Παρασκευή, 6 Σεπτεμβρίου 2024 10:00 (GMT+7)
-3 μορφές εμπορικών χώρων πετρελαίου
Μέσα από συζητήσεις στον τύπο, σε φόρουμ και επίσημα συνέδρια, η έννοια των χρηματιστηρίων πετρελαίου αναφέρεται στις ακόλουθες 3 μορφές:
Πρώτον, ένα χρηματιστήριο εμπορευμάτων σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική (εμπορία πολλών διαφορετικών εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης και του πετρελαίου), όπου οι συναλλαγές αγοράς και πώλησης μπορούν να πραγματοποιούνται με τη διεθνή αγορά, όχι μόνο για την εξυπηρέτηση των αναγκών αγοράς και πώλησης τελικής βενζίνης και προϊόντων πετρελαίου των εγχώριων εμπόρων.
Δεύτερον, το μοντέλο ενός φυσικού κέντρου εμπορίας πετρελαίου, όπου βασικές επιχειρήσεις, λιανοπωλητές και διανομείς πετρελαίου πραγματοποιούν συναλλαγές για την αγορά, πώληση, παράδοση και παραλαβή πετρελαίου.
Τρίτον, ο χώρος συναλλαγών πετρελαίου ακολουθεί το μοντέλο ηλεκτρονικού εμπορίου, όπου οι βασικές επιχειρήσεις αποκαλύπτουν δημόσια και με διαφάνεια τις τιμές, ώστε οι επιχειρήσεις διανομής και λιανικής πώλησης να μπορούν να αγοράζουν.
Η δεύτερη και η τρίτη μορφή λειτουργίας παρουσιάζουν πολλές ελλείψεις όσον αφορά τη νομική βάση, το λειτουργικό μοντέλο και τη μέθοδο λειτουργίας, και δεν μπορούν να λύσουν πλήρως το πρόβλημα του εμπορίου μετ' επιστροφής και της χειραγώγησης των τιμών. Εν τω μεταξύ, η πρώτη μορφή Χρηματιστηρίου Εμπορευμάτων, λόγω της διεθνούς εμπορικής της σύνδεσης, θα βοηθήσει στην επίλυση της ανάγκης για εμπόριο αγαθών από την αγορά του Βιετνάμ σε πιθανές αγορές σε όλο τον κόσμο και έχει ξεπεράσει τις αδυναμίες της μη συνδεδεμένης αγοράς και έχει διαμορφώσει μια αγορά συναλλαγών εμπορευμάτων με πολλά πλεονεκτήματα.
Από τη διεθνή εμπειρία στο Βιετνάμ
Στη Νοτιοανατολική Ασία, το εμπόριο πετρελαίου και ενεργειακών προϊόντων πραγματοποιείται κυρίως μέσω των μεγάλων χρηματιστηρίων στη Σιγκαπούρη και τη Μαλαισία.
Για το Βιετνάμ, το εμπόριο πετρελαίου είναι ένας υπό όρους επιχειρηματικός τομέας, που στοχεύει στη διασφάλιση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας και στην κάλυψη της εγχώριας ζήτησης. Όσον αφορά τον μηχανισμό διαχείρισης των τιμών σε μια οικονομία της αγοράς, στην αγορά όπου υπάρχουν επιχειρήσεις που κατέχουν δεσπόζουσα θέση στην αγορά, το κράτος εξακολουθεί να πρέπει να καθορίζει την τιμή λιανικής πώλησης του πετρελαίου - την ανώτατη τιμή. Η συχνότητα ρύθμισης της τιμής λιανικής πώλησης πετρελαίου από το κράτος είναι επί του παρόντος 7 ημέρες/ώρα. Με έναν τέτοιο μηχανισμό ρύθμισης των τιμών πετρελαίου, οι συναλλαγές στο πάτωμα θα είναι πολύ δύσκολες.
Αν το Βιετνάμ ιδρύσει χρηματιστήριο πετρελαίου, θα μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα από τα παγκόσμια χρηματιστήρια; Αυτό είναι αδύνατο. Διότι, παρόλο που το Βιετνάμ είναι εξαγωγέας αργού πετρελαίου και διαθέτει διυλιστήριο πετρελαίου, εξακολουθεί να πρέπει να εισάγει μεγάλη ποσότητα αργού πετρελαίου για διύλιση και για την κάλυψη της εγχώριας ζήτησης.
Αυτό σημαίνει ότι οι εγχώριες τιμές της βενζίνης θα επηρεαστούν από τις παγκόσμιες τιμές και θα συνδεθούν με τις παγκόσμιες τιμές. Εάν ένα μοντέλο χώρου συναλλαγών διαμορφωθεί ως χώρος για βασικές επιχειρήσεις, λιανοπωλητές και διανομείς βενζίνης να πραγματοποιούν από κοινού συναλλαγές, θα είναι ένα φυσικό μοντέλο κέντρου συναλλαγών βενζίνης, το οποίο θα είναι διαφορετικό από το μοντέλο χώρου συναλλαγών εμπορευμάτων.
Η δημιουργία ενός χώρου συναλλαγών πετρελαίου στο Βιετνάμ μπορεί να αποφέρει πολλά οφέλη, αλλά συνοδεύεται και από σημαντικές προκλήσεις. Για να διασφαλιστεί η επιτυχία, η δημιουργία ενός χώρου συναλλαγών πετρελαίου, το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει είναι να δημιουργηθεί μια πλήρως ανταγωνιστική αγορά πετρελαίου, χωρίς κυρίαρχες επιχειρήσεις στην αγορά, και στη συνέχεια η τιμή αγοράς καθορίζεται από την αγορά. Από εκεί και πέρα, θα υπάρξει ένας οδικός χάρτης και τα κατάλληλα βήματα...
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://laodong.vn/thi-truong/mot-so-van-de-ve-viec-thanh-lap-san-giao-dich-xang-dau-1389829.ldo
Σχόλιο (0)