Κίνδυνος διακοπής στην υποδοχή επιβατών διεθνών κρουαζιερόπλοιων προς την πόλη Χο Τσι Μινχ: Αγώνας δρόμου για την προσθήκη διαδικασιών για τις «λειτουργίες επιβατικών πλοίων»

Όπως ανέφερε η SGGP, στις 15 Οκτωβρίου, δύο ναυτιλιακές εταιρείες απέστειλαν αίτηση για βοήθεια, αφού η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ (συντομογραφία Ναυτιλιακή Διοίκηση) απάντησε γραπτώς στα λιμάνια της περιοχής του λιμένα Cai Mep - Thi Vai (περιφέρεια Phu My, πόλη Χο Τσι Μινχ) ότι «δεν έχουν λειτουργίες επιβατηγών πλοίων» και ως εκ τούτου δεν δέχονται επιβατηγά πλοία που εισέρχονται και εξέρχονται από διεθνή λιμάνια. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει σοβαρά την υποδοχή των επιβατών κρουαζιερόπλοιων, καθώς και την εικόνα του Βιετνάμ στους διεθνείς τουρίστες.

Δεχόμουν τακτικά επισκέπτες, τώρα σταμάτησε ξαφνικά

Σύμφωνα με έρευνα δημοσιογράφων του SGGP, οι τουριστικές επιχειρήσεις δήλωσαν ότι η αντίδραση της Ναυτιλιακής Διοίκησης ήταν υπερβολικά εκπληκτική, αδιανόητη και φυσικά αιφνιδιάστηκαν! Μετά τα γεγονότα, στις 15 Οκτωβρίου, η Αντιπρόεδρος της περιοχής Ασίας του Royal Caribbean Group, Wendy Yamazaki (με έδρα το Μαϊάμι των ΗΠΑ), απέστειλε αίτηση στις αρχές της πόλης Χο Τσι Μινχ και στην Κεντρική Κυβέρνηση, δηλώνοντας ότι εδώ και πολλά χρόνια συνεργάζονται στενά με την Εθνική Διοίκηση Τουρισμού του Βιετνάμ, τα λιμάνια και τους συνοριοφύλακες στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου , το Χουέ, το Να Τρανγκ και το Κουάνγκ Νινχ για να προσελκύουν εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες από όλο τον κόσμο για να επισκέπτονται το Βιετνάμ κάθε χρόνο.

Ωστόσο, αυτό το πρόγραμμα αντιμετωπίζει σοβαρές λειτουργικές διαταραχές στο Βιετνάμ. Σύμφωνα με τους εταίρους της Saigon Newport Corporation, τα λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων των λιμένων TCCT Port (Tan Cang - Cai Mep Joint Stock Company), TCIT Port (Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited) και TCTT Port (Tan Cang - Cai Mep Thi Vai Port Company Limited), θα πρέπει να σταματήσουν να δέχονται επιβατηγά πλοία από τον Οκτώβριο του 2025, λόγω διαδικασιών που σχετίζονται με την προσθήκη της λειτουργίας υποδοχής τουριστικών πλοίων σε αυτό το σύμπλεγμα λιμένων, όπως απαιτείται από τη Ναυτιλιακή Διοίκηση.

Οι επιβάτες κρουαζιερόπλοιων φτάνουν στο λιμάνι Cai Mep - Thi Vai και προετοιμάζονται για τη μεταφορά και τα αξιοθέατα στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: LINH THUY

Αυτή η ξαφνική ακύρωση έχει επηρεάσει σοβαρά το πρόγραμμα και τις δραστηριότητες μεταφοράς επιβατών. Συνεπώς, στις 18 Οκτωβρίου, το Ovation of the Seas, που μεταφέρει περισσότερους από 4.000 επιβάτες, θα δυσκολευτεί να ελλιμενιστεί στο λιμάνι TCCT όπως είχε προγραμματιστεί.
«Εάν αυτό το περιστατικό δεν επιλυθεί άμεσα, τα λιμάνια στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ δεν θα μπορούν να υποδέχονται μεγάλα διεθνή επιβατηγά πλοία. Ως εκ τούτου, θα αναγκαστούμε να αφαιρέσουμε την πόλη Χο Τσι Μινχ από τη λίστα προορισμών στο πρόγραμμά μας για την Ασία. Δεδομένης της παραπάνω επείγουσας κατάστασης, ζητάμε με σεβασμό από τους ηγέτες να δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις και να επιτρέψουν στα παραπάνω 3 λιμάνια να συνεχίσουν να υποδέχονται κρουαζιερόπλοια μεγάλης χωρητικότητας στο εγγύς μέλλον», έγραψε η Αντιπρόεδρος Γουέντι Γιαμαζάκι.

Σύμφωνα με πληροφορίες από αυτήν την ναυτιλιακή εταιρεία, αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει ένα τέτοιο περιστατικό. Τον Σεπτέμβριο του 2024, το λιμάνι Nha Trang έκλεισε ξαφνικά, επομένως το Nha Trang αφαιρέθηκε επίσης από το δρομολόγιο προς το Βιετνάμ.

Αυτό που κάνει το κοινό να αναρωτιέται είναι γιατί δεν τους επιτρέπεται να παραλάβουν το πλοίο με το σκεπτικό ότι «δεν έχει τη λειτουργία επιβατηγού πλοίου» όταν αυτή η δραστηριότητα διεξάγεται κανονικά εδώ και πολύ καιρό.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thanh Luu, Γενικό Διευθυντή της Saigontourist Travel, εδώ και πολλά χρόνια, η εταιρεία υπήρξε πρωτοπόρος στην οργάνωση προγραμμάτων για την υποδοχή και εξυπηρέτηση διεθνών επιβατών κρουαζιερόπλοιων, με μέσο όρο άνω των 3.000 επιβατών ανά ταξίδι. Παρόλο που το Cai Mep - Thi Vai είναι κυρίως λιμάνι εμπορευμάτων, η περιοχή αυτή εξακολουθεί να δέχεται περίπου 60-80 επιβατηγά πλοία κάθε χρόνο με σταθερή και απόλυτη ασφάλεια, επιβεβαιώνοντας την ικανότητά της να οργανώνει, να συντονίζει και να λειτουργεί με ασφάλεια. Και, μόνο κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2025, υπήρχαν περίπου 48.000 επιβάτες κρουαζιερόπλοιων από πολλές από τις κορυφαίες εταιρείες κρουαζιέρας στον κόσμο, όπως η Celebrity Cruises, η Royal Caribbean Cruise Limited... όλοι καλωσορισμένοι από την Saigontourist Travel (προς την πόλη Χο Τσι Μινχ).
Στην πραγματικότητα, οι επιβάτες διεθνών κρουαζιερόπλοιων θεωρούνται «χρυσωρυχείο» για την τουριστική βιομηχανία χάρη στις υψηλές δαπάνες τους, κατά μέσο όρο 500-700 δολάρια ΗΠΑ/ημέρα, ενώ οι επιβάτες οδικών μεταφορών ξοδεύουν μόνο περίπου 100 δολάρια ΗΠΑ/ημέρα. Τα μεγάλα πλοία, που συνήθως μεταφέρουν 2.000-4.000 επιβάτες, παραμένουν στο Βιετνάμ για 3-5 ημέρες ανάλογα με τη διαδρομή και στη συνέχεια συνεχίζουν το ταξίδι τους σε άλλες χώρες, δημιουργώντας τεράστια έσοδα. Αυτό δείχνει ότι ο διεθνής τουρισμός κρουαζιέρας όχι μόνο προσφέρει υψηλή οικονομική αξία, αλλά συμβάλλει και στην αναβάθμιση της εικόνας του Βιετνάμ στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη.

