Προηγουμένως, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ υπέβαλε έκθεση στην οποία αναφερόταν: Ακολουθώντας τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Μπιν Τουάν (πρώην) υλοποίησε το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αεροδρομίου Παν Θιέτ - συνιστώσα Πολιτικής Αεροπορίας στο πλαίσιο της φόρμας BOT και η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου είχε εγκριθεί, με κλίμακα έργου αεροδρομίου επιπέδου 4C και συνολική επένδυση 1.693,737 δισεκατομμυρίων VND.
Για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη ανάπτυξη, η αξιοποίηση των διεθνών πτήσεων και η βελτίωση της επενδυτικής και λειτουργικής αποτελεσματικότητας του αεροδρομίου, με την άδεια του Πρωθυπουργού, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Binh Thuan (πρώην) και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προχώρησαν στην αναθεώρηση του σχεδιασμού. Στις 23 Φεβρουαρίου 2018, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την απόφαση αριθ. 236/QD-TTg, με την οποία εγκρίθηκε το αναθεωρημένο Σχέδιο Ανάπτυξης Αεροπορικών Μεταφορών για την περίοδο έως το 2020, με προσανατολισμό το 2030.
Το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) ενέκρινε την προσαρμογή του λεπτομερούς σχεδιασμού για το αεροδρόμιο Phan Thiet για την περίοδο έως το 2020, με όραμα έως το 2030, στην απόφαση αριθ. 1925/QD-BGTVT της 29ης Αυγούστου 2018. Συνεπώς, το αεροδρόμιο Phan Thiet σχεδιάζεται ως εγχώριο αεροδρόμιο κατηγορίας 4E που εξυπηρετεί τόσο πολιτικούς όσο και στρατιωτικούς σκοπούς, με έναν διάδρομο μήκους 3.050 μέτρων και έναν επιβατικό τερματικό σταθμό με σχεδιασμένη χωρητικότητα 2 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως. Ταυτόχρονα, το αεροδρόμιο Phan Thiet έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο των αμυντικών εγκαταστάσεων διπλής χρήσης στο πλαίσιο του στρατιωτικού αεροδρομίου Phan Thiet που εγκρίθηκε στην απόφαση αριθ. 159/QD-TTg της 13ης Αυγούστου 2025 του Πρωθυπουργού.
Μέχρι σήμερα, έχουν περάσει εννέα χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης του έργου. Παρά την προσοχή και την υποστήριξη από την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία και οργανισμούς, η πρόοδος του έργου του αεροδρομίου Phan Thiet στο πλαίσιο της σύμβασης BOT παραμένει πολύ αργή, καθώς βρίσκεται ακόμη στη φάση προετοιμασίας της επένδυσης και εκκαθάρισης, χωρίς να έχει ξεκινήσει ακόμη καμία κατασκευή. Ως εκ τούτου, δεν έχει δημιουργήσει κινητήρια δύναμη για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην περιοχή.
Επιπλέον, η προηγούμενη κλίμακα του έργου (επίπεδο 4C) δεν είναι πλέον συμβατή με το νέο σχέδιο (επίπεδο 4E). Συνεπώς, για να συνεχιστούν οι επενδύσεις στο αεροδρόμιο Phan Thiet σύμφωνα με το σχέδιο, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή υπέβαλε έκθεση στον Πρωθυπουργό, ζητώντας έγκριση για τον τερματισμό του επενδυτικού μοντέλου BOT βάσει του Νόμου ΣΔΙΤ και τη μετάβαση στο επενδυτικό μοντέλο βάσει του Επενδυτικού Νόμου για το σκέλος του έργου που αφορά την πολιτική αεροπορία.
Στην Επίσημη Επιστολή Αρ. 9014/VPCN-CN με ημερομηνία 23 Σεπτεμβρίου 2025, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Lam Dong να τερματίσει τη σύμβαση του έργου βάσει των ισχυόντων νομικών κανονισμών και ταυτόχρονα να εγκρίνει ή να προσαρμόσει την επενδυτική πολιτική για το έργο του αεροδρομίου Phan Thiet (τμήμα πολιτικής αεροπορίας) σύμφωνα με τις εξουσίες της, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με το νόμο.
Πηγή: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
![[Φωτογραφία] Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ έχει τηλεφωνική επικοινωνία με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ρωσικής Rosatom Corporation.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Σχόλιο (0)