Επιτάχυνση της προόδου κατασκευής της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien

Πρόσφατα, παρά τον σκληρό καύσωνα, στο εργοτάξιο του έργου επέκτασης της οδού Χο Τσι Μινχ από το τμήμα Λα Σον - Χόα Λιέν σε αυτοκινητόδρομο 4 λωρίδων, οι μηχανικοί και οι εργάτες κατέβαλαν προσπάθειες για την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Το έργο επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής. Φωτογραφία: N.VAN

Κατασκευαστική προσπάθεια 3 βάρδιες, 4 συνεργεία

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της Οδού Χο Τσι Μινχ (επενδυτής του έργου) δήλωσε ότι κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής του έργου, οι εργολάβοι κινητοποίησαν 35 ομάδες κατασκευής με σχεδόν 600 εργάτες και περισσότερα από 200 οχήματα και εξοπλισμό για να διασφαλίσουν την πρόοδο.

Αμέσως μετά την έναρξη από το Υπουργείο Κατασκευών μιας περιόδου αιχμής 90 ημερών και νύχτας για την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών και την εκταμίευση δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων, επεκτείνοντας τον αυτοκινητόδρομο La Son - Hoa Lien σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας, ολόκληρο το έργο εισήλθε στη φάση του διαγωνισμού σπριντ.

Στο εργοτάξιο κατασκευής της γέφυρας στο χλμ. 35 + 540, αν και η εξωτερική θερμοκρασία σε ορισμένα σημεία είναι περίπου 40 βαθμοί Κελσίου, εξακολουθούν να εργάζονται επειγόντως περισσότεροι από 150 εργάτες.

Ο κ. Le Phuc Hien, Διοικητής της Εταιρείας Κατασκευής Γεφυρών 75 (ανάδοχος που υλοποιεί το έργο της γέφυρας στο χλμ. 35 + 540), δήλωσε: «Η μονάδα κινητοποιεί όλο το ανθρώπινο δυναμικό, εργαζόμενη υπερωρίες για να επιταχύνει την πρόοδο, ενόψει της επερχόμενης περιόδου βροχών και θυελλών. Σε όλες τις γέφυρες, ο ανάδοχος έχει εργάτες που εργάζονται ταυτόχρονα. Ιδιαίτερα για τη γέφυρα στο χλμ. 35 + 540, η μονάδα θα την χωρίσει σε 3 κύριες κατευθύνσεις: χύτευση δοκών, διάτρηση πασσάλων και τοποθέτηση βάθρων...».

Στο εργοτάξιο μήκους 66 χιλιομέτρων που συνδέει την πόλη Χουέ και το Ντα Νανγκ , εκατοντάδες εργάτες, μηχανικοί και βαριά μηχανήματα εργάζονται σε 3 βάρδιες για να ολοκληρώσουν σύντομα το έργο.

Ο μηχανικός Le Van Tu, τεχνικός υπεύθυνος της Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (ένας ανάδοχος κοινοπραξίας), δήλωσε ότι ο καιρός ήταν εξαιρετικά ζεστός τελευταία, αλλά όλοι έχουν ξεπεράσει όλες τις δυσκολίες και είναι αποφασισμένοι να ολοκληρώσουν την κατασκευή του δρόμου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Μια γωνία του έργου για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Ο κ. Hoang Trong Quang, επιβλέπων μηχανικός κατασκευής, δήλωσε ότι σε κάθε εργοτάξιο υπάρχουν από 40 έως 60 άτομα ανάλογα με την ώρα. Προς το παρόν, λόγω της φύσης του έργου, το οποίο περιλαμβάνει τόσο την κατασκευή όσο και τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, κάθε εργοτάξιο πρέπει να διαθέτει πινακίδες, δείκτες, φωτεινούς σηματοδότες και προφυλακτήρες και στα δύο άκρα.

Ένα από τα σημαντικότερα σημεία του έργου είναι ότι εκτός από τις 12 υπάρχουσες γέφυρες με 4 λωρίδες κυκλοφορίας που θα συντηρηθούν, 50 άλλες γέφυρες θα επεκταθούν ή θα κατασκευαστούν νέες για να επιτευχθεί σύγχρονη κλίμακα. Επί του παρόντος, η κατασκευή 50 γεφυρών στη διαδρομή επιταχύνεται.

Από τα μέσα Αυγούστου 2025, πολλά σημαντικά έργα έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο. Ορισμένες μεγάλες γέφυρες στη διαδρομή έχουν ολοκληρώσει την κατασκευή πασσάλων με γεωτρήσεις και εισέρχονται στη φάση κατασκευής βάθρων, σωμάτων βάθρων και προετοιμάζονται για την εγκατάσταση δοκών...

