Ο δρόμος "xuyên sơn" συνδέει κοντινά απομακρυσμένα χωριά.

Από τότε που ξεκίνησε η κατασκευή του δρόμου που συνδέει την Εθνική Οδό 6 με τα κέντρα των κοινοτήτων Ρανγκ Ντονγκ, Φιν Σανγκ και Φανγκ Κου (επαρχία Ντιέν Μπιέν), χιλιάδες νοικοκυριά εθνοτικών μειονοτήτων έχουν περάσει ευκολότερα και η «διαδρομή τους για να βγουν από τη φτώχεια» έχει γίνει λιγότερο δύσκολη...

Οι κάτοικοι των χωριών Ρανγκ Ντονγκ, Μπον και Φανγκ Τσου συνεργάζονται με την κατασκευαστική μονάδα για να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής του δρόμου από την Εθνική Οδό 6 που συνδέει τις μειονεκτούσες κοινότητες στην επαρχία Ντιέν Μπιέν .

Αργά ένα απόγευμα στο τέλος του χρόνου, καθώς η νύχτα έπεφτε σταδιακά από την κορυφή του βουνού Ρανγκ Ντονγκ πάνω από τα σπίτια των εθνοτικών ομάδων Ταϊλανδέζων και Χ'Μονγκ στα χωριά Ρανγκ Ντονγκ, Φιν Σανγκ, Μπον, Τα Μα, κ.λπ., πολλοί άνθρωποι εξακολουθούσαν να σηκώνουν τα μανίκια και τα παντελόνια τους για να μαζεύουν πέτρες και να τις στοιβάζουν τακτοποιημένα κατά μήκος του δρόμου. Σε λασπωμένες περιοχές, χρησιμοποιούσαν τσάπες για να στοιβάζουν το χώμα σε σωρούς.

Αυτοί είναι όλοι κάτοικοι των οποίων τα σπίτια βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής· αυτό δεν είναι δική τους ευθύνη, αλλά επειδή θέλουν να ολοκληρωθεί σύντομα ο δρόμος, έχουν συμβάλει προληπτικά στις προσπάθειές τους για να βοηθήσουν την κατασκευαστική μονάδα να εργαστεί ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά.

Δείχνοντας τους τακτοποιημένους σωρούς χώματος, ο κ. Lo Van Hoa (από το χωριό Bon) είπε: «Το χώμα στοιβάζεται έτσι ώστε τα οχήματα κατασκευής να μπορούν να κινούνται πιο γρήγορα. Στο σκοτάδι, αν κάποιος περάσει από εκεί, δεν θα σκοντάψει και δεν θα πέσει».

Καθημερινά, πολλοί κάτοικοι της περιοχής προσφέρουν εθελοντικά τον χρόνο και την προσπάθειά τους για να επιταχύνουν τη διαδικασία κατασκευής του δρόμου.

Αναλύοντας την επιθυμία των κατοίκων του χωριού Bon για έναν δρόμο, ο κ. Hoa είπε: «Το χωριό Bon, το χωριό Rang Dong... ανήκαν στην κοινότητα Phinh Sang (πρώην περιοχή Tuan Giao), αλλά τώρα, σύμφωνα με τις προσαρμογές, αυτά τα χωριά ανήκουν στην κοινότητα Pu Nhung. Προηγουμένως, σε αυτήν την περιοχή, υπήρχαν μόνο χωματόδρομοι που συνέδεαν τα χωριά. Ο δρόμος από το χωριό προς την κοινότητα ήταν λιγότερο κακός, αλλά ήταν βατός μόνο για μία σεζόν, επειδή κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, μπορούσε κανείς να τον διανύσει μόνο με τα πόδια».

Οι δύσκολοι δρόμοι έκαναν τη ζωή ακόμα πιο δύσκολη για τους ανθρώπους. Παρήγαγαν πολύ ρύζι και καλαμπόκι, αλλά δεν μπορούσαν να πουλήσουν πολλά. Έπρεπε να μεταφέρουν τα γουρούνια και τα κοτόπουλα τους στην αγορά της περιοχής για να πουλήσουν, και όταν επέστρεφαν, το κόστος της βενζίνης, του πετρελαίου και της εργασίας μόλις που έφτανε για να καλύψει τα έξοδα. Έτσι, οι ζωές των ανθρώπων ήταν παγιδευμένες σε έναν κύκλο κακουχιών, φτώχειας και απομόνωσης.

Το 2022, όταν άκουσαν ότι η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντιέν Μπιέν είχε αποφασίσει να επενδύσει σε έναν δρόμο που θα συνδέει την Εθνική Οδό 6 - το κέντρο της κοινότητας Ρανγκ Ντονγκ - το κέντρο της κοινότητας Φιν Σανγκ - την Φανγκ Τσου (πρώην περιοχή Τουάν Τζιάο) για να συνδέσει τις κοινότητες Μουν Τσουνγκ, Ρανγκ Ντονγκ, Φιν Σανγκ (πρώην περιοχή Τουάν Τζιάο) με την κοινότητα Ξα Να (πρώην περιοχή Τουά Τσούα), οι κάτοικοι αυτών των κοινοτήτων ήταν πολύ χαρούμενοι.

Στην περιοχή όπου βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του δρόμου, 295 οικογένειες επηρεάζονται από τις επιπτώσεις του έργου στη γεωργική γη, τους κήπους και τα σπίτια τους. Ωστόσο, όλοι οι κάτοικοι έχουν συμφωνήσει και υποστηρίξει την παράδοση της γης, ώστε η κατασκευαστική μονάδα να προχωρήσει σύμφωνα με το σχέδιο.

Στη διαδρομή από την Εθνική Οδό 6 προς τα απομακρυσμένα χωριά στις κοινότητες Pú Nhung και Sáng Nhè (επαρχία Điện Biên), υπάρχουν πολλά δύσκολα τμήματα προς κατασκευή, αλλά οι κατασκευαστικές μονάδες έχουν καταβάλει προσπάθειες για να ξεπεράσουν αυτές τις προκλήσεις και να διασφαλίσουν ότι ο δρόμος θα είναι ανοιχτός στην κυκλοφορία όπως έχει προγραμματιστεί.

Ο κ. Dinh Danh Phan, τεχνικός υπεύθυνος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων και Ανάπτυξης Γης της Περιοχής 3 (εκπροσωπώντας τον επενδυτή), δήλωσε: Ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 5 με τις Rang Dong, Phinh Sang και Xa Nha έχει συνολικό μήκος 26,4 χλμ., με κλίμακα ορεινού δρόμου κατηγορίας V και VI. Από αυτό, η κύρια διαδρομή από την Εθνική Οδό 6 προς το κέντρο της κοινότητας Rang Dong - διασταύρωση Nam Din - Phang Cu έχει μήκος 24,2 χλμ. και η διακλάδωση από τη διασταύρωση Nam Din προς το κέντρο της κοινότητας Phinh Sang έχει μήκος 2,2 χλμ. Η συνολική επένδυση για ολόκληρο τον δρόμο είναι 80 δισεκατομμύρια VND. Η κατασκευή έχει προγραμματιστεί από το 2023 έως το τέλος του 2026, αλλά από την έναρξη της κατασκευής, οι κατασκευαστικές μονάδες και ο επενδυτής δεσμεύτηκαν απέναντι στους κατοίκους της περιοχής ότι ολόκληρη η διαδρομή θα ολοκληρωθεί το αργότερο έως τον Ιούνιο του 2026, για να διευκολυνθεί η άνετη μετακίνηση των κατοίκων.

Ο κ. Nguyen Van Khac, ο οποίος επέβλεπε άμεσα την κατασκευή στο εργοτάξιο, δήλωσε: «Οι επιπτώσεις της βροχής και των καταιγίδων πέρυσι διέκοψαν την κατασκευή, αλλά σε αντάλλαγμα, η κατασκευή προχώρησε ομαλά χάρη στην υποστήριξη των κατοίκων της περιοχής. Αυτό αποτελεί ενθάρρυνση και παρακινεί τους εργάτες να εργάζονται σκληρότερα μέρα και νύχτα για να ολοκληρώσουν τον δρόμο το συντομότερο δυνατό».

Οι ντόπιοι συνέβαλαν στην κατασκευή του δρόμου από την Εθνική Οδό 6 προς το Ρανγκ Ντονγκ...

«Κατά μήκος αυτού του δρόμου, υπάρχουν 295 οικογένειες των οποίων η γη χρειάζεται ανάκτηση και καθαρισμό, αλλά όλοι οι χωρικοί συμφώνησαν να παραδώσουν τη γη στην κατασκευαστική μονάδα. Όχι μόνο αυτό, αλλά συνέβαλαν επίσης στις προσπάθειές τους για να υποστηρίξουν τους εργάτες στην κατασκευή του δρόμου, ακολουθώντας το σύνθημα «όπου κι αν κατασκευαστεί ο δρόμος, θα είναι καθαρός και όμορφος», έτσι ώστε ο δρόμος να είναι βολικός και το μονοπάτι για να ξεφύγουν από τη φτώχεια για τους χωρικούς λιγότερο ανώμαλο», δήλωσε χαρούμενος ο επικεφαλής του χωριού Ρανγκ Ντονγκ, Μπούι Χούου Βαν, πριν φύγει με μια τσάπα για να συνεχίσει τον καθαρισμό του δρόμου. Πίσω του, η νύχτα είχε ήδη πέσει!

ΛΕ ΛΑΝ

Πηγή: https://nhandan.vn/duong-xuyen-son-noi-gan-cac-ban-kho-post929834.html