Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ( Υπουργείο Μεταφορών ) ενημέρωσε ότι από τον Ιούλιο του 2024, ο συνολικός αριθμός αεροσκαφών των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών που έχουν λάβει AOC (πιστοποιητικό χειριστή αεροσκαφών) είναι 195, σημειώνοντας μείωση 36.

Εκ των οποίων, ο μέσος αριθμός αεροσκαφών σε λειτουργία ήταν 167, σημειώνοντας μείωση 51 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Το 2023, ο λόγος των αεροσκαφών που εκμεταλλεύονταν οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες προς τον συνολικό αριθμό αεροσκαφών στα οποία χορηγήθηκαν πιστοποιητικά αερομεταφορέα (AOC) έφτασε το 94,4%. Ωστόσο, το ποσοστό αυτό μειώθηκε στο 85,6% φέτος λόγω των επιπτώσεων της ανάκλησης κινητήρων από τον κατασκευαστή.

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επιδιώξει και διαπραγματευτεί ενεργά τη μίσθωση αεροσκαφών για τη συμπλήρωση και αντικατάσταση αεροσκαφών που δεν λειτουργούν πλέον, συμβάλλοντας στην αύξηση της προσφοράς στην αγορά.

Κόλπος W-san (93).jpg
Οι αεροπορικές εταιρείες δυσκολεύονται να αυξήσουν τη χωρητικότητα στις εγχώριες διαδρομές. Φωτογραφία: Nam Khanh

Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες εφάρμοσαν επίσης πολλές λύσεις για τη διατήρηση και την αύξηση της χωρητικότητας εφοδιασμού, όπως η προσαρμογή του χρόνου λειτουργίας των αεροσκαφών, η μείωση του χρόνου επιστροφής των αεροσκαφών για τη μεταφορά πτήσεων, η βελτιστοποίηση του χρόνου λειτουργίας των αεροσκαφών κατά τη διάρκεια της ημέρας και η αύξηση των πτήσεων το απόγευμα και το βράδυ.

Συνεπώς, ο μέσος χρόνος λειτουργίας των στόλων των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών έχει αυξηθεί απότομα, σε ορισμένα μάλιστα κατά 20% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Συγκεκριμένα, από τον Ιούλιο του 2024, η Vietnam Airlines διαθέτει 96 αεροσκάφη, σημειώνοντας μείωση 6 σε σύγκριση με το 2023. Εκ των οποίων τα 82 είναι σε λειτουργία. Το δίμηνο Ιουνίου και Ιουλίου 2024, η αεροπορική εταιρεία θα εκτελεί κατά μέσο όρο 401 και 433 πτήσεις την ημέρα, αντίστοιχα, σημειώνοντας αύξηση 19-21 πτήσεων την ημέρα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.

Ο μέσος χρόνος λειτουργίας του στόλου είναι 13 ώρες/πλοίο/ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 22% σε σύγκριση με το 2023 (μόνο 10,6 ώρες/πλοίο/ημέρα).

Η Vietjet Air διαθέτει σήμερα 73/85 αεροσκάφη. Ο συνολικός αριθμός πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά μέσο όρο τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του 2024 είναι περίπου 416 πτήσεις/ημέρα, ίσος με την ίδια περίοδο το 2023. Ο μέσος χρόνος λειτουργίας του στόλου είναι 14,5 ώρες/ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 11,5% σε σύγκριση με το 2023, που είναι 13 ώρες/αεροσκάφος/ημέρα.

Η Vietravel Airlines λειτουργεί 3 αεροσκάφη, με συνολικό μέσο αριθμό πτήσεων τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του 2024 να φτάνει περίπου τις 22-24 πτήσεις/ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 2-4 πτήσεων/ημέρα. Ο μέσος χρόνος λειτουργίας του στόλου της αεροπορικής εταιρείας είναι 11,5 ώρες/ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 21% σε σύγκριση με το 2023 (9,5 ώρες/αεροσκάφος/ημέρα).

