Κατά την εφαρμογή της οδηγίας αριθ. 22/CT-TTg του Πρωθυπουργού σχετικά με την ενίσχυση των μέτρων για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην σιδηροδρομική κυκλοφορία στη νέα κατάσταση, η επαρχία Λάο Κάι εφαρμόζει ταυτόχρονα πολλές λύσεις για τη μείωση των ατυχημάτων και την αποκατάσταση της πειθαρχίας στην ασφάλεια στη σιδηροδρομική γραμμή που διέρχεται από την επαρχία.
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λάο Κάι, η επαρχία διαθέτει σήμερα περίπου 175 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, εκ των οποίων τα 76 χιλιόμετρα είναι αποκλειστικές γραμμές που λειτουργούν από την εταιρεία Lao Cai Apatite.
Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο 38 νόμιμες ισόπεδες διαβάσεις, εξακολουθούν να υπάρχουν 377 μη εξουσιοδοτημένες διαβάσεις κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής, ασκώντας σημαντική πίεση στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και θέτοντας ιδιαίτερα σοβαρό κίνδυνο ατυχημάτων.
Η αντιμετώπιση των μη εξουσιοδοτημένων σημείων πρόσβασης δεν πηγάζει μόνο από πρακτικές ανάγκες, αλλά αποτελεί και υποχρεωτική απαίτηση βάσει κυβερνητικών κανονισμών.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 358/QD-TTg του 2020 του Πρωθυπουργού σχετικά με την εφαρμογή του κυβερνητικού διατάγματος αριθ. 65/2018/ND-CP για τη διαχείριση και την προστασία των σιδηροδρομικών υποδομών, ο στόχος είναι η πλήρης εξάλειψη όλων των μη εξουσιοδοτημένων διαβάσεων πάνω από σιδηροδρόμους σε εθνικό επίπεδο έως το τέλος του 2025.
Αυτή θεωρείται μια νομικά δεσμευτική προθεσμία, που απαιτεί από τις τοπικές αρχές να αναπτύξουν προληπτικά σχέδια εφαρμογής που ταιριάζουν στις συγκεκριμένες συνθήκες τους.
Με βάση αυτό, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λάο Κάι εξέδωσε το Σχέδιο αριθ. 127/KH-UBND με ημερομηνία 15 Οκτωβρίου 2025, για την εφαρμογή της Οδηγίας 22/CT-TTg, ορίζοντας με σαφήνεια τις αρμοδιότητες κάθε τμήματος, τομέα και περιοχής όσον αφορά τη διασφάλιση της ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.
Παράλληλα με την ενίσχυση των περιπολιών, των επιθεωρήσεων και της αντιμετώπισης των παραβάσεων, η επαρχία επικεντρώνεται στην αναθεώρηση της τρέχουσας υποδομής για την ανάπτυξη ενός επενδυτικού οδικού χάρτη για την εξάλειψη των μη εξουσιοδοτημένων οδών πρόσβασης με θεμελιώδη και βιώσιμο τρόπο.
Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Επαρχιακού Τμήματος Κατασκευών και την πρόταση της Ανώνυμης Εταιρείας Σιδηροδρόμων Yen Lao, η επαρχία διαθέτει επί του παρόντος 38 μη εξουσιοδοτημένες ισόπεδες διαβάσεις που μπορούν να αφαιρεθούν αμέσως χωρίς την ανάγκη δρόμων πρόσβασης ή περιφράξεων. 197 τοποθεσίες απαιτούν επισκευή και βελτίωση του οδοστρώματος για να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής ροή της κυκλοφορίας. Και 71 μη εξουσιοδοτημένες ισόπεδες διαβάσεις που μπορούν να αφαιρεθούν αλλά απαιτούν την κατασκευή αντικαταστατικών δρόμων πρόσβασης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εξακολουθούν να υπάρχουν 89 τοποθεσίες όπου οι σιδηροδρομικοί και οι οδικοί διάδρομοι ασφαλείας αλληλεπικαλύπτονται, με το επίπεδο της επιφάνειας του οδοστρώματος να είναι ίσο ή υψηλότερο από την κορυφή της σιδηροδρομικής γραμμής, αλλά χωρίς την εγκατάσταση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, μαζί με 27 τοποθεσίες με ιδιαίτερα επικίνδυνες, υψηλής κυκλοφορίας και δυνητικά επικίνδυνες μη εξουσιοδοτημένες διαβάσεις.
Για την επίτευξη του στόχου της εξάλειψης των μη εξουσιοδοτημένων ισόπεδων διαβάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς, το Λάο Κάι σχεδιάζει να επενδύσει στην κατασκευή 33 υπόγειων διαβάσεων πεζών στη σιδηροδρομική γραμμή Yen Vien - Λάο Κάι, από το χιλιόμετρο 146+415 (περιφέρεια Van Phu) έως το χιλιόμετρο 282+835 (κοινότητα Bao Thang).
Επιπλέον, έχουν προγραμματιστεί οκτώ νόμιμες ισόπεδες διαβάσεις για κατασκευή, από το χλμ. 169+050 (κοινότητα Tran Yen) έως το χλμ. 292+920 (περιφέρεια Lao Cai), για να διασφαλιστούν οι νόμιμες μετακινήσεις των ανθρώπων μετά την αφαίρεση των μη εξουσιοδοτημένων διαβάσεων.
Η χρηματοδότηση για αυτά τα επενδυτικά έργα θα διατεθεί από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης. Σύμφωνα με το σχέδιο, η περίοδος από το 2025 έως το 2026 θα επικεντρωθεί στην προετοιμασία της επένδυσης και στην ολοκλήρωση της τεκμηρίωσης. Η κατασκευή αναμένεται να υλοποιηθεί την περίοδο από το 2027 έως το 2030.
Η συγχρονισμένη επένδυση στην κατασκευή ισόπεδων διαβάσεων και υπόγειων διαβάσεων πεζών όχι μόνο στοχεύει στην εκπλήρωση των νομικών απαιτήσεων του Διατάγματος 65/2018/ND-CP και της Απόφασης 358/QD-TTg, αλλά χρησιμεύει επίσης ως μια θεμελιώδης, μακροπρόθεσμη λύση για τη διασφάλιση της ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, την ελαχιστοποίηση των ζημιών σε ανθρώπους και περιουσίες που προκαλούνται από σιδηροδρομικά ατυχήματα και τη συμβολή στη βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην επαρχία Λάο Κάι.
Πηγή: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html
![[Φωτογραφία] Εξερευνήστε το πολεμικό πλοίο USS Robert Smalls του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F10%2F1765341533272_11212121-8303-jpg.webp&w=3840&q=75)
Σχόλιο (0)