Επενδυτικό σχέδιο για τον αστικό άξονα κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Αν

Επενδυτικό σχέδιο για τον αστικό άξονα κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Αν - Τιέν Τζιανγκ

Ο αστικός άξονας κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Αν - Τιεν Τζιανγκ είναι η διαδρομή που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, επικαλύπτοντας και σχεδιάζοντας ως Εθνική Οδός 50Β με μήκος περίπου 55 χλμ., κλίμακα οδού κατηγορίας III, 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Χάρτης των αστικών οδών κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Αν - Τιέν Τζιανγκ.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στον Πρωθυπουργό σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για το έργο του αστικού άξονα κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang.

Συνεπώς, το Υπουργείο Μεταφορών συμφωνεί με την αναγκαιότητα επενδύσεων σε έργα όπως προτάθηκαν στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών: Tien Giang, Long An και Ho Chi Minh City και θα συντονιστεί στενά στην επόμενη διαδικασία υλοποίησης. Να προετοιμάσει έγγραφα και φακέλους για να προτείνει επενδυτικές πολιτικές για το έργο του άξονα αστικής κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang (σχεδιάζεται ως Εθνική Οδός 50Β).

Για τη διαδρομή μέσω της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ την προεδρία της έρευνας και την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών για την υλοποίηση της επένδυσης αμέσως μετά την έγκριση του Σχεδίου Πολεοδομικού Σχεδίου της Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και του έργου προσαρμογής του Γενικού Σχεδίου της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα έως το 2060.

Για το τμήμα της διαδρομής που διέρχεται από τις επαρχίες Long An και Tien Giang, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την ανάθεση στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Long An και Tien Giang της προεδρίας λεπτομερούς έρευνας σχετικά με τις επενδυτικές επιλογές, την ανάλυση και επιλογή κατάλληλων επενδυτικών μορφών, την αποσαφήνιση των κεφαλαιακών πηγών και της κεφαλαιακής δομής που διατίθενται για το έργο, με σκοπό την οργάνωση της προετοιμασίας και της υποβολής στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και έγκριση των επενδυτικών πολιτικών για τα έργα σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Σε περίπτωση που χρειαστεί υποστήριξη από τον κεντρικό προϋπολογισμό, οι τρεις παραπάνω τοπικές αρχές θα ολοκληρώσουν τα έγγραφα αναφοράς προς το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και το Υπουργείο Οικονομικών για σύνθεση και υποβολή στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης.

«Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Λονγκ Αν, Τιεν Τζιανγκ και Χο Τσι Μινχ έχουν αναλάβει να προεδρεύσουν σε λεπτομερή έρευνα σχετικά με τα επενδυτικά σχέδια και να αναπτύξουν λεπτομερή σχέδια εφαρμογής για ολόκληρη τη διαδρομή, ώστε να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός ολόκληρης της διαδρομής κατά την έναρξη λειτουργίας και χρήσης των έργων στη διαδρομή, καθώς και η οικονομική και τεχνική αποτελεσματικότητα», πρότεινε ο επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών.

Είναι γνωστό ότι ο αστικός άξονας κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Αν - Τιεν Τζιανγκ είναι η διαδρομή που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, συνδέοντας μεταξύ επαρχιών, και σχεδιάζοντας να διέλθει από οικονομικά - κοινωνικά κέντρα, σημαντικούς συγκοινωνιακούς κόμβους, βιομηχανικά πάρκα, προωθώντας τις εμπορικές ανταλλαγές, διασφαλίζοντας την κυκλοφοριακή τάξη και ασφάλεια και δημιουργώντας συνθήκες ανάπτυξης για τις περιοχές της περιοχής.

Η διαδρομή συμπίπτει και έχει σχεδιαστεί ως Εθνική Οδός 50Β, μήκους περίπου 55 χλμ., με κλίμακα δρόμου κατηγορίας III και 6 λωρίδες κυκλοφορίας.

Από το 2018, οι περιοχές από τις οποίες διέρχονται οδοί έχουν συζητήσει και συμφωνήσει προληπτικά να κινητοποιήσουν επενδυτικά κεφάλαια για το έργο του άξονα αστικών μεταφορών Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang και έχουν προτείνει πολλές μορφές επενδύσεων, όπως η υποβολή προσφορών για επενδύσεις με τη μορφή ΣΔΙΤ, σύμβασης BT, προτεινόμενων επενδύσεων από τον τοπικό προϋπολογισμό, υποστήριξης από τον κεντρικό προϋπολογισμό και έχουν προετοιμάσει μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας με τη μορφή ΣΔΙΤ.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα, μόνο 3 μεγάλες γέφυρες και περίπου 10,8 χλμ. δρόμων πρόσβασης στην επαρχία Λονγκ Αν έχουν εντοπίσει επενδυτικά σχέδια.