Για την Bamboo Airways, λόγω της αναδιάρθρωσης του στόλου της, ο αριθμός των πτήσεων έχει μειωθεί απότομα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023. Από τον Ιούλιο του 2023, η Bamboo Airways λειτουργεί 8/9 αεροσκάφη, φτάνοντας σε λειτουργικό ρυθμό 87,5%. Ο μέσος χρόνος λειτουργίας του στόλου της αεροπορικής εταιρείας είναι 12,5 ώρες/ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 20,1% σε σύγκριση με το 2023 (10,4 ώρες/ημέρα το 2023).

Όσον αφορά την Pacific Airlines, η αεροπορική εταιρεία θα επαναλάβει τις δραστηριότητές της από τα τέλη Ιουνίου 2024 με 1 αεροσκάφος A321, επομένως δεν θα ισχύουν στατιστικά κριτήρια όπως άλλες αεροπορικές εταιρείες.

Εν τω μεταξύ, η μίσθωση αεροσκαφών αντιμετωπίζει επίσης πολλές δυσκολίες λόγω των υψηλών τιμών. Στο συνέδριο εργασίας του πρώτου τριμήνου και στην υλοποίηση των βασικών εργασιών για το δεύτερο τρίμηνο του 2024 του Υπουργείου Μεταφορών, ο επικεφαλής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ παραδέχτηκε ότι το πιο δύσκολο πράγμα είναι η μίσθωση αεροσκαφών, η οποία είναι τόσο σπάνια όσο και έχει αυξηθεί σε τιμή. Πριν από το Tet, η τιμή μίσθωσης αεροσκαφών A321 ήταν 2.300 δολάρια ΗΠΑ/ώρα, αλλά τώρα αυτός ο αριθμός έχει φτάσει τα 4.000 δολάρια ΗΠΑ/ώρα.

Σε μια προσπάθεια να συμπληρώσουν τον στόλο τους, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες έχουν πρόσφατα λάβει πολλά νέα αεροσκάφη που αγοράστηκαν/μισθώθηκαν.

Την περασμένη εβδομάδα, η Vietnam Airlines παρέλαβε το πρώτο από τα τρία Airbus A320 αυτού του τύπου, προσφέροντας σχεδόν 40.000 θέσεις κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής και 299.000 θέσεις στο δεύτερο εξάμηνο του 2024.

Για να αντιμετωπίσει την έλλειψη αεροσκαφών, από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, η Vietjet Air σχεδιάζει επίσης να παραλάβει 10 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 8 A321 και 2 E190.

Στα τέλη Ιουνίου, η Bamboo Airways παρέλαβε το τρίτο αεροσκάφος Airbus A320 με πλήρη μίσθωση από τις αρχές του 2024, σε μια προσπάθεια αύξησης της χωρητικότητας. Στην πρόσφατη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της, η Bamboo Airways δήλωσε ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει 12 αεροσκάφη Airbus στενής ατράκτου μέχρι το τέλος του 2024 και 18 μέχρι το τέλος του 2025, εάν το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς.

Στοιχεία από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δείχνουν ότι κατά τους πρώτους 6 μήνες του τρέχοντος έτους, η συνολική αγορά επιβατών έφτασε τα 37 εκατομμύρια επιβάτες (αύξηση άνω του 3% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2023 και ίση με 97% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2019).

Εκ των οποίων, οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες μετέφεραν περισσότερους από 17 εκατομμύρια εγχώριους επιβάτες, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 82% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023. Λόγω έλλειψης στόλου αεροσκαφών, οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να προσαρμοστούν για να μειώσουν την χωρητικότητα προσφοράς. Ωστόσο, ο αριθμός των διεθνών επιβατών αυξήθηκε απότομα, φτάνοντας τα 20 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 38% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Οι υπερβολικά υψηλές τιμές των εισιτηρίων, η έλλειψη αεροσκαφών, μείωσαν τους επιβάτες των εσωτερικών αεροπορικών μεταφορών κατά σχεδόν 20%. Ενώ ο αριθμός των διεθνών επιβατών που ταξίδεψαν με αεροπλάνο έφτασε τα 21 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση άνω του 44%, οι επιβάτες των εσωτερικών πτήσεων έφτασαν μόνο τα 17 εκατομμύρια, σημειώνοντας μείωση άνω του 19% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ο λόγος πηγάζει από τα ακριβά αεροπορικά εισιτήρια.