Πώς να μην «αφήσουμε ανοιχτό» το οικονομικό δυναμικό της περιοχής των συνόρων της Nghe An;

Το εμπόριο είναι ήσυχο

Στις αρχές Νοεμβρίου 2023, φτάσαμε στη Διεθνή Πύλη Συνόρων Nam Can. Συνήθως, τα τέλη Οκτωβρίου είναι η κατάλληλη στιγμή για να ξεκινήσουμε την προετοιμασία για τα εμπορεύματα Tet, αλλά οι δραστηριότητες εδώ είναι ακόμα ήσυχες. Εκτός από τα φορτηγά που μεταφέρουν μεταλλεύματα από το Λάος στο Βιετνάμ για να τελωνειακό έλεγχο, και κάποιους ανθρώπους που πηγαίνουν και επιστρέφουν για να επισκεφθούν συγγενείς, η ποσότητα των αγαθών που ανταλλάσσονται μεταξύ των δύο πλευρών είναι πολύ μικρή.

Ο αριθμός των ανθρώπων που διέρχονται από τη Διεθνή Πύλη Συνόρων Ναμ Καν δεν είναι μεγάλος τις συνηθισμένες μέρες. Φωτογραφία: HT

Η κα Y Khan, κάτοικος του χωριού Noong De, η οποία ειδικεύεται στην αγορά μπροκάρ και στην πώληση ειδών παντοπωλείου, δήλωσε ότι σχεδόν κάθε νοικοκυριό στο Nam Can παράγει μπροκάρ. Κάθε μήνα, η αγορά του Nam Can ανοίγει τα Σαββατοκύριακα, αλλά η ποσότητα των αγαθών που επιτρέπεται να εισαχθούν από το Βιετνάμ για εμπόριο σε αυτήν την αγορά δεν είναι μεγάλη. Το ίδιο ισχύει και για άλλα γεωργικά προϊόντα.

Στην οικονομική ζώνη της συνοριακής πύλης Nam Can, έχει κατασκευαστεί ένα εμπορικό κέντρο, αλλά αυτό το κτίριο είναι προς το παρόν σχεδόν άδειο, χωρίς περίπτερα ή εμπορικές δραστηριότητες. Μέσα στο εμπορικό κέντρο υπάρχουν άδειοι χώροι, κανείς δεν περνάει και είναι φθειρόμενο και παλιό.

Επιπλέον, στην κοινότητα Nam Can, δεν υπάρχει καμία εγκατάσταση διαμονής για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες ύπνου των τουριστών και των ανθρώπων που περνούν από αυτήν την περιοχή.

Αυτή τη στιγμή, ο μεγαλύτερος όγκος οχημάτων που διέρχονται από τη Διεθνή Πύλη Συνόρων Ναμ Καν είναι φορτηγά που μεταφέρουν μετάλλευμα από το Λάος. Φωτογραφία: KL

Σύμφωνα με τον κ. Lang Luong - Γραμματέα της Κομματικής Επιτροπής της Κοινότητας Nam Can, επί του παρόντος, το εμπόριο και τα αγαθά μεταξύ των δύο πλευρών μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Can εξακολουθεί να είναι περιορισμένα. Οι Βιετναμέζοι που διέρχονται από τη Συνοριακή Πύλη Nam Can μία φορά το μήνα επιτρέπεται να φέρνουν αγαθά αξίας που δεν υπερβαίνει τα 2 εκατομμύρια VND, κάτι που δεν έχει ακόμη προωθήσει την εμπορική αποτελεσματικότητα που αρμόζει σε μια διεθνή συνοριακή πύλη. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι πηγαίνουν κυρίως στην συνοριακή αγορά μόνο για διασκέδαση και περιήγηση στα αξιοθέατα, δεν υπάρχουν πολλοί έμποροι. Αν και ο τομέας των υπηρεσιών της κοινότητας αντιπροσωπεύει το 55%, εξακολουθεί να είναι ένας μέτριος αριθμός σε σύγκριση με τις δυνατότητες.

Στην Nghe An , εκτός από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Nam Can, η Συνοριακή Πύλη Thanh Thuy είναι επίσης μια από τις πιθανές τοποθεσίες για οικονομική ανάπτυξη στην επαρχία. Προς το παρόν, παρόλο που η κατασκευή των υποδομών γύρω από τη συνοριακή πύλη έχει προγραμματιστεί, δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί στην πράξη. Και οι δύο πλευρές της περιοχής της συνοριακής πύλης, εκτός από τον έλεγχο ασφαλείας, δεν έχουν σχεδόν καθόλου εμπορικές δραστηριότητες.