Η αποτελεσματική αξιοποίηση αυτής της ομάδας πελατών σημαίνει αύξηση των εσόδων, επέκταση των υπηρεσιών εμπειρίας και αξιοποίηση στο έπακρο των δυνατοτήτων της βιομηχανίας προϊόντων χωρίς καπνό. Σε εθνικό επίπεδο, τους πρώτους 9 μήνες του τρέχοντος έτους, η τουριστική βιομηχανία υποδέχτηκε πάνω από 190.000 επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, συμβάλλοντας στην επίτευξη σημαντικών εσόδων για την τουριστική βιομηχανία.

Το Ovation of the Seas θα δέσει στο λιμάνι Chan May

Το απόγευμα της 16ης Οκτωβρίου, σύμφωνα με πληροφορίες από την Saigontourist Travel, μετά από συνεργασία με συνεργάτες, το πρόγραμμα του πλοίου Ovation of the Seas που μεταφέρει περισσότερους από 4.000 επιβάτες, το οποίο είχε προγραμματιστεί να φτάσει στο λιμάνι TCCT στις 18 Οκτωβρίου, έχει προσαρμοστεί: στάση στο λιμάνι Chan May (πόλη Hue) στις 17 Οκτωβρίου. Τα αρμόδια μέρη ολοκληρώνουν επειγόντως τις διαδικασίες σύμφωνα με το νέο σχέδιο.

Να επιτραπεί η προσωρινή εκμετάλλευση μέχρι το τέλος του 2025;

Μιλώντας σε δημοσιογράφους του SGGP, ο κ. Nguyen Thanh Luu, Γενικός Διευθυντής της Saigontourist Travel, δήλωσε ότι η προσωρινή αναστολή της υποδοχής διεθνών κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι Cai Mep - Thi Vai έχει προκαλέσει σοβαρές δυσκολίες στα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας. Από τώρα έως τον Απρίλιο του 2026, η εταιρεία έχει ακόμη περίπου 15 κρουαζιέρες με 40.000 επιβάτες που περιμένουν να παραληφθούν. Εάν τα παραπάνω προβλήματα δεν επιλυθούν άμεσα, οι διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες θα αναγκαστούν να ακυρώσουν μαζικά τα ταξίδια τους, προκαλώντας σοβαρή ζημία στα τουριστικά έσοδα της πόλης Χο Τσι Μινχ λόγω της παραβίασης των συμβάσεων της Saigontourist Travel και επηρεάζοντας αρνητικά τη φήμη και την εικόνα του εθνικού τουρισμού στα μάτια των διεθνών εταίρων.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thanh Luu: Οι «αλληλεπιστολές που ανταλλάσσονται» συνέβησαν πριν από περισσότερους από 2 μήνες, όταν στις 28 Αυγούστου, η SP-PSA International Port Company Limited έστειλε ένα έγγραφο στη Ναυτιλιακή Διοίκηση ζητώντας να παραλάβει επιβατηγά πλοία που εισέρχονται και εξέρχονται από το Διεθνές Λιμάνι SP-PSA (περιοχή λιμένα Cai Mep - Thi Vai). Προβλέποντας ότι η κατάσταση θα ήταν δύσκολη, στις 9 Οκτωβρίου, η εταιρεία έστειλε ένα έγγραφο στο Τμήμα Τουρισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ ζητώντας να συνεχίσει να επιτρέπει στα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων και στα γενικά λιμάνια στην περιοχή Cai Mep - Thi Vai να χειρίζονται την υποδοχή διεθνών επιβατηγών πλοίων για τη διασφάλιση τουριστικών δραστηριοτήτων. Όταν η Ναυτιλιακή Διοίκηση απάντησε με αυτόν τον τρόπο, ήταν σαφές ότι το θέμα εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του χειρισμού των αρχών...

Επιβάτες κρουαζιερόπλοιου που φτάνουν στο λιμάνι Cai Mep - Thi Vai τον Ιούνιο του 2025, προετοιμάζονται για μεταφορά στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: LINH THUY

Το απόγευμα της 16ης Οκτωβρίου, ο κ. Pham Huy Binh, Διευθυντής του Τμήματος Τουρισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι το τμήμα μόλις εξέδωσε ένα έγγραφο στο οποίο αναφέρει και προτείνει στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να συντονιστούν προληπτικά για την άρση των δυσκολιών για τις εμπλεκόμενες επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, να εξεταστεί και να εγκριθεί η πολιτική που θα επιτρέπει την υποδοχή διεθνών επιβατηγών πλοίων σε λιμάνια στην περιοχή του λιμένα Cai Mep - Thi Vai από τώρα έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2026, εν αναμονή της ολοκλήρωσης των πρόσθετων λειτουργικών διαδικασιών σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το απόγευμα της 16ης Οκτωβρίου, απαντώντας σε δημοσιογράφους του SGGP σχετικά με την προσωρινή αναστολή της υποδοχής κρουαζιερόπλοιων που μεταφέρουν διεθνείς τουρίστες στο σύμπλεγμα λιμένων Cai Mep - Thi Vai, ένας επικεφαλής της Ναυτιλιακής Διοίκησης (Υπουργείο Κατασκευών) δήλωσε ότι ο οργανισμός είχε ζητήσει από τις επιχειρήσεις να συμπληρώσουν ορισμένα περιεχόμενα, αλλά επειδή δεν είχαν ολοκληρωθεί, αυτά τα λιμάνια δεν ήταν κατάλληλα για τη λειτουργία επιβατηγών πλοίων. Για την επίλυση του ζητήματος, οι επιχειρήσεις πρέπει να στείλουν μια πρόταση για να υποβάλει ο οργανισμός έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών.

Η συμφωνημένη λύση είναι να επιτραπεί η προσωρινή εκμετάλλευση από τώρα μέχρι το τέλος του έτους - κατά τη διάρκεια του οποίου, η επιχείρηση ολοκληρώνει τις λειτουργίες και τις διαδικασίες σύμφωνα με τους κανονισμούς για να λάβει άδεια κανονικής εκμετάλλευσης. Η άποψη του Υπουργείου είναι να δημιουργήσει τις μέγιστες δυνατές συνθήκες για την επιχείρηση, αλλά παράλληλα να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η προστασία και η ποιότητα των υπηρεσιών.

Το Βιετνάμ θα έχει ένα ειδικό λιμάνι για την υποδοχή κρουαζιερόπλοιων.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Ναυτιλιακή Διοίκηση, σχετικά με τις επενδύσεις σε υποδομές, στον Λεπτομερή Σχεδιασμό ομάδων λιμένων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε σαφώς ότι θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη διεθνών τερματικών σταθμών επιβατών που συνδέονται με δυναμικές τουριστικές περιοχές. Ορισμένα λιμάνια αναμένεται να αναβαθμιστούν για να σχηματίσουν τερματικούς σταθμούς επιβατών, σε συνδυασμό με τις υπάρχουσες περιοχές τερματικών σταθμών, αλλά η πρόοδος εξαρτάται από την πραγματική ζήτηση και το επενδυτικό κεφάλαιο.

Μακροπρόθεσμα, το Βιετνάμ θα διαθέτει ειδικά λιμάνια για επιβατικά πλοία, ώστε να ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες δυνατότητες του διεθνούς τουρισμού κρουαζιέρας, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια και την άνεση των τουριστών.

ΤΙ ΧΟΝΓΚ - ΜΠΙΤΣ ΚΟΥΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-gian-doan-don-khach-tau-bien-quoc-te-den-tphcm-chay-dua-bo-sung-thu-tuc-cong-nang-tau-khach-post818478.html