Επενδύσεις στην κατασκευή υποδομών μεταφορών για την υποστήριξη της ανάπτυξης της επαρχίας Quang Tri

Σύμφωνα με τις οδηγίες του Γενικού Γραμματέα και Προέδρου To Lam κατά την επίσκεψή του και το ταξίδι εργασίας του στην επαρχία Quang Tri από τις 15 έως τις 16 Οκτωβρίου 2024, με στόχο την υποστήριξη και διευκόλυνση της ανάπτυξης των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων της επαρχίας Quang Tri για ταχεία και βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε ένα συμπέρασμα σχετικά με τις προτάσεις της επαρχίας Quang Tri για επενδυτικά έργα υποδομών, επιδιώκοντας τη μεγιστοποίηση της υποστήριξης για την ανάπτυξη της επαρχίας. Η επαρχία επικεντρώνεται επί του παρόντος στην υλοποίηση σημαντικών εργασιών που σχετίζονται με αυτό το συμπέρασμα.

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 9 από το λιμάνι Cua Viet έως την Εθνική Οδό 1 αναμένεται να συνεχιστεί με δημόσια επενδυτικά κεφάλαια κατά την περίοδο 2026-2030. - Φωτογραφία: TU LINH

Σύμφωνα με τον Tran Huu Hung, Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών Quang Tri, το Υπουργείο Μεταφορών έχει εκδώσει συγκεκριμένες και λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με διάφορες προτάσεις του τμήματος και της επαρχίας σχετικά με επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών στην επαρχία, με σκοπό την προώθηση των επενδύσεων και τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Όσον αφορά το έργο του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Lao Bao, το Υπουργείο συμφωνεί με την πρόταση της επαρχίας να ζητηθεί από την αρμόδια αρχή να αυξήσει το ποσοστό των κρατικών κεφαλαίων (κεντρικά και τοπικά κυβερνητικά κεφάλαια) για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα. Το Υπουργείο θα συντονιστεί στενά με την επαρχία στην υποβολή εκθέσεων στην αρμόδια αρχή για την κατανομή κεντρικών κυβερνητικών κεφαλαίων στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, ώστε η περιοχή να υλοποιήσει το έργο. Η επαρχία καλείται να συνεχίσει την αναθεώρηση και την οριστικοποίηση της έκθεσης της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας βάσει της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, όπως ορίζεται από τον Πρωθυπουργό, σύμφωνα με τον Νόμο περί Επενδύσεων βάσει της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και τους σχετικούς νόμους.

Όσον αφορά το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Εθνικής Οδού 15D, πρόκειται για μια σημαντική εμπορική διαδρομή μεταξύ του Βιετνάμ και αρκετών επαρχιών του Λάος και της Ταϊλάνδης στην PARAEWEC, διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας Quang Tri, καθώς και της περιοχής. Ως εκ τούτου, για το τμήμα 1, από το λιμάνι My Thuy έως την Εθνική Οδό 1, μήκους 14 χιλιομέτρων, το Υπουργείο Μεταφορών της επαρχίας Quang Tri, σε συντονισμό με τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και τις αρμόδιες μονάδες, ολοκληρώνει τις διαδικασίες αναβάθμισης αυτού του τμήματος σε εθνική οδό. Σε στενό συντονισμό με το υπουργείο, υποβάλλεται έκθεση στις αρμόδιες αρχές για την κατανομή κεφαλαίων στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με σκοπό την επένδυση στην επέκταση του δρόμου σύμφωνα με το σχέδιο αξιοποίησης των δυνατοτήτων του λιμανιού My Thuy, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή.

Το Τμήμα 2, από την Εθνική Οδό 1 έως τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, έχει μήκος 8 χλμ. Το Υπουργείο Μεταφορών συμφώνησε να χρησιμοποιήσει κονδύλια από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης για την υλοποίησή του. Το Υπουργείο θα συντονιστεί στενά με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και το Υπουργείο Οικονομικών για να υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και κατανομή των αυξημένων εσόδων το 2024 για επενδύσεις και κατασκευές. Το Τμήμα 3, από τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son έως τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh (δυτικός κλάδος), έχει μήκος περίπου 34 χλμ. Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από την επαρχία Quang Tri να ολοκληρώσει προληπτικά και άμεσα την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, όπως υποδείχθηκε από τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στο Έγγραφο Αρ. 1136/TTg-CN της 21ης ​​Νοεμβρίου 2023. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, το Υπουργείο θα συντονιστεί στενά με την επαρχία για την υλοποίηση του έργου.