Ένας από τους λόγους για τους οποίους η περιοχή της συνοριακής πύλης Thanh Thuy δεν έχει αναπτυχθεί, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Thanh Thuy (περιοχή Thanh Chuong), είναι εν μέρει επειδή το Λάος δεν έχει αναβαθμίσει τη συνοριακή πύλη Nam On σε διεθνή συνοριακή πύλη.

Το κτίριο του Διεθνούς Εμπορικού Κέντρου Nam Can Border Gate είναι εγκαταλελειμμένο εδώ και δεκαετίες. Φωτογραφία: HT

Λύσεις για την προώθηση του οικονομικού δυναμικού στις συνοριακές πύλες

Το Nghe An έχει 4 συνοριακές πύλες, συμπεριλαμβανομένης της διεθνούς συνοριακής πύλης Nam Can - Ky Son, της εθνικής συνοριακής πύλης Thanh Thuy - Thanh Chuong και 2 άλλων συνοριακών πυλών: Tam Hop - Tuong Duong και Cao Veu - Anh Son, οι οποίες βρίσκονται στη νοτιοδυτική περιοχή της επαρχίας με πολιτιστική ποικιλομορφία, φυσικούς πόρους που ευνοούν την ανάπτυξη της δασικής οικονομίας, τον τουρισμό , καθώς και την οικονομική ανάπτυξη των συνοριακών πυλών.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, τα τελευταία χρόνια, με την προσοχή και την έγκαιρη στενή καθοδήγηση των επιτροπών του Κόμματος και των αρχών σε όλα τα επίπεδα, η κατάσταση ασφάλειας και άμυνας στις παραμεθόριες περιοχές έχει διασφαλιστεί, η εθνική κυριαρχία των συνόρων έχει διατηρηθεί, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη της οικονομίας των συνοριακών πυλών, συμβάλλοντας στη συνολική οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας.

Ήσυχη σκηνή στην Πύλη Συνόρων Thanh Thuy. Φωτογραφία: HT

Συγκεκριμένα, οι παραμεθόριες περιοχές και οι παραμεθόριες περιφέρειες εξακολουθούν να διατηρούν θετική οικονομική ανάπτυξη. Η ανταλλαγή αγαθών μεταξύ κατοίκων και εμπόρων μέσω των παραμεθόριων αγορών, ειδικά τις αργίες και τις ημέρες της αγοράς, είναι μεγαλύτερη.

Ο κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών μεταξύ Nghe An και Λάος κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2023 εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 78,82 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (οι εξαγωγές εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 44,63 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, οι εισαγωγές εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 34,19 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 100 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ φέτος. Προηγουμένως, το 2022, ο κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών μεταξύ Nghe An και Λάος είχε φτάσει τα 73,47 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το ψήφισμα 39-NQ/TW της 18ης Ιουλίου 2023 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την κατασκευή και ανάπτυξη της επαρχίας Nghe An έως το 2030, με όραμα έως το 2045, έχει καθορίσει την κατεύθυνση ανάπτυξης της δυτικής περιοχής Nghe An ως οικονομικό διάδρομο μονοπατιού Ho Chi Minh, οικονομικό διάδρομο Εθνικής Οδού 7, συμπεριλαμβανομένης της οικονομίας των συνοριακών πυλών. Για την οικονομία των συνοριακών πυλών, είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί προς την κατεύθυνση της περιφερειακής ανάπτυξης, συνδέοντας την περιοχή με το Λάος σε σχέση με την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην παραμεθόρια περιοχή.

Εμπορία στην αγορά της διεθνούς συνοριακής πύλης Nam Can. Φωτογραφία ευγενική προσφορά του Thanh Cuong

Για τις περιοχές με συνοριακές πύλες, το τρέχον σύστημα κυκλοφορίας στην περιοχή περιλαμβάνει βασικές διαδρομές όπως η Εθνική Οδός 7 προς το Λάος και το μονοπάτι Χο Τσι Μινχ που συνδέει τις περιοχές και τη Δυτική περιοχή.

Στο μέλλον, όταν κατασκευαστεί το έργο του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Βιεντιάν, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος του αυτοκινητόδρομου που συνδέει Βιν - Ταν Θουί (Ταν Τσουόνγκ), θα αυξηθεί το πλεονέκτημα για την ανάπτυξη της περιοχής. Πιο πρόσφατα, η κυβέρνηση συμπεριέλαβε το έργο του αυτοκινητόδρομου Βιν - Ταν Θουί στο επενδυτικό χαρτοφυλάκιο για την περίοδο 2026 - 2030, ως επιμέρους έργο μήκους 61 χλμ., που ανήκει στο έργο του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Βιεντιάν συνολικού μήκους 688 χλμ.

