Οι «γυναίκες ηρωίδες» στο εργοτάξιο των μεταφορών.

Μακριά από τα παιδιά της, ακολούθησε τον σύζυγό της στις εργασίες για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου.

Τον Μάρτιο, τα έντονα κόκκινα άνθη του δέντρου καπόκ ανθίζουν στα βουνά κατά μήκος της εθνικής οδού Tuyen Quang - Ha Giang . Στο χιλιόμετρο 11+42 του δέματος XL3, η κα Li O Su (γεννημένη το 1991, από την περιοχή Muong Te, στην επαρχία Lai Chau) μαζεύει επιδέξια κονίαμα για τη χύτευση δοκών και την κάμψη οπλισμού. Εδώ και σχεδόν ένα μήνα, αναγκάζεται να αφήσει τα μικρά παιδιά της με τους παππούδες της για να εργαστούν μαζί με τον σύζυγό της σε αυτήν την εθνική οδό.

Εδώ και σχεδόν ένα μήνα, η κα Li O Su συμμετέχει στις εργασίες κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang.

«Ο σύζυγός μου κι εγώ έχουμε δύο παιδιά, το μεγαλύτερο είναι 8 ετών, το μικρότερο 4 ετών, και κάθε βράδυ ζητούν τους γονείς τους. Η έλλειψη τους είναι σπαρακτική, αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε να συγκρατήσουμε τα συναισθήματά μας. Δεν υπάρχουν χρήματα να βγάλουμε στην επαρχία, αλλά εδώ κερδίζουμε 280.000 ντονγκ την ημέρα», είπε η κα Σου, με τα μάτια της να δακρύζουν καθώς μιλούσε για τα παιδιά της.

Στο χλμ. 16+500 του πακέτου XL4, συναντήσαμε την κα. Nguyen Thi Thoan (από το Tuyen Quang) και την κα. Hoang Thi Hien (από το Ha Giang) να κουβαλούν σιδερένιες ράβδους διαμέτρου 27 εκατοστών και να τις δένουν μεταξύ τους για την κατασκευή του κιβωτοειδούς αγωγού. Έχοντας αφήσει τα παιδιά της με τους παππούδες τους, η κα. Hien μοιράστηκε: «Για τις γυναίκες, δεν υπάρχει μεγαλύτερη δυσκολία από το να χωρίζονται από τα παιδιά τους. Αλλά πρέπει να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να βγάλουμε τα προς το ζην».

Η κα. Nguyen Thi Thoan μεταφέρει κάθε σιδερένια ράβδο, εξίσου αποτελεσματικά με τους άνδρες εργάτες. Φωτογραφία: Ha Thang.

Η μηχανικός Nguyen Xuan Tung, υπεύθυνη έργου της Phuong Dong Construction Company, η οποία εκτελεί το πακέτο XL4, δήλωσε: «Οι γυναίκες που εργάζονται σε εργοτάξια αντιμετωπίζουν περισσότερες δυσκολίες από ό,τι σε άλλες δουλειές. Αλλά μόλις ξεκινήσουν, το αποδέχονται και το συνηθίζουν. Επίσης, τηρούν τους κανονισμούς των εργοταξίων καλύτερα από τους άνδρες, επομένως οι διευθυντές αισθάνονται πολύ καθησυχασμένοι».

Στο χλμ. 313+100 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Ninh Hoa, στην επαρχία Khanh Hoa , εργάζεται επίσης πολλές γυναίκες σε διάφορες θέσεις.

Σκουπίζοντας τον ιδρώτα από το πρόσωπό της, η Phan Thi Duyen (26 ετών, από την επαρχία Quang Binh) δήλωσε: «Ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται στο τελικό στάδιο κατασκευής του, επομένως πρέπει να είμαστε παρόντες στη διαδρομή τακτικά για να συλλέγουμε δείγματα υλικών για δοκιμές».

Η κα Duyen, μαζί με μια άλλη συνάδελφό της, εργάζεται εσωτερικά στο Γραφείο του Εκτελεστικού Συμβουλίου Αρ. 2, στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang (το τμήμα που κατασκευάστηκε από την Lizen Joint Stock Company).

Η κα Phan Thi Duyen (στο εξωτερικό) και η κα Tran Thi Thu Dung συζητούν την εργασία με τους επικεφαλής του διοικητικού συμβουλίου του έργου XL01 (αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang). Φωτογραφία: Cao Son.

Αφού αποφοίτησε από το τμήμα Πολιτικών Μηχανικών στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Da Nang, η κα Duyen εργάζεται στον τομέα των μεταφορών για πάνω από πέντε χρόνια. Στη συνέχεια γνώρισε έναν άνδρα από την επαρχία Ha Tinh, ο οποίος εργάζεται επίσης ως πολιτικός μηχανικός. Αυτή τη στιγμή, το ζευγάρι έχει ένα παιδί ενάμιση έτους. Επτά μήνες μετά τη γέννηση, η κα Duyen άφησε το παιδί της με τους γονείς της και πήγε να εργαστεί σε κατασκευαστικά έργα. «Λείπει το παιδί μου, μπορώ να μιλήσω και να αστειευτώ μαζί της μόνο μέσω τηλεφώνου. Μερικές φορές, είμαι απασχολημένη δουλεύοντας μέχρι αργά το βράδυ, και μέχρι να τελειώσω, το παιδί μου πίσω στο σπίτι κοιμάται ήδη», εμπιστεύτηκε η κα Duyen.

Το άτομο που συνεργάζεται πάντα στενά με την Duyen επαγγελματικά στο γραφείο είναι η κα Tran Thi Thu Dung (από το Quang Nam, 4 χρόνια μεγαλύτερη από την Duyen). «Εργάζομαι πολλά χρόνια, δεν θυμάμαι για πόσα έργα έχω ολοκληρώσει την τεκμηρίωση. Μερικές φορές σκέφτομαι πότε θα παντρευτώ σε αυτή την ηλικία, αλλά το αναβάλλω συνέχεια...», μοιράστηκε η κα Dung.

Ο κ. Bui Thanh Tung, Διευθυντής Κατασκευών για το Πακέτο XL1 (Οδός ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang), δήλωσε ότι οι ρόλοι της κας Dung και της κας Duyen είναι πολύ σημαντικοί. Με την σχολαστική τους προσέγγιση στη γραφειοκρατία και την τήρηση αρχείων, οι δύο αδελφές έχουν συμβάλει στη διασφάλιση της ολοκλήρωσης και του χρονοδιαγράμματος των εσωτερικών λειτουργιών του γραφείου.

Τα γεύματα και οι υπνάκοι παρασκευάζονται βιαστικά μέσα στο εργοτάξιο.

Μετά από πολλές ημέρες επίμονου κρύου και βροχερού καιρού, η επαρχία Nghe An βίωσε απροσδόκητα καυτή ηλιοφάνεια. Ωστόσο, στο εργοτάξιο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dien Chau - Bai Vot, και συγκεκριμένα στο τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Dien Tho, στην περιοχή Dien Chau, στην επαρχία Nghe An, εκατοντάδες εργάτες εξακολουθούν να εργάζονται επιμελώς στο έργο.

Η κα Vi Thi Binh κάνει ένα διάλειμμα ακριβώς πάνω στο μηχάνημα ασφαλτόστρωσης A1. Φωτογραφία: Sy Hoa.

Στις 11:30 π.μ., ενώ περίμενε να φτάσει το φορτηγό ασφαλτοστρώσεων, η κα Vi Thi Binh (γεννημένη το 1990, ταϊλανδέζικης καταγωγής), εργάτρια στην Hoa Hiep Co., Ltd., κοιμήθηκε ακριβώς πάνω στο μηχάνημα ασφαλτόστρωσης.

Η κα Binh κατάγεται από την επαρχία Thanh Hoa και παντρεύτηκε έναν άνδρα από το Dien Chau. Μετά από πολλά χρόνια εργασίας ως σκυροδέματος σε βιομηχανικές ζώνες στο Νότο, εντάχθηκε στην Hoa Hiep το 2023. Η δουλειά της περιλαμβάνει τη λήψη φωτογραφιών, την καταγραφή της παρουσίας και τη σύνταξη στατιστικών υλικών.

«Η δουλειά απαιτεί να βρίσκομαι στο εργοτάξιο όλη την ώρα, με βροχή και ήλιο. Πριν και μετά το Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), οι εργασίες ασφαλτόστρωσης συνεχίζονταν όλη τη νύχτα. Εκείνες τις μέρες, έπρεπε επίσης να μένω ξύπνια με την ομάδα. Τώρα, το να τρώω συσκευασμένα γεύματα στο εργοτάξιο και να κοιμάμαι μερικές ώρες στο αυτοκίνητο έχει γίνει συνήθεια», αφηγήθηκε η κα Μπινχ.

