθήκοντα της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της ασφάλειας, της εθνικής άμυνας και των εσόδων και δαπανών του προϋπολογισμού κατά τους τελευταίους 6 μήνες του 2024.

Απαιτούνται περισσότερα από 55 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την κατασκευή σχεδόν 600 χιλιομέτρων αστικού σιδηροδρόμου.

Σύμφωνα με την προηγούμενη έκθεση της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, ο στόχος του Έργου είναι η ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου αστικού σιδηροδρομικού συστήματος, που θα καλύπτει τις ανάγκες των δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης, συμβάλλοντας στην αναδιάρθρωση των μεθόδων μεταφοράς της πόλης σε μια βιώσιμη, αρμονική και λογική κατεύθυνση, επιδιώκοντας το ποσοστό των δημόσιων επιβατικών μεταφορών να φτάσει το 50-55% το 2023 και μετά το 2035 να φτάσει το 65-70%.

Με βάση τις προσδιορισμένες απόψεις, τους στόχους και τις αρχές, η πόλη προτείνει «1 σχέδιο, 3 φάσεις επένδυσης» ως εξής:

Φάση 2024-2030: Ολοκλήρωση κατασκευής 96,8 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων των γραμμών 22, 3, 5)· εκτέλεση εργασιών προετοιμασίας επενδύσεων για 301 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων των γραμμών 1, 2Α που εκτείνονται έως το Xuan Mai, 4, 6, 7, 8 και των γραμμών που συνδέουν τις δορυφορικές πόλεις). Η προκαταρκτική κεφαλαιακή ζήτηση για αυτή τη φάση είναι περίπου 14,602 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το Ανόι χρειάζεται περισσότερα από 55 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να ολοκληρώσει το αστικό σιδηροδρομικό του δίκτυο.

Φάση 2031-2035: Ολοκληρωμένη κατασκευαστική επένδυση 301 χλμ. Η προκαταρκτική κεφαλαιακή απαίτηση είναι περίπου 22,572 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα, μετά το 2030, οι αστικοί σιδηρόδρομοι θα χειρίζονται το 35-40% των επιβατών του κοινού και η συνολική κεφαλαιακή απαίτηση έως το 2035 είναι περίπου 37,174 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Φάση 2036-2045: Ολοκλήρωση της επένδυσης στην κατασκευή 200,7 χλμ. αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, προσαρμοσμένων και συμπληρωμένων σύμφωνα με τον εγκεκριμένο Κεφαλαιακό Σχεδιασμό και τον προσαρμοσμένο Γενικό Σχεδιασμό Κεφαλαιακής Ανάπτυξης. Η προκαταρκτική κεφαλαιακή απαίτηση ανέρχεται σε περίπου 18,252 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Όσον αφορά το σχέδιο κινητοποίησης του Ανόι, η έκθεση ανέφερε ότι η συνολική ικανότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών που μπορούν να κινητοποιηθούν από την πόλη έως το 2035 είναι περίπου 28,560 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Έτσι, από τώρα έως το 2035, η πόλη χρειάζεται την κεντρική κυβέρνηση για να υποστηρίξει περίπου 8,614 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στις δύο μεσοπρόθεσμες περιόδους 2026-2030 και 2031-2035.

Μετά το 2035, η πόλη του Ανόι θα διαθέτει προληπτικά κεφαλαιακές πηγές για να επενδύσει σε πρόσθετες αστικές σιδηροδρομικές γραμμές.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm