Το εισιτήριο εισόδου στον σιδηροδρομικό σταθμό Dalat θα αυξηθεί 10 φορές, τι λένε οι τουρίστες;

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Τμήματος Λειτουργίας Σιδηροδρόμων Σαϊγκόν της Βιετναμέζικης Σιδηροδρομικής Εταιρείας - της μονάδας που διαχειρίζεται και λειτουργεί τον σταθμό Ντα Λατ, από τις 00:00 π.μ. την 1η Οκτωβρίου, στον σταθμό Ντα Λατ, η τιμή του εισιτηρίου θα είναι 50.000 VND/άτομο/διαδρομή για ενήλικες (άνω των 6 ετών), δωρεάν εισιτήρια για παιδιά κάτω των 6 ετών (ύψους κάτω των 1,32 μ.) και άτομα με σοβαρές αναπηρίες σύμφωνα με τους κυβερνητικούς κανονισμούς.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Ντα Λατ αναγνωρίστηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ως τουριστικός προορισμός με την ονομασία «Σιδηροδρομικός Σταθμός Ντα Λατ» στις 21 Ιουνίου.

Αυτή η τιμή εισιτηρίου ισχύει μόνο για περιηγήσεις στα αξιοθέατα, ψυχαγωγία και χρήση ορισμένων δωρεάν υπηρεσιών στην περιοχή αρχιτεκτονικών κειμηλίων του σιδηροδρομικού σταθμού Da Lat, χωρίς να περιλαμβάνεται η υπηρεσία μεταφοράς επιβατών με τρένο από το Da Lat στο Trai Mat.

Το Τμήμα Εκμετάλλευσης Σιδηροδρόμων της Σαϊγκόν εξήγησε ότι αυτή η αύξηση στα εισιτήρια αποσκοπεί στην κινητοποίηση πόρων και στη συμπλήρωση κεφαλαίων για τη συντήρηση, την επισκευή και την ανακαίνιση του σταθμού, ώστε να ταιριάζει με τα εθνικά αρχιτεκτονικά έργα και να ενισχύσει την εικόνα του τουριστικού σταθμού, καθώς και να αυξήσει τις παροχές που εξυπηρετούν τους τουρίστες που έρχονται στον σταθμό Ντα Λατ.

Προς το παρόν, για να επισκεφθείτε τον σταθμό Da Lat, οι άνθρωποι πρέπει να ξοδέψουν μόνο 5.000 dong/άτομο.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Ντα Λατ κινδυνεύει να γίνει «τόσο έρημος όσο και η αγορά Μπα Νταν»;

Η κα Λαν, κάτοικος της πόλης Ντα Λατ, εξεπλάγη αρκετά που ο σταθμός Ντα Λατ θα εφαρμόσει σύντομα τιμή 50.000 VND/άτομο για περιηγήσεις στα αξιοθέατα, 10 φορές υψηλότερη από την τρέχουσα τιμή. Δεν υπάρχουν υπηρεσίες στον σταθμό εκτός από τη λήψη φωτογραφιών με το τρένο ή την επίσκεψη στην αρχαία αρχιτεκτονική του σταθμού. Άλλες υπηρεσίες, όπως ο καφές και η χρήση του τρένου Ντα Λατ - Τράι Ματ, απαιτούν ξεχωριστές χρεώσεις.

Εκτός από την επίσκεψη στο αρχαίο τρένο και την αρχιτεκτονική του σταθμού, ο σταθμός Da Lat δεν διαθέτει πολλές ανέσεις για να ζήσουν οι τουρίστες.

«Αν αναγκάσουμε τους πελάτες να αγοράσουν αυτό το εισιτήριο, θα πρέπει να προσθέσουμε περισσότερες παροχές για να το κάνουμε πιο κατάλληλο, αλλά τώρα όλα είναι τα ίδια. Αν έπρεπε να διαλέξω, το να ξοδέψω 50.000 VND θα ήταν σχεδόν το ίδιο με το να πιω καφέ στο Thuy Ta ή να κάνω μια βόλτα με πάπια στη λίμνη Xuan Huong», είπε η κα Lan.

Ο κ. Tuong Huu Loc, Πρόεδρος του Τουριστικού Συνδέσμου Lam Dong , δήλωσε ότι όταν ο σταθμός Da Lat αναγνωρίζεται ως τουριστικός προορισμός, πρέπει να ακολουθεί τους τουριστικούς κανονισμούς. Ωστόσο, αυτή η ανακοίνωση μπορεί να προκαλέσει «σοκ» όχι μόνο στους ανθρώπους, τους τουρίστες και τα ταξιδιωτικά γραφεία.

Σύμφωνα με τον κ. Λοκ, μέχρι σήμερα, οι άνθρωποι και οι τουρίστες ήταν πολύ εξοικειωμένοι με τις παλιές τιμές, οπότε η ξαφνική εφαρμογή τους με αυτόν τον τρόπο μοιάζει με ασέβεια προς τους πελάτες, επειδή αν θέλεις να αυξήσεις τις τιμές, πρέπει να υπάρχει ένας οδικός χάρτης για να προσαρμοστούν σταδιακά οι άνθρωποι.

Επιπλέον, οι ταξιδιωτικοί πράκτορες συνήθως προσφέρουν εκδρομές σε τουρίστες για τουλάχιστον 2 έως 3 μήνες ή ακόμα και για ένα ολόκληρο έτος. Τώρα, εφαρμόζοντας ξαφνικά τέτοιες τιμές, η επιχειρηματική μονάδα δύσκολα μπορεί να ζητήσει από τους πελάτες να πληρώσουν περισσότερα.

«Τώρα, ο ταξιδιωτικός πράκτορας έχει ήδη πουλήσει την εκδρομή σε αυτήν την τιμή και τώρα η προσέλκυση πελατών κοστίζει χρήματα για εισιτήρια. Εάν φέρει 1.000 πελάτες, ο ταξιδιωτικός πράκτορας θα πρέπει να επωμιστεί 45 εκατομμύρια VND. Αυτό θα θέσει το ταξιδιωτικό γραφείο σε κίνδυνο να αλλάξει τοποθεσία, ενδεχομένως αποκλείοντας τον σταθμό Da Lat από το πρόγραμμα του πελάτη.»

Οι τουρίστες δοκιμάζουν το τουριστικό τρένο Da Lat - Trai Mat.

Ένας εκπρόσωπος μιας άλλης τουριστικής επιχείρησης εκτίμησε ότι η εφαρμογή αυτής της τιμής θέτει σε δύσκολη θέση τόσο τη διοίκηση του σταθμού Da Lat όσο και το ταξιδιωτικό γραφείο. Συγκεκριμένα, όταν ο σταθμός Da Lat αναγνωρίζεται ως τουριστικός προορισμός, η μονάδα διαχείρισης πρέπει να εφαρμόσει λειτουργικές διαδικασίες, να εκπαιδεύσει προσωπικό, να επενδύσει στην αναβάθμιση των εγκαταστάσεων κ.λπ. σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Τουρισμού. Και όλα αυτά απαιτούν κεφαλαιουχικές επενδύσεις, κάτι που αποτελεί δύσκολη θέση για τη μονάδα διαχείρισης.

Όσο για τους ντόπιους, τους τουρίστες και τα ταξιδιωτικά γραφεία, έχουν συνηθίσει στις παλιές τιμές, όταν ο σιδηροδρομικός σταθμός Νταλάτ δεν ήταν ακόμη τουριστικός προορισμός. Τώρα, η εφαρμογή ενός τόσο ξαφνικού τέλους εισόδου μπορεί να κάνει τους ανθρώπους να αφαιρέσουν αυτό το διάσημο μέρος από τα ταξιδιωτικά τους σχέδια.

Ο σταθμός Ντα Λατ είναι το σημείο εκκίνησης στην πλευρά Λαμ Ντονγκ του οδοντωτού σιδηροδρόμου Thap Cham - Da Lat, μήκους 84 χιλιομέτρων, που συνδέει το Λαμ Ντονγκ με το Νιν Θουάν, ενός από τους δύο οδοντωτούς σιδηροδρόμους που κατασκευάστηκαν στον κόσμο (ο εναπομείνας οδοντωτός σιδηρόδρομος βρίσκεται στην Ελβετία).

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Νταλάτ χτίστηκε από το 1932 έως το 1938 σε υψόμετρο 1.500 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και θεωρείται ο ομορφότερος σιδηροδρομικός σταθμός στο Βιετνάμ.

Στις 21 Ιουνίου, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ εξέδωσε την απόφαση αριθ. 1061/QD-UBND για την αναγνώριση του τουριστικού προορισμού «Σιδηροδρομικός Σταθμός Ντα Λατ». Επί του παρόντος, υπάρχει μια τουριστική σιδηροδρομική διαδρομή μήκους άνω των 7 χιλιομέτρων, Ντα Λατ - Τράι Ματ.

Πηγή: https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm