Από τότε που το Κρεμλίνο ξεκίνησε την «ειδική στρατιωτική του επιχείρηση» στην Ουκρανία τον περασμένο Φεβρουάριο, οι ΗΠΑ και η Ευρώπη έχουν επιβάλει μια πληθώρα πρωτοφανών κυρώσεων στη ρωσική οικονομία.
Έχουν περάσει είκοσι ένας μήνες από τότε και βασικοί τομείς της ρωσικής οικονομίας , από τις τράπεζες έως την αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροπορία, όχι μόνο έχουν προσαρμοστεί στη «νέα πραγματικότητα», αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν ανακάμψει πλήρως και ακμάζουν.
Το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της Ρωσίας αυξήθηκε κατά 5,5% σε ετήσια βάση το τρίτο τρίμηνο του 2023, ξεπερνώντας τις προσδοκίες της αγοράς για αύξηση 4,8% και ξεπερνώντας την ανάπτυξη 4,9% του δεύτερου τριμήνου του 2023, σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις της συμβουλευτικής εταιρείας Trading Economics, βασισμένες σε στοιχεία που δημοσίευσε η Ρωσική Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία αργά στις 15 Νοεμβρίου.
Αυτή ήταν η ταχύτερη αύξηση του ΑΕΠ της Ρωσίας από το δεύτερο τρίμηνο του 2021, υποστηριζόμενη από τις υψηλότερες τιμές αναφοράς για βασικά ρωσικά προϊόντα και την ανάκαμψη των αλυσίδων εφοδιασμού μετά τον αποκλεισμό της Δύσης από βασικές χρηματοπιστωτικές αγορές και ένα έτος χαμηλής ανάπτυξης λόγω διεθνών κυρώσεων, ανέφερε η εταιρεία συμβούλων με έδρα τη Νέα Υόρκη.
Το Bloomberg σημείωσε ότι το 5,5% είναι ο ταχύτερος ρυθμός ανάπτυξης της Ρωσίας εδώ και περισσότερο από μια δεκαετία, εξαιρουμένης της απότομης αύξησης που σημειώθηκε μετά τον τερματισμό των lockdown λόγω της Covid-19 στη χώρα. Το ποσοστό αυτό ξεπέρασε τις προσδοκίες όλων των οικονομολόγων που συμμετείχαν σε έρευνα του Bloomberg.
Αυτή η ανάκαμψη αποτελεί ένα ζωντανό παράδειγμα των περιορισμών των κυρώσεων που ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν ισχυρίζεται ότι σχεδιάστηκαν για να παραλύσουν το ήμισυ της ρωσικής οικονομίας και να μετατρέψουν το ρούβλι σε «ερείπια» ως τιμωρία για την στρατιωτική επέμβαση της Μόσχας στην Ουκρανία.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν και ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ στο 3ο Φόρουμ «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος» στο Πεκίνο, 17 Οκτωβρίου 2023. Φωτογραφία: Sputnik
Ως αναπόφευκτη απάντηση στους διαδοχικούς γύρους κυρώσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και την επιδείνωση των εμπορικών δεσμών μεταξύ της Μόσχας και του μπλοκ των 27 κρατών, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν «στράφηκε προς τα ανατολικά» ενισχύοντας τις σχέσεις με μεγάλες οικονομίες όπως η Κίνα και η Ινδία.
Το ρούβλι (RUB) υποχώρησε σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο λίγο μετά την έναρξη των μαχών στην Ουκρανία, αλλά ανέκαμψε γρήγορα. Τον περασμένο μήνα, η ρωσική κυβέρνηση επέβαλε εκ νέου ορισμένους ελέγχους στο νόμισμα, αφού το ρούβλι υποχώρησε στα 100 ανά δολάριο, μια κίνηση που το κατέστησε το εθνικό νόμισμα των αναδυόμενων αγορών με την καλύτερη απόδοση τον τελευταίο μήνα.