Ο κ. Duong Duc Nam, σύμβουλος επίβλεψης της Tecco Company, υπεύθυνος για την επίβλεψη από το 21ο χλμ. έως το 66ο χλμ. του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien, δήλωσε ότι η γέφυρα στο 35ο χλμ. + 540ο χλμ. έχει συνολικό μήκος 822 μέτρα, που είναι η μεγαλύτερη γέφυρα του έργου. Επειδή η γέφυρα είναι αρκετά ψηλή, ολόκληρη η γέφυρα βρίσκεται σε καμπύλη και η κατασκευή βρίσκεται δίπλα σε λειτουργικό δρόμο και ο καιρός είναι δυσμενής, η κατασκευαστική μονάδα αντιμετώπισε κάποιες δυσκολίες, ωστόσο, ο εργολάβος προσπαθεί ακόμη να ολοκληρώσει την κατασκευή, διασφαλίζοντας την τήρηση του χρονοδιαγράμματος.

Δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη

Ο αυτοκινητόδρομος La Son - Hoa Lien τέθηκε σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2022 με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας. Η διαδρομή μειώνει σημαντικά το φόρτο στην Εθνική Οδό 1, αλλά ενέχει επίσης πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας λόγω του στενού οδοστρώματος και της έλλειψης σκληρής λωρίδας κυκλοφορίας.

Πολλά μηχανήματα και οχήματα κινητοποιήθηκαν για την κατασκευή του έργου. Φωτογραφία: THANH LAN

Στις 29 Μαΐου 2025, ξεκίνησε επίσημα το έργο επέκτασης της οδού La Son - Hoa Lien, με συνολική επένδυση άνω των 3.000 δισεκατομμυρίων VND, με στόχο την επέκταση του οδοστρώματος σε 4 πλήρεις λωρίδες κυκλοφορίας, με οδόστρωμα πλάτους 22 μέτρων. Αμέσως μετά την τελετή έναρξης των εργασιών, οι εργολάβοι κινητοποίησαν το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό εξοπλισμό, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό για την ταχεία κατασκευή ολόκληρης της διαδρομής.

Στη συνέχεια, στις 20 Ιουνίου, το Υπουργείο Κατασκευών ξεκίνησε επίσημα μια περίοδο αιχμής 90 ημερών και νύχτας για να ανταγωνιστεί στην κατασκευή, την εκταμίευση και την ολοκλήρωση όγκου εργασιών άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων VND έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien έχει σύντομη περίοδο κατασκευής περίπου 8 μηνών. Εν τω μεταξύ, η διαδρομή βρίσκεται σε λειτουργία και υπό κατασκευή, και το έδαφος είναι περίπλοκο, επομένως, εκτός από την ολοκλήρωση της προόδου, το έργο πρέπει να διασφαλίζει την ποιότητα κατασκευής, την ασφάλεια στην εργασία, την ασφάλεια στην κυκλοφορία και την περιβαλλοντική υγιεινή.

Είναι γνωστό ότι για την υποστήριξη της διαδικασίας υλοποίησης, το Υπουργείο Κατασκευών ανέθεσε επίσης σε εξειδικευμένες υπηρεσίες την στενή παρακολούθηση του χώρου, την παροχή καθοδήγησης και την άμεση επίλυση προβλημάτων. Οι μονάδες συμβούλων επίβλεψης πρέπει να αυξήσουν το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και να συντονιστούν στενά με τους επενδυτές και τους εργολάβους για τον αυστηρό έλεγχο της ποιότητας και της ασφάλειας του έργου.

Κατασκευή γέφυρας στη διαδρομή. Φωτογραφία: THANH LAN

Η επένδυση στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα La Son - Hoa Lien, στοχεύει στη σταδιακή ολοκλήρωση των υποδομών κυκλοφορίας σύμφωνα με τον σχεδιασμό, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό και τον εκσυγχρονισμό. Ταυτόχρονα, θα βελτιώσει την ικανότητα εκμετάλλευσης, θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα, προωθώντας τον ρόλο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά στη σύνδεση των περιοχών, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην περιοχή και σε ολόκληρη τη χώρα.

Το έργο εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 348 της 27ης Απριλίου 2024, και το Υπουργείο Κατασκευών ενέκρινε την επένδυση με την απόφαση αριθ. 1492 της 6ης Δεκεμβρίου 2024. Το έργο έχει σημείο εκκίνησης το Km0, που συνδέεται με το σημείο τερματισμού του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son, στην πόλη La Son, στην πόλη Hue, και το σημείο τερματισμού το Km66, στην πόλη Da Nang (διασταύρωση Hoa Lien) που συνδέεται με το σημείο εκκίνησης της διαδρομής Hoa Lien - Tuy Loan.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο όχι μόνο θα βελτιώσει την ικανότητα εκμετάλλευσης και θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα, αλλά θα ενισχύσει επίσης τη συνδεσιμότητα και θα δημιουργήσει δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη για ολόκληρη την Κεντρική περιοχή, ανταποκρινόμενο στις προσδοκίες των ανθρώπων.

Πηγή: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html