Αυτό αποτελεί πλεονέκτημα στη σύνδεση της περιφερειακής ανάπτυξης και με το γειτονικό Λάος. Όταν ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος Ανόι - Βιεντιάν, θα διέρχεται από τη συνοριακή πύλη Thanh Thuy προς τα δυτικά, θα συνδέεται με τον οδικό και σιδηροδρομικό σταθμό Βορρά-Νότου, με το λιμάνι Cua Lo και το αεροδρόμιο Vinh στο πλαίσιο του επαρχιακού σχεδιασμού που έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση. Ταυτόχρονα, ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται κοντά στο τρίγωνο ανάπτυξης Vinh - Cua Lo - Nam Dan, δημιουργώντας πλεονεκτήματα και κίνητρα για την Thanh Chuong να αναπτυχθεί γρήγορα και βιώσιμα και να προωθήσει την οικονομική ζώνη της συνοριακής πύλης.

Οι εμπορικές δραστηριότητες στην αγορά των συνόρων του Ναμ Καν αφορούν κυρίως υπηρεσίες τροφίμων και ποτών. Φωτογραφία ευγενική προσφορά του Thanh Cuong.

Στο πρόσφατο επιστημονικό συνέδριο για την ανάπτυξη της νοτιοδυτικής περιοχής Nghe An, οι επιστήμονες πρότειναν επίσης πολλές λύσεις για την προώθηση της οικονομίας των συνοριακών πυλών στο Nghe An. Σύμφωνα με τον Δρ. Nguyen Thi Minh Tu - Διευθυντή του Κέντρου Κοινωνικών Επιστημών και Ανθρωπιστικών Σπουδών του Nghe An, εκτός από τις δυνατότητες οικονομικής ανάπτυξης από τον τουρισμό, την υψηλής τεχνολογίας γεωργική παραγωγή και την δασική οικονομία, η οικονομία των συνοριακών πυλών αποτελεί επίσης μια αποτελεσματική στρατηγική κατεύθυνση. Ως εκ τούτου, ο Δρ. Nguyen Thi Minh Tu πρότεινε την ανάπτυξη της οικονομικής ζώνης των συνοριακών πυλών που σχετίζεται με την Εθνική Συνοριακή Πύλη Thanh Thuy. Ταυτόχρονα, θα συνεχιστούν οι επενδύσεις στις υποδομές της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Can.

Σύμφωνα με την πρόταση του Δρ. Nguyen Ngoc Chu - πρώην Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας Ανατολικής Ασίας, όσον αφορά την οικονομική ανάπτυξη των συνόρων, η επέκταση της συνεργασίας με το Λάος και την Ταϊλάνδη αποτελεί στρατηγική κατεύθυνση προτεραιότητας. Επειδή το εμπόριο μεταξύ Nghe An και Λάος και Ταϊλάνδης μέσω της νοτιοδυτικής περιοχής Nghe An έχει ιστορία πολλών αιώνων. Στη σημερινή ψηφιακή εποχή, τα εμπόδια στις υποδομές κυκλοφορίας και επικοινωνίας έχουν μειωθεί, δημιουργώντας ευνοϊκότερες συνθήκες για την επέκταση της συνεργασίας και της ανάπτυξης. Πολλοί άνθρωποι του Nghe An έχουν επιχειρήσεις στο Λάος και μέσω του Λάος εμπορεύονται με την Ταϊλάνδη. Η επαρχία πρέπει να έχει προτιμησιακές πολιτικές για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους του Nghe An να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις τους στο Λάος και την Ταϊλάνδη.

Επιπλέον, πολλές απόψεις υποδηλώνουν ότι είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η ενθάρρυνση και η διευκόλυνση των οικονομικών τομέων ώστε να συμμετέχουν σε επενδύσεις στην ανάπτυξη πιθανών περιοχών στην περιοχή των συνοριακών πυλών. Να δοθεί προτεραιότητα στο επενδυτικό κεφάλαιο για την κατασκευή της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Can και να ολοκληρωθεί η υποδομή της Εθνικής Συνοριακής Πύλης Thanh Thuy, ώστε να προετοιμαστούν οι συνθήκες για τη δημιουργία της Οικονομικής Ζώνης των Συνοριακών Πυλών. Να αναπτυχθεί ένας ειδικός μηχανισμός πολιτικής κινήτρων για επενδύσεις για την ανάπτυξη των συνοριακών υποδομών, με επίκεντρο την πολιτική ανάπτυξης των χερσαίων συνοριακών εμπορικών υποδομών της επαρχίας.

Πηγή: https://baonghean.vn/lam-the-nao-de-khong-bo-ngo-tiem-nang-kinh-te-vung-cua-khau-cua-nghe-an-post279622.html