Αυτό που είναι βέβαιο, σύμφωνα με το Bloomberg, είναι ότι παρόλο που η χώρα στο βόρειο τμήμα της ευρασιατικής ηπείρου έχει μέχρι στιγμής γλιτώσει την οικονομική κατάρρευση, η ρωσική κυβέρνηση εξαντλεί τους πόρους για τη διατήρηση των κρατικών δαπανών, ενώ η «μετανάστευση» ξένων επενδυτών δεν έχει σταματήσει και οι εγχώριες επιχειρήσεις δυσκολεύονται ολοένα και περισσότερο να συμβαδίσουν με τις τεχνολογικές αλλαγές στο πλαίσιο της διεθνούς απομόνωσης.
Το πιο ξεκάθαρο παράδειγμα
Ο τραπεζικός τομέας είναι ένα από τα πιο ξεκάθαρα παραδείγματα του πώς η ρωσική οικονομία έχει αντέξει την καταιγίδα των κυρώσεων.
Η μεγαλύτερη εμπορική τράπεζα της Ρωσίας, η κρατική Sberbank PJSC, η οποία, μαζί με όλες τις μεγάλες τράπεζες της χώρας, έχει συμπεριληφθεί στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ και της ΕΕ και έχει αφαιρεθεί από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT, βρίσκεται σε καλό δρόμο για να σημειώσει ρεκόρ κερδών σε ρούβλια φέτος.
«Είναι πολύ πιθανό ότι φέτος θα είναι στην πραγματικότητα η πιο επιτυχημένη χρονιά στην ιστορία μας», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sberbank, Χέρμαν Γκρεφ, ο οποίος υπόκειται σε κυρώσεις από τις ΗΠΑ, την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι ΗΠΑ και οι σύμμαχοί τους έχουν επιβάλει κυρώσεις σε ρωσικούς οργανισμούς και άτομα, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης εμπορικής τράπεζας της χώρας, της Sberbank, λόγω της στρατιωτικής εκστρατείας του Κρεμλίνου στην Ουκρανία. (Φωτογραφία: NY Times)
Η Sberbank δεν αποτελεί εξαίρεση. Τα συνολικά κέρδη του ρωσικού τραπεζικού τομέα κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023 ξεπέρασαν το προηγούμενο ετήσιο ρεκόρ που είχε σημειωθεί το 2021 - δηλαδή, πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών.
Αφού έφτασαν στον πάτο του πρώτου έτους της κρίσης, τα κέρδη του ρωσικού τραπεζικού τομέα θα μπορούσαν να φτάσουν σε περισσότερα από 3 τρισεκατομμύρια ρούβλια (33 δισεκατομμύρια δολάρια) έως το 2023, δήλωσε ο Valery Piven, Διευθύνων Σύμβουλος της ACRA, του μεγαλύτερου εξουσιοδοτημένου οργανισμού αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας της Ρωσίας.
Το ποσοστό είναι τρεις φορές υψηλότερο από ό,τι αρχικά ανέμενε η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσίας (CBR) φέτος, λόγω της πιστωτικής άνθησης και του αδύναμου ρουβλιού. Η ρυθμιστική αρχή δήλωσε στις 15 Νοεμβρίου ότι δεν θα παρατείνει μια σειρά μέτρων στήριξης για τις τράπεζες πέραν του τέλους του έτους, επειδή ο τομέας ήταν σταθερός και αρκετά κερδοφόρος.
Η επόμενη χρονιά αναμένεται επίσης να είναι «αρκετά επιτυχημένη» για τον τραπεζικό κλάδο της Ρωσίας, ανέφερε η ACRA.
Οι προκλήσεις εξακολουθούν να υπάρχουν μπροστά μας.
Μετά από δύο συνεχόμενα τρίμηνα ανάπτυξης, η ρωσική οικονομία έχει σχεδόν «ανακάμψει» και έχει επιστρέψει στα προ-συγκρουσιακά επίπεδα, αντιστρέφοντας πλήρως τις κυρώσεις.
Τα οικονομικά κίνητρα – τα οποία συνέβαλαν στην τροφοδότηση αυτής της αντιστροφής – θα συνεχιστούν, εν μέρει χάρη στην ικανότητα της Ρωσίας να εκτρέπει τις προμήθειες πετρελαίου σε άλλες χώρες και να πουλάει αργό πετρέλαιο σε τιμές πάνω από το όριο των 60 δολαρίων/βαρέλι που επιβλήθηκε από την G7 και την ΕΕ.
