Το περιεχόμενο αναφέρεται στην έκθεση που υπέβαλε το Υπουργείο Μεταφορών και Δημοσίων Έργων στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και έκδοση σχεδίου εφαρμογής του ψηφίσματος αριθ. 188 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων και ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με το σχέδιο ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επικεντρωθεί στην επένδυση και την ολοκλήρωση επτά γραμμών μετρό συνολικού μήκους 355 χιλιομέτρων τα επόμενα 10 χρόνια. Η προκαταρκτική συνολική επένδυση για αυτή τη φάση ανέρχεται σε περίπου 40,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Μέχρι το 2045, αυτό το δίκτυο θα επεκταθεί στα 510 χλμ. Οι επερχόμενες γραμμές του μετρό σχεδιάζονται να αυξήσουν το μήκος του υπόγειου χώρου τους για να μειώσουν το κόστος αποζημιώσεων, να επιταχύνουν την κατασκευή και να αξιοποιήσουν αποτελεσματικά τον υπόγειο χώρο, ενσωματώνοντας παράλληλα την αστική ανάπτυξη σύμφωνα με το μοντέλο TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη με Προσανατολισμό στις Μεταφορές).

w mat state metro so 2 quan 3 26 128.jpg
Η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Tham Luong αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή τον Δεκέμβριο του 2025. Φωτογραφία: Nguyen Hue .

Στο προσχέδιο εφαρμογής του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, η πόλη έχει σκιαγραφήσει έναν οδικό χάρτη για την εφαρμογή διαφόρων ομάδων εργασιών για την αποτελεσματική εκτέλεση των νέων μηχανισμών, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας νομικών πλαισίων, της προετοιμασίας για επενδύσεις και υλοποίηση έργων, της ενοποίησης της οργανωτικής δομής των εξειδικευμένων φορέων, της εκπαίδευσης και ανάπτυξης του ανθρώπινου δυναμικού των αστικών σιδηροδρόμων κ.λπ.

Όσον αφορά τη γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), η πόλη στοχεύει να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την έναρξη της κατασκευής έως το τέλος του 2025.

Το λεπτομερές σχέδιο περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες: από τώρα έως τον Απρίλιο του 2025, τα αρμόδια τμήματα και οι υπηρεσίες θα επανεξετάσουν και θα οριστικοποιήσουν τις διαδικασίες για τη μετατροπή της χρηματοδότησης από την Επίσημη Αναπτυξιακή Βοήθεια (ΕΑΒ) σε δημόσιες επενδύσεις.

Έως τον Ιούνιο του 2025, το Συμβούλιο Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) πρέπει να ολοκληρώσει την έρευνα, τον συνολικό σχεδιασμό (FEED) και την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για το έργο.

Μέχρι τον Αύγουστο, το Υπουργείο Μεταφορών και Δημοσίων Έργων ή το Συμβούλιο Εκτίμησης θα διενεργήσει αξιολόγηση και θα υποβάλει την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου.

Μέχρι τον Σεπτέμβριο, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα προεδρεύσει της αναθεώρησης της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας του έργου και στη συνέχεια θα επιλέξει έναν ανάδοχο, με την κατασκευή να ξεκινά τον Δεκέμβριο.

Η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Tham Luong, η οποία εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2010, έχει μήκος περίπου 11 χλμ., διασχίζοντας 6 περιοχές (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu) με 9 σταθμούς υπόγειου σιδηροδρόμου και 1 υπερυψωμένο σταθμό.

Αρχικά, η γραμμή αναμενόταν να τεθεί σε λειτουργία το 2026. Ωστόσο, λόγω διαφόρων εμποδίων, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει προσαρμόσει τον χρόνο ολοκλήρωσης στο 2030. Ταυτόχρονα, το επίπεδο επένδυσης έχει επίσης προσαρμοστεί από 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (που ισοδυναμεί με αύξηση από 26.000 δισεκατομμύρια VND σε σχεδόν 47.900 δισεκατομμύρια VND).

Χρήση του προϋπολογισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ για τη συνέχιση της κατασκευής της Γραμμής 2 του μετρό.

Χρήση του προϋπολογισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ για τη συνέχιση της κατασκευής της Γραμμής 2 του μετρό.

Η Κομματική Επιτροπή της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ συμφώνησε ομόφωνα επί της αρχής να χρησιμοποιηθεί ο προϋπολογισμός της πόλης για τη συνέχιση της υλοποίησης του έργου της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).
Οι κάτοικοι της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν παραδώσει τη γη τους και περιμένουν με ανυπομονησία την έναρξη των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 2 του μετρό.

Οι κάτοικοι της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν παραδώσει τη γη τους και περιμένουν με ανυπομονησία την έναρξη των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 2 του μετρό.

Κατά μήκος του δρόμου Cách Mạng Tháng 8 στην πόλη Χο Τσι Μινχ, όπου διέρχεται η γραμμή 2 του μετρό, το μεγαλύτερο μέρος της γης έχει καθαριστεί, τα πεζοδρόμια είναι ανεμπόδιστα και το έργο αναμένει την επίσημη έναρξή του.
Η κοπή πάνω από 400 δέντρων για την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό θεωρήθηκε «ανωτέρα βία».

Η κοπή πάνω από 400 δέντρων για την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό θεωρήθηκε «ανωτέρα βία».

Ο επενδυτής του έργου δήλωσε ότι η μετεγκατάσταση και η κοπή περισσότερων από 400 δέντρων για την υλοποίηση του έργου της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) ήταν μια αναπόφευκτη επιλογή.