Όταν ρωτήθηκε για την οικογένειά της, η φωνή της μαλάκωσε. Αυτή και ο σύζυγός της είναι παντρεμένοι πέντε χρόνια, αλλά δεν έχουν αποκτήσει ακόμη παιδιά. Εργάζεται στο εργοτάξιο και βλέπουν ο ένας τον άλλον μόνο τηλεφωνικά. «Ευτυχώς, η οικογένειά μου και ο σύζυγός μου καταλαβαίνουν και συμπονούν, και η διοίκηση της εταιρείας και οι συνάδελφοι στο εργοτάξιο με έχουν επίσης ενθαρρύνει και βοηθήσει πολύ», εξήγησε.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν αρκετές γυναίκες εργάτριες στο εργοτάξιο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dien Chau – Bai Vot. Στην ακμή του, υπήρχαν έως και 18. «Παρόλο που είναι γυναίκες, εργάζονται μέρα και νύχτα εξίσου σκληρά με τους άνδρες», δήλωσε ο Αντισυνταγματάρχης Dinh Cong Thang, Διευθυντής της Επιχείρησης 28.3, του Υποκαταστήματος Truong Son 28, της Truong Son Construction Corporation και Διοικητής του έργου γέφυρας Than Vu 2.

Στο Χα Τιν, ο καιρός είναι εξαιρετικά σκληρός αυτή τη στιγμή, με καυτό ήλιο. Ωστόσο, στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, η ατμόσφαιρα είναι πιο επείγουσα από ποτέ.

Κάτω από τον καυτό ήλιο, η κα Le Thi Phuong (γεννημένη το 1982, από την επαρχία Thanh Hoa) χαμογέλασε πλατιά και είπε: «Έχοντας εργαστεί σε εργοτάξια αυτοκινητοδρόμων για δέκα χρόνια, δεν ήξερα καν τι ήταν η Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας (8 Μαρτίου)!»

Παντρεύτηκε έναν εργάτη οικοδομών, οπότε τα τελευταία 10 χρόνια τον ακολουθεί πάντα στη δουλειά. Έχουν ένα παιδί που ζει με τους παππούδες του από την πλευρά του πατέρα τους στην πόλη τους. Λόγω της φύσης της δουλειάς τους, μπορούν να επιστρέψουν σπίτι μόνο κατά τη διάρκεια μεγάλων διακοπών.

Όχι πολύ μακριά από το σημείο όπου εργάζεται η κα. Phuong βρίσκεται η ομάδα κατασκευής υπόγειων αποχετεύσεων. Εκτός από τους άνδρες εργάτες, αυτή η ομάδα περιλαμβάνει και δύο γυναίκες εργάτριες. Μία από αυτές είναι η κα. Mai Thi Nho (γεννημένη το 1992, από την περιοχή Quynh Luu, στην επαρχία Nghe An). «Όλοι θέλουν να είναι με την οικογένειά τους στις διακοπές, ντυμένοι όμορφα, αλλά λόγω των συνθηκών, πρέπει να το αφήσουμε στην άκρη. Ο σύζυγός μου κι εγώ έχουμε πέντε παιδιά. Μετά την περίοδο της συγκομιδής στην πόλη μας, πηγαίνουμε και οι δύο να εργαστούμε ως εργάτες, κερδίζοντας περίπου 250.000 VND την ημέρα, με παρεχόμενα γεύματα», είπε.

Αφήστε στην άκρη τα προσωπικά συναισθήματα.

Στο έργο του μεγα-αεροδρομίου Long Thanh (επαρχία Dong Nai), ανάμεσα σε χιλιάδες μηχανικούς και εργάτες, υπάρχουν πολλές γυναίκες. Πρέπει να αφήσουν προσωρινά στην άκρη τις οικογενειακές τους ευθύνες, να υπομείνουν τον ήλιο και τον άνεμο, εργαζόμενες ακούραστα από το πρωί μέχρι το βράδυ στο τεράστιο εργοτάξιο.

Ο κ. Nguyen Chau, ο υπεύθυνος εργοταξίου της ζώνης 6 (εργολάβος της Vinaconex), ο οποίος κατασκευάζει τον επιβατικό σταθμό, μας οδήγησε σε μια περιοχή όπου πολλές γυναίκες εργάτριες εργάζονταν πυρετωδώς. Η κα. Vo Thi Suong καθάριζε το εργοτάξιο στο διοικητήριο. Για να αποφύγει τη ζέστη, η κα. Suong έπρεπε να φοράει πολλά στρώματα ρούχων, καπέλο, χοντρή μάσκα προσώπου και γάντια. Παρόλα αυτά, ο ήλιος εξακολουθούσε να διεισδύει, με αποτέλεσμα το δέρμα της να μαυρίζει και τα ρούχα της να είναι μουσκεμένα από τον ιδρώτα.

Η κα Suong είπε ότι, έχοντας πεθάνει σε ηλικία 54 ετών, με τον σύζυγό της να έχει φύγει και τα τρία παιδιά της να έχουν μεγαλώσει, μετακόμισε από το Binh Thuan στις νότιες επαρχίες πριν από έξι χρόνια για να εργαστεί, εγκαταστάθηκε σε διάφορα εργοτάξια. Πρόσφατα, υπέβαλε αίτηση για εργασία ως καθαρίστρια στο εργοτάξιο του αεροδρομίου Long Thanh.

«Τα παιδιά μου έχουν μεγαλώσει και είμαι ακόμα υγιής, οπότε θέλω να πάω στη δουλειά για να συντηρήσω τον εαυτό μου. Ένας μισθός 300.000 VND την ημέρα είναι αρκετός για να καλύψει το φαγητό, το ενοίκιο και να κάνει οικονομίες για τα γεράματά μου όταν είμαι μόνη», είπε η κα Suong.

Όχι πολύ μακριά από το σημείο όπου εργαζόταν η κα Suong, μια μικροκαμωμένη γυναίκα με ευκίνητα χέρια και πόδια ήταν απασχολημένη στη δουλειά. Αυτή ήταν η κα Nguyen Thi Loan (33 ετών), με καταγωγή από την επαρχία An Giang. Αφού τελείωσε το σχολείο, παντρεύτηκε και ταξίδεψε με τον σύζυγό της σε διάφορα εργοτάξια. Κάθε φορά που επρόκειτο να γεννήσει, επέστρεφε στην πόλη της και, μόλις τα παιδιά της μεγάλωναν αρκετά, τα άφηνε στους παππούδες τους για να μπορέσει να συνεχίσει να εργάζεται. Τα τελευταία δέκα χρόνια, δεν μπορούσε να θυμηθεί πόσα εργοτάξια είχε επισκεφτεί στο Νότο.

«Δεν υπήρχαν δουλειές στην πόλη μας και δεν μπορούσαμε να τα βγάλουμε πέρα, οπότε αναγκαστήκαμε να φύγουμε. Κάθε βράδυ, επειδή μας έλειπαν τα παιδιά μας, εγώ και ο σύζυγός μου μπορούσαμε μόνο να τους κάνουμε βιντεοκλήσεις για να τα ενθαρρύνουμε. Μερικές φορές, στα διαλείμματα στη δουλειά, κοιτούσαμε φωτογραφίες των παιδιών μας για να απαλύνουμε τη νοσταλγία», εκμυστηρεύτηκε ο Λοάν.

Το ζευγάρι έμεινε μαζί στο εργοτάξιο.

Συνεχίζοντας το ταξίδι μας προς το εργοτάξιο των εγκαταστάσεων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, συναντήσαμε πολλά ζευγάρια που μοιράζονταν ποτά και σνακ κατά τη διάρκεια του διαλείμματος μεταξύ των βαρδιών.

Η κα Vo Thi Kieu (δεξιά) εργάζεται ευτυχώς μαζί με μια άλλη εργαζόμενη. Φωτογραφία: Nguyen Nham.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Da, υπεύθυνο ασφαλείας στην Εταιρεία 36, τη μονάδα που κατασκευάζει τον πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο Long Thanh, υπάρχουν πολλά παντρεμένα ζευγάρια που εργάζονται εδώ, το καθένα με 5-10 χρόνια εμπειρίας στο εργοτάξιο.

Ενώ τύλιγε μια χαλύβδινη ράβδο για να τοποθετήσει το δάπεδο στο εργοτάξιο του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, η κα. Nguyen Thi Kieu Oanh (46 ετών) ανέφερε ότι αυτή και ο σύζυγός της εργάζονται σε διάφορα εργοτάξια εδώ και έξι χρόνια. Τα δύο παιδιά τους έχουν μεγαλώσει και φροντίζουν μόνα τους στην πατρίδα τους. «Μόλις γίνουν 18 ετών, θα έρθουν να εργαστούν στο εργοτάξιο με τους γονείς τους. Είναι σταθερά εδώ και ο μισθός είναι 300.000 dong την ημέρα, που είναι πολύ υψηλότερος από το εισόδημα στην πατρίδα τους», είπε.

Βλέποντας ότι είχαμε μια φωτογραφική μηχανή, ο σύζυγος της Όαν χαμογέλασε και είπε: «Σε παρακαλώ, βγάλε μας μια ωραία φωτογραφία, έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που βγάλαμε φωτογραφία μαζί. Θα έχουμε μια όμορφη φωτογραφία για να δημοσιεύσουμε στο Zalo για να την επιδείξουμε στις 8 Μαρτίου!»

Ακριβώς δίπλα της, η κα. Vo Thi Kieu (41 ετών, από την επαρχία Vinh Long) έδενε επίσης οπλισμό. Η κα. Kieu έχει δύο παιδιά, αλλά το μεγαλύτερο παιδί της, 22 ετών, εργάζεται ήδη, ενώ το μικρότερο παιδί της, 15 ετών, πηγαίνει στην 9η τάξη. Για να κάνουν την εργασία πιο βολική, αυτή και ο σύζυγός της νοικιάζουν ένα δωμάτιο κοντά στο εργοτάξιο για πάνω από 1.000.000 dong το μήνα. Τη μικρότερη κόρη της φροντίζουν οι παππούδες της από την πλευρά του πατέρα της και σπουδάζει στην πόλη τους.

Η κα. Κίου μοιράστηκε με υπερηφάνεια ότι αυτή και ο σύζυγός της επέστρεψαν πρόσφατα στο εργοτάξιο, αφού επέστρεψαν στην πόλη τους πριν από λίγες ημέρες: «Κατά τη διάρκεια των πρόσφατων διακοπών Τετ, εγώ και ο σύζυγός μου μείναμε και εργαστήκαμε καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών, οπότε καταφέραμε να κερδίσουμε κάποια επιπλέον χρήματα για να εξοικονομήσουμε χρήματα», είπε η κα. Κίου.

Η ευτυχία ανθίζει μέσα στο εργοτάξιο.

Κύριος Θίεν και κυρία Κα.

Για πολλούς αξιωματούχους, μηχανικούς και διαχειριστές εργοταξίων του έργου αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon, η όμορφη ιστορία αγάπης του νεαρού ζευγαριού Tran Thanh Thien (35 ετών) και Dang Thi Tiet Kha (27 ετών) συγκίνησε βαθιά.

Κατάγονταν από το Ντονγκ Νάι και το Φου Γιεν, τα οποία χωρίζονταν από αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα. Πριν ξεκινήσει το έργο του αυτοκινητόδρομου Κουάνγκ Νγκάι - Χόαϊ Νον, δεν είχαν γνωριστεί ποτέ ούτε γνώριζαν τίποτα ο ένας για τον άλλον. Ωστόσο, σε αυτό το ηλιόλουστο και θυελλώδες μέρος, συναντήθηκαν στο εργοτάξιο και τα αισθήματά τους άνθισαν.

Ένας γάμος πραγματοποιήθηκε, με καλεσμένους όχι μόνο φίλους του ζευγαριού αλλά και συναδέλφους από το εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου.

Γεννημένος στην πόλη Ντονγκ Χόα, στην επαρχία Φου Γιεν, ο γεωλόγος μηχανικός σχεδιασμού Ντανγκ Θι Τιετ Κα εντάχθηκε στον Όμιλο Deo Ca εργαζόμενος στο τμήμα εσωτερικών λειτουργιών, ενώ ο μηχανικός Ταν Θιεν εργάστηκε στην επιτόπια μηχανική. Και οι δύο τοποθετήθηκαν στο εργοτάξιο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Κουάνγκ Νγκάι - Χόαι Νον.

Η Thiện αφηγήθηκε ότι όταν άρχισαν να εργάζονται στο εργοτάξιο, όλοι ήταν ξένοι. Δεν ήξεραν τίποτα ο ένας για τον άλλον και εργάζονταν σε διαφορετικά τμήματα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των κοινών γευμάτων και των ομαδικών δραστηριοτήτων, έβρισκαν ο ένας τον άλλον.

«Πήρα την πρωτοβουλία να τη γνωρίσω. Νόμιζα ότι θα με απέρριπταν, αλλά απροσδόκητα, κατέληξα να την παντρευτώ! Την ημέρα που της έκανα πρόταση γάμου και η Κα συμφώνησε, τηλεφώνησα στη μητέρα μου για να της πω τα νέα, ώστε να μπορέσει να προετοιμαστεί για τον γάμο. Εκείνη την εποχή, μου είπε κιόλας ότι έλεγα ψέματα!» εμπιστεύτηκε η Thien.

Όσο για την κα Kha, είπε ότι εκείνη την εποχή, κανένας από τους δύο δεν είχε ποτέ σχέση και ζούσε μακριά από τις οικογένειές του. Έτσι, όταν «συνδέθηκαν» και διαπίστωσαν ότι ήταν συμβατοί επειδή μοιράζονταν παρόμοιες συνθήκες, οι επακόλουθες συζητήσεις τους τροφοδότησαν τα συναισθήματά τους ο ένας για τον άλλον.

«Νιώθω ευγνώμων που, ως γυναίκα που ζει μακριά από το σπίτι της σε ένα εργοτάξιο, έχω έναν τόσο στοργικό και φροντιστικό ώμο να στηρίξω. Δεν υπάρχει μεγαλύτερη ευτυχία από αυτό!» μοιράστηκε η κα Kha.

Πάνω από ένα μήνα μετά τον γάμο τους, το ζευγάρι συνέχισε την πολυάσχολη ζωή του εργαζόμενο σε εργοτάξια.

Λε Ντουκ

Αυτές οι ανάδοχες αδελφές είναι εργατικές και συμπονετικές.

Κα. Φαν Θι Ντανγκ.

Αν και δεν εμπλέκεται άμεσα στις κατασκευαστικές εργασίες, η Phan Thi Dung, μέλος του προσωπικού τροφοδοσίας στο πακέτο XL3 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Tuyen Quang - Ha Giang, είναι υπεύθυνη για το μαγείρεμα γευμάτων για 40 εργαζόμενους κάθε μέρα. Ξυπνάει στις 4 π.μ. για να ετοιμάσει το πρωινό, διασφαλίζοντας ότι είναι έτοιμο στο τραπέζι μέχρι τις 5 π.μ. Μετά το πρωινό, καθαρίζει την κουζίνα και στη συνέχεια ετοιμάζει το μεσημεριανό και το βραδινό γεύμα. Τις ημέρες που οι εργαζόμενοι έχουν απροσδόκητες υπερωρίες, πρέπει να εργάζεται μέχρι τις 11 μ.μ.

«Υπήρχαν μέρες που έβρεχε, και στο δρόμο της επιστροφής από την αγορά, ο δρόμος προς το εργοτάξιο ήταν λασπωμένος, οπότε έπεσα από τη μοτοσικλέτα μου, και σχεδόν όλα τα τρόφιμα χάλασαν. Έπρεπε να ξοδέψω τα δικά μου χρήματα για να πάω ξανά στην αγορά», αφηγήθηκε.

Μοιραζόμενη τα ίδια καθήκοντα μαγειρικής, η κα Tran Thi Oanh, μαγείρισσα στο κατασκευαστικό έργο XL4, δήλωσε ότι ανεξάρτητα από τον καιρό, πρέπει να ετοιμάζει γεύματα για 50 εργάτες κάθε μέρα στις 5 π.μ. Για να διασφαλίσει ότι τα γεύματα είναι στην ώρα τους και θρεπτικά, πρέπει να αξιοποιεί κάθε στιγμή για να επιλέγει προσεκτικά τα τρόφιμα. «Εάν συμβεί τροφική δηλητηρίαση, η πρόοδος της κατασκευής θα επηρεαστεί σημαντικά», μοιράστηκε.

Χα Βου

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nhung-bong-hong-tren-cong-truong-giao-thong-192240308004807081.htm