Οι πωλήσεις ενέργειας έχουν εξασφαλίσει μια κρίσιμη πηγή εσόδων για τη ρωσική κυβέρνηση, αφήνοντας τον προϋπολογισμό σε καλύτερη κατάσταση από ό,τι ανέμεναν οι αξιωματούχοι, παρά το κλιμακούμενο κόστος της εκστρατείας στην Ουκρανία.
Οι κρατικές δαπάνες θα συνεχίσουν να τονώνουν την οικονομία, σύμφωνα με έγγραφο του ρωσικού Υπουργείου Οικονομικών σχετικά με τις βασικές δημοσιονομικές πολιτικές για την περίοδο 2024-2026. Και αυτό «όχι μόνο θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση της κατάστασης, αλλά θα επιτρέψει και την επιτυχή και ταχεία προσαρμογή στις νέες συνθήκες».
Σύμφωνα με τον Άλεξ Ισκόφ, οικονομολόγο στο Bloomberg Economics, η ρωσική οικονομία θα μπορούσε να φτάσει στα επίπεδα πριν από τον πόλεμο στις αρχές του τέταρτου τριμήνου του 2023, ξεπερνώντας τις αρχικές προβλέψεις.
Το δεξαμενόπλοιο NS Power είναι αγκυροβολημένο σε τερματικό σταθμό πετρελαίου στο Βλαδιβοστόκ της Ρωσίας, τον Δεκέμβριο του 2022. Φωτογραφία: The Guardian
Οι παράγοντες αυτής της ανάκαμψης είναι οι υψηλές τιμές της ενέργειας, οι οποίες παρέχουν στη Μόσχα μια σταθερή πηγή εσόδων από πετρέλαιο και φυσικό αέριο, η τεράστια δημοσιονομική τόνωση της Covid-19 που εφάρμοσε η ρωσική κυβέρνηση μέσω αυξημένων στρατιωτικών δαπανών, και οι χαλαρότεροι πιστωτικοί όροι που οδήγησαν σε αύξηση 20% στα χαρτοφυλάκια λιανικών και εταιρικών δανείων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, δήλωσε ο κ. Ισκόφ.
Ωστόσο, οι προκλήσεις παραμένουν. Ο πληθωρισμός έχει αυξηθεί πολύ πάνω από τον στόχο του 4% της Κεντρικής Τράπεζας της Κίνας λόγω περιορισμών στην προσφορά, δημόσιων δαπανών, πιστωτικής επέκτασης και μιας στενής αγοράς εργασίας, η οποία επιδεινώνεται από την εισροή εργατικού δυναμικού στις στρατιωτικές και αμυντικές βιομηχανίες.
«Μετά την κορύφωση έρχεται η κατώτατη γραμμή», δήλωσε ο Ισκόφ. Με το βασικό επιτόκιο της Κεντρικής Τράπεζας της Κίνας (CBR) να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο 15%, «η πίστωση αναμένεται να μειωθεί απότομα τα επόμενα τρίμηνα, γεγονός που θα μειώσει τη ζήτηση των καταναλωτών και θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια πιο αδύναμη αγορά εργασίας», δήλωσε ο ειδικός του Bloomberg Economics.
Η ρωσική οικονομία θα μπορούσε να επιστρέψει στον πιθανό ρυθμό ανάπτυξης περίπου 1% του ΑΕΠ, κάτι που «θα ήταν ένα αρκετά καλό σενάριο στο τρέχον περιβάλλον», δήλωσε ο Μαρσέλ Σάλιχοφ, πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενεργειακής και Χρηματοοικονομικής Έρευνας με έδρα τη Μόσχα.
Δυνατότητα υποκατάστασης
Ένας άλλος παράγοντας που συμβάλλει στην πρόσφατη ανάκαμψη της Ρωσίας, σύμφωνα με τον Στάνισλαβ Μουράσοφ, οικονομολόγο στην Raiffeisenbank στη Μόσχα, μπορεί να είναι η ικανότητα της Μόσχας να βρει νέες πηγές εισαγωγών ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, να τις αντικαταστήσει πλήρως.
«Οι ρωσικές επιχειρήσεις προσπαθούν να εφαρμόσουν πολύ μη τυποποιημένες λύσεις», δήλωσε ο Μουράσοφ. «Δεν έχουμε δει ακόμη σοβαρά ελλείμματα».
Η ρωσική αγορά αυτοκινήτων αποτελεί απόδειξη αυτού. Φαινομενικά νεκρή μετά την μαζική έξοδο των δυτικών εμπορικών σημάτων, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη Ρωσία έχουν επιστρέψει στα προ-συγκρουσιακά επίπεδα σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο.
Ενώ ο όγκος έχει ανακάμψει, η δομή της αγοράς έχει αλλάξει εντελώς. Η Κίνα αντιπροσωπεύει πλέον περίπου το 80% των εισαγωγών καινούργιων αυτοκινήτων και οι κινεζικές μάρκες έχουν καταλάβει περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων σε λιγότερο από δύο χρόνια, σύμφωνα με το αναλυτικό πρακτορείο Autostat.
Η ρωσική εταιρεία Avtovaz ελέγχει ένα άλλο τμήμα της αγοράς και ανέφερε αύξηση 59% στην παραγωγή κατά τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, καθώς και τις καλύτερες πωλήσεις της εδώ και μια δεκαετία, παρά τους περιορισμούς στην προμήθεια εξαρτημάτων στη χώρα. Οι ΗΠΑ πρόσθεσαν την Avtovaz στον κατάλογο κυρώσεων τον Σεπτέμβριο.
Το τίμημα που πρέπει να πληρώσει
Στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, μετά τον αποκλεισμό τους από πολλές διεθνείς διαδρομές, οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες έχουν στραφεί στην ανάπτυξη νέων εσωτερικών δρομολογίων στη χώρα με τη μεγαλύτερη χερσαία έκταση στον κόσμο. Επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι έχουν πλέον επιτύχει τον στόχο της παράκαμψης της Μόσχας κατά 50%, που έθεσε ο Πρόεδρος Πούτιν το 2018. Αυτό το επίτευγμα ήρθε νωρίτερα από το αρχικό σχέδιο του 2024.
Η αύξηση των εσωτερικών αεροπορικών ταξιδιών, ακόμη και όταν οι αρχές έκλεισαν αεροδρόμια σε τουριστικές πόλεις στη νότια Ρωσία στο πλαίσιο του πολέμου με την Ουκρανία, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κυβερνητική υποστήριξη, δήλωσε το ρωσικό Υπουργείο Μεταφορών απαντώντας σε αίτημα του Bloomberg για σχολιασμό.
Σύμφωνα με το Υπουργείο, παρά την πίεση των κυρώσεων, τα διεθνή αεροπορικά ταξίδια παραμένουν «ισχυρά», με την επιβατική κίνηση να αυξάνεται κατά σχεδόν 30% τους πρώτους εννέα μήνες του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η Ρωσία έχει αεροπορικές συνδέσεις με 37 χώρες και 59 ξένες αεροπορικές εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες.
Ωστόσο, η βιομηχανία εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα αεροσκάφη της Boeing και της Airbus και είναι αναγκασμένη να βρει εναλλακτικούς τρόπους για τη συντήρηση και την επισκευή των αεροσκαφών της εντός ή εκτός συνόρων. Φέτος, ο ρωσικός αεροπορικός γίγαντας Aeroflot έστειλε το πρώτο του αεροσκάφος στο Ιράν για συντήρηση.
Ωστόσο, σύμφωνα με την Όλγα Μπελένκαγια, οικονομολόγο στην εταιρεία χρηματοοικονομικών υπηρεσιών Finam με έδρα τη Μόσχα, ακόμη και αν ορισμένοι τομείς έχουν προσαρμοστεί στους περιορισμούς, η λειτουργία υπό κυρώσεις εξακολουθεί να κοστίζει ακριβά στη ρωσική οικονομία.
«Η Ρωσία έχει βρει τρόπους να μετριάσει τις περισσότερες από τις κυρώσεις, αλλά εξακολουθεί να υφίσταται απώλειες λόγω του αυξημένου κόστους υλικοτεχνικής υποστήριξης, της περιορισμένης πρόσβασης σε εξοπλισμό και τεχνολογία και της υποβάθμισης της ποιότητας των τεχνολογικών λύσεων», είπε .
Μιν Ντουκ (Σύμφωνα με το Bloomberg, Trading Economics)
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)