Συνεπώς, είναι εξαιρετικά απαραίτητο να διεξαχθεί μια ολοκληρωμένη μελέτη για να προταθεί ένα κατάλληλο επενδυτικό σχέδιο για τον Άξονα Αστικής Κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Αν - Τιέν Τζιανγκ, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την επόμενη διαδικασία υλοποίησης.

Για να διασφαλιστεί η συνέπεια σε ολόκληρη τη διαδρομή με το έργο 3 γεφυρών στον DT.827E (γέφυρες πάνω από τον ποταμό Can Giuoc, τον ποταμό Dong Vam Co, τον ποταμό Tay Vam Co) με χρήση κορεατικών δανείων ODA, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε την πρόταση έργου και τις προτάσεις των τοπικών αρχών. Οι τοπικές αρχές συνέστησαν να εξεταστεί η επένδυση με 2 τύπους διατομών για να διασφαλιστεί η κλίμακα των 6 λωρίδων κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, το τμήμα που διέρχεται από την αστική περιοχή σύμφωνα με τα πρότυπα για τους κύριους αστικούς οδικούς άξονες έχει πλάτος οδοστρώματος 40 m και πλάτος οδοστρώματος 22,5 m. Το κανονικό τμήμα σύμφωνα με τα πρότυπα οδοποιίας κατηγορίας III έχει πλάτος οδοστρώματος 30,5 m και πλάτος οδοστρώματος 22,5 m.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση για ολόκληρη τη διαδρομή είναι περίπου 28,616 δισεκατομμύρια VND, η πηγή κεφαλαίου έχει προσδιοριστεί σε 10,456,721 δισεκατομμύρια VND και πρέπει να συνεχίσει να ισοσκελίζει περίπου τα 18,160 δισεκατομμύρια VND.

Συνεπώς, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 5,8 χλμ., με προκαταρκτική συνολική επένδυση περίπου 5,238 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων έχει προγραμματιστεί να ισοσκελιστεί ποσό 2,619 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένου του κόστους εκκαθάρισης του χώρου ύψους περίπου 2,552 δισεκατομμυρίων VND· το κόστος υλοποίησης ύψους 2,619 δισεκατομμυρίων VND δεν έχει ισοσκελιστεί).

Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λονγκ Αν έχει μήκος 35,6 χλμ., με προκαταρκτική συνολική επένδυση περίπου 16.208 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων 4.797,718 δισεκατομμύρια VND έχουν ισοσκελιστεί για να επενδυθούν στο έργο 3 γεφυρών στην DT.827E από δάνεια ODA από την Κορέα. 3.040 δισεκατομμύρια VND έχουν ισοσκελιστεί για να επενδυθούν σε 10,58 χλμ. οδών πρόσβασης και να πραγματοποιηθεί καθαρισμός χώρου για 3 γέφυρες και οδούς πρόσβασης από τον προϋπολογισμό της επαρχίας Λονγκ Αν. Περίπου 8.370 δισεκατομμύρια VND δεν έχουν ισοσκελιστεί για την επένδυση των υπόλοιπων 19,4 χλμ., εκ των οποίων το κόστος καθαρισμού χώρου είναι περίπου 1.923 δισεκατομμύρια VND, το κόστος των επενδύσεων σε υποδομές σε περιοχές επανεγκατάστασης είναι περίπου 3.651 δισεκατομμύρια VND και το κόστος υλοποίησης είναι περίπου 2.796 δισεκατομμύρια VND.

Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Tien Giang έχει μήκος 14 χιλιόμετρα, με προκαταρκτική συνολική επένδυση περίπου 7.170 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κόστος της εκκαθάρισης του χώρου είναι περίπου 3.105 δισεκατομμύρια VND, το κόστος κατασκευής του παράλληλου δρόμου είναι περίπου 1.898 δισεκατομμύρια VND και το κόστος κατασκευής της κύριας διαδρομής είναι περίπου 2.168 δισεκατομμύρια VND.

Πηγή: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html