Το Τμήμα 4, το οποίο συμπίπτει με τον δυτικό κλάδο της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ και έχει μήκος περίπου 24 χλμ., θα παραμείνει αμετάβλητο. Για αυτό το τμήμα, το Υπουργείο έχει ζητήσει από την Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να δώσει προτεραιότητα στην κατανομή κονδυλίων για επισκευές και συντήρηση, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής ροή της κυκλοφορίας. Το Τμήμα 5 εκτείνεται από τον δυτικό κλάδο της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ έως την Διεθνή Συνοριακή Πύλη Λα Λέι. Επί του παρόντος, το Υπουργείο έχει αναθέσει στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να συντάξει έκθεση που θα προτείνει την επενδυτική πολιτική για το έργο ως βάση για την υποβολή εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές για την κατανομή κονδυλίων για την υλοποίηση κατά την περίοδο 2026-2030.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, όσον αφορά την επένδυση στην κατασκευή της κρεμαστής γέφυρας Dakrong στο χλμ. 249+824 της εθνικής οδού Ho Chi Minh (δυτικός κλάδος), το Υπουργείο συμφώνησε να κατασκευάσει μια νέα γέφυρα Dakrong για να αντικαταστήσει την παλιά, ετοιμόρροπη. Το Υπουργείο προτείνει στην αρμόδια αρχή να εξετάσει το ενδεχόμενο επένδυσης στο έργο από το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030. Αρχικά, το Υπουργείο ανέθεσε στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ να επιθεωρήσει και να αξιολογήσει την επιχειρησιακή ικανότητα της γέφυρας και να προτείνει λύσεις για τη διασφάλιση της ασφάλειας των ανθρώπων και των οχημάτων πριν από την κατασκευή της νέας γέφυρας.

Όσον αφορά το επενδυτικό έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 9 από το Λιμάνι Cua Viet έως την Εθνική Οδό 1 (Διασταύρωση Song), το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε έκθεση στον Πρωθυπουργό για εξέταση και απόφαση σχετικά με την αναστολή της υλοποίησης του έργου με χρηματοδότηση από την Παγκόσμια Τράπεζα, σύμφωνα με τους κανονισμούς. Μετά την οδηγία του Πρωθυπουργού, το Υπουργείο θα ολοκληρώσει τις απαραίτητες διαδικασίες για τη συνέχιση της υλοποίησης της επένδυσης σε αυτό το τμήμα εντός του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030. Συγκεκριμένα, το Υπουργείο ζήτησε επίσης από την επαρχία να δώσει οδηγίες στον επενδυτή και στις τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του έργου της Ανατολικής παράκαμψης της πόλης Dong Ha το συντομότερο δυνατό και να επιταχύνουν την πρόοδο κατασκευής των στοιχείων του έργου, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση εντός του χρονοδιαγράμματος.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει επίσης αναθέσει στο Συμβούλιο Διαχείρισης Θαλάσσιων Έργων να συντάξει έκθεση που θα προτείνει την επενδυτική πολιτική για το έργο «Ανακαίνιση και αναβάθμιση του συστήματος φραγμού άμμου στο κανάλι Cua Viet» ως βάση για την υποβολή εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές για την κατανομή κεφαλαίων στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 προς υλοποίηση. Όσον αφορά την εκβάθυνση του θαλάσσιου καναλιού Cua Viet, η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ υποχρεούται να την εφαρμόσει σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο για να ολοκληρωθεί το 2025. Το Υπουργείο ζητά από την επαρχία Quang Tri να συνεργαστεί με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ για την υλοποίηση αυτού του έργου μέσω ενός κοινωνικοποιημένου μοντέλου από το 2026.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Ha Sy Dong, τα συμπεράσματα του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με τα προτεινόμενα επενδυτικά έργα υποδομών είναι σύμφωνα με τον κοινωνικοοικονομικό αναπτυξιακό προσανατολισμό της επαρχίας και της περιοχής. Όσον αφορά τα προαναφερθέντα έργα υποδομών, η Μόνιμη Επιτροπή του Επαρχιακού Κόμματος συμφώνησε ομόφωνα να ζητήσει από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να υλοποιήσουν επειγόντως το έργο της Εθνικής Οδού 15D, ένα τμήμα 8 χιλιομέτρων που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, διαχωρίζοντας το έργο απαλλοτρίωσης σε ανεξάρτητη φάση, παρέχοντας προκαταβολική χρηματοδότηση για την απαλλοτρίωση γης και ολοκληρώνοντας τις διαδικασίες έγκρισης του έργου τον Δεκέμβριο του 2024. Εάν εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό για πρόωρη κατανομή των κονδυλίων, η κατασκευή θα ξεκινήσει στις αρχές του 2025, με στόχο την ολοκλήρωσή της έως το τέλος του 2025.

Καν Χουνγκ

Πηγή: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm