Το «σημείο συμφόρησης» των κανονισμών για τις τιμές της γης προκαλεί καθυστερήσεις στο έργο του αυτοκινητόδρομου Bao Loc - Lien Khuong.

Επειδή οι τοπικές αρχές δεν έχουν ακόμη καθορίσει συγκεκριμένες τιμές γης, τα επόμενα στάδια, όπως η αποζημίωση, η υποστήριξη, η επανεγκατάσταση, η τοπογραφική μελέτη και η κτηματολογική χαρτογράφηση για την απόκτηση γης... εξακολουθούν να είναι ημιτελή, εμποδίζοντας την έναρξη κατασκευής του έργου ταχείας κυκλοφορίας Bao Loc - Lien Khuong.

Το απόγευμα της 8ης Σεπτεμβρίου, κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίασης εργασίας σχετικά με την πρόοδο του έργου ταχείας κυκλοφορίας Bao Loc – Lien Khuong, ο κ. Nguyen Hong Hai, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lam Dong , ζήτησε από τις κοινότητες να επιταχύνουν τη διαδικασία καθορισμού συγκεκριμένων τιμών γης και να συντονίσουν την οργάνωση της τοπογραφίας και της καταμέτρησης για την ανάπτυξη σχεδίων αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης.

Ο χάρτης διαδρομής του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας Bảo Lộc - Liên Khương είναι μέρος του συστήματος ταχείας κυκλοφορίας που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Ντα Λατ.

Ένας λόγος για τον οποίο ορισμένες τοπικές αρχές δεν μπόρεσαν να ολοκληρώσουν την αποτίμηση της γης είναι ότι, μετά τις συγχωνεύσεις, δεν υπάρχει πλέον κυβέρνηση σε επίπεδο περιφέρειας και οι συγχωνευμένες κοινότητες έχουν οδηγήσει σε ασυνεπείς τιμές.

Ο κ. Nguyen Hong Hai, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lam Dong, προήδρευσε της συνεδρίασης. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Επενδύσεων και Κατασκευών Αρ. 1 (επαρχία Λαμ Ντονγκ), οι ακόλουθες κοινότητες δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τον τιμοκατάλογο γης: Μπάο Λαμ 2, Χόα Νιν, Ντι Λιν, Μπάο Θουάν, Τζια Χιεπ, Νιν Τζια, Ντουκ Τρονγκ, Ταν Χόι και Χιεπ Ταν. Επιπλέον, οι περιοχές από τις οποίες διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει την κτηματολογική χαρτογράφηση για σκοπούς εκκαθάρισης γης.

Ο αυτοκινητόδρομος Bao Loc - Lien Khuong θα συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο Lien Khuong - Prenn (ο οποίος λειτουργεί αυτήν τη στιγμή). Φωτογραφία: DOAN KIEN

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bao Loc – Lien Khuong, μήκους 73,6 χιλιομέτρων και κεφαλαιουχικής επένδυσης άνω των 17.700 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε από την Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Lam Dong στις 29 Ιουνίου 2025. Ωστόσο, επειδή οι τοπικές αρχές δεν έχουν ακόμη καθορίσει συγκεκριμένες τιμές γης, τα επόμενα στάδια, όπως η αποζημίωση, η υποστήριξη, η επανεγκατάσταση και η τοπογραφική και χαρτογραφική μελέτη για την απόκτηση γης, δεν έχουν ολοκληρωθεί, προκαλώντας καθυστερήσεις και εμποδίζοντας την κατασκευή.

Προοπτική άποψη του έργου ταχείας κυκλοφορίας Bao Loc – Lien Khuong.

Επιπλέον, όσον αφορά αυτό το έργο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα εμπόδια, όπως το γεγονός ότι οι τοπικές αρχές δεν έχουν ολοκληρώσει την τοπογραφική μελέτη και την απογραφή της γης κατά μήκος της διαδρομής.

Στη συνάντηση, εκπρόσωποι της κοινοπραξίας επενδυτών (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd.· Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group· Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) δήλωσαν ότι έχουν ολοκληρώσει την τοποθέτηση οριοθετικών δεικτών κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής και τους έχουν παραδώσει στις τοπικές αρχές. Η κοινοπραξία αναμένει τώρα τη διαθεσιμότητα γης για να ξεκινήσει την κατασκευή.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, η Φάση 1 του αυτοκινητόδρομου Bao Loc – Lien Khuong θα έχει πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα, 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με σημείο έκτακτης ανάγκης κάθε 4-5 χιλιόμετρα, και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα θα είναι 80 χλμ./ώρα. Μετά την ολοκλήρωσή του, ο αυτοκινητόδρομος θα έχει πλάτος οδοστρώματος 24,7 μέτρα, 4 λωρίδες κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης και μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα αποτελέσει ισχυρό καταλύτη, δημιουργώντας νέα δυναμική για βασικούς οικονομικούς τομείς στο Lam Dong και τις γειτονικές επαρχίες.

Ο χάρτης του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας Bảo Lộc - Liên Khương τον δείχνει να τρέχει παράλληλα με την Εθνική Οδό 20 μέσω της επαρχίας Lâm Đồng.

Αυτή τη στιγμή, η Εθνική Οδός 20 είναι υπερφορτωμένη λόγω της απότομης αύξησης του αριθμού των οχημάτων που ταξιδεύουν από τις νότιες επαρχίες και πόλεις προς το Λαμ Ντονγκ και αντίστροφα.

Ντόαν Κιεν

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html