Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της V-Green, το Βιετνάμ διαθέτει σήμερα περίπου 23.000 ηλεκτρικά οχήματα σε κυκλοφορία, αλλά μόνο 5.000 σταθμούς φόρτισης με συνολικά 55.000 θύρες φόρτισης - που ισοδυναμεί με το 3% του αριθμού των θυρών φόρτισης που απαιτούνται για την κάλυψη των λειτουργικών αναγκών των βενζινοκίνητων οχημάτων.
Ο κ. Nguyen Phi Long, Διευθυντής της Fast+ Charging Station Joint Stock Company, τόνισε ότι οι σταθμοί φόρτισης αποτελούν στρατηγικό κρίκο στο οικοσύστημα των πράσινων μεταφορών. Μόνο η Fast+ έχει αναπτύξει 2.473 σταθμούς φόρτισης σε εθνικό επίπεδο, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 60% των σταθμών franchise, συμπεριλαμβανομένων τόσο οικιακών σταθμών φόρτισης όσο και σταθμών γρήγορης φόρτισης.

Η τάση μετάβασης από τα βενζινοκίνητα στα ηλεκτρικά οχήματα στο Βιετνάμ αυξάνεται ραγδαία χάρη στις ευνοϊκές πολιτικές, το χαμηλό λειτουργικό κόστος και την αυξανόμενη περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση.
Ωστόσο, το μεγαλύτερο εμπόδιο παραμένει η έλλειψη υποδομών, που κυμαίνεται από την τοποθεσία των εγκαταστάσεων και τη χωρητικότητα του δικτύου έως τις ασυνεπείς νομικές διαδικασίες.
Για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης, οι επιχειρήσεις έχουν προτείνει ένα μοντέλο σταθμού φόρτισης πεζοδρομίων, συνεργαζόμενες με κυβερνητικές υπηρεσίες για την αξιοποίηση γης εκτός ωραρίου λειτουργίας και αναπτύσσοντας ένα σύστημα σταθμού φόρτισης σε συνδυασμό με ηλιακή ενέργεια για τη βελτιστοποίηση της παροχής και τη μείωση της πίεσης στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html










Σχόλιο (0)