Pivotal BlackFly: Υπερελαφρύ eVTOL που δεν απαιτεί άδεια

Το BlackFly είναι ένα μαζικής παραγωγής υπερελαφρύ eVTOL που συμμορφώνεται με το Μέρος 103 της FAA: κάτω από 115 κιλά, 1 κάθισμα, joystick, ψηφιακός σταθεροποιητής και αλεξίπτωτο τύπου bullet. Η Pivotal θα σταματήσει την παραγωγή το 2024 για να στραφεί στο Helix, το οποίο κοστίζει περίπου 190.000 δολάρια (4,5 δισεκατομμύρια VND).

Báo Nghệ An•25/10/2025

Το Pivotal BlackFly είναι ένα από τα λίγα υπερελαφρά eVTOL που έχει εισέλθει σε μαζική παραγωγή και διαθέτει άδεια για ψυχαγωγικές πτήσεις σύμφωνα με τους κανονισμούς FAA Part 103 στις ΗΠΑ. Με βάρος λιγότερο από 250 λίβρες, το μονοθέσιο BlackFly ελέγχεται από ένα μινιμαλιστικό joystick και δεν απαιτεί άδεια πιλότου ή ιατρική άδεια. Ωστόσο, η εταιρεία απαιτεί από τους αγοραστές να ολοκληρώσουν ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα πριν πετάξουν οι ίδιοι. Το προϊόν σηματοδοτεί ένα σημαντικό τεχνικό ορόσημο για τις προσωπικές πτήσεις, αν και το εύρος χρήσης του περιορίζεται προς το παρόν από τους κανονισμούς.

Το BlackFly, που κυκλοφόρησε εμπορικά το 2023 με την επωνυμία Pivotal (πρώην Opener), σταμάτησε να παράγεται στα τέλη του 2024 για να δώσει τη θέση του στην επόμενη γενιά που ονομάζεται Helix, με τιμή καταλόγου περίπου 190.000 δολάρια ΗΠΑ (ισοδύναμο με 4,5 δισεκατομμύρια VND).

Σχεδιασμός αμαξώματος με κλίση, σταθερή πτέρυγα και 8 έλικες

Σε αντίθεση με τη δημοφιλή εικόνα ενός «ιπτάμενου αυτοκινήτου», το BlackFly έχει σχεδιασμό σταθερών πτερύγων με κεκλιμένη άτρακτο, που μεταβαίνει ομαλά από την κάθετη απογείωση στην εμπρόσθια πτήση. Ένα σύμπλεγμα οκτώ ηλεκτρικών ελίκων παρέχει άνωση και ώθηση. Όταν το αεροσκάφος μεταβαίνει σε εμπρόσθια πτήση, τα πτερύγια αρχίζουν να παράγουν άνωση, μειώνοντας το φορτίο στις κάθετες έλικες.

Το αεροσκάφος δεν διαθέτει σύστημα προσγείωσης. Αντίθετα, ένα καμπύλο δοκάρι λειτουργεί ως πλατφόρμα απογείωσης/προσγείωσης, επιτρέποντάς του να επιχειρεί τόσο στην ξηρά όσο και στο νερό, δίνοντάς του βασικές αμφίβιες δυνατότητες. Αυτή η προσέγγιση απλοποιεί τη δομή, ενώ παράλληλα επεκτείνει το επιχειρησιακό έδαφος εντός του πλαισίου.

Μινιμαλιστικό πιλοτήριο, γρήγορη εκμάθηση με joystick

Το BlackFly χρησιμοποιεί ένα μόνο joystick για τη διαχείριση των περισσότερων πτήσεων. Ένας διακόπτης joystick χειρίζεται την απογείωση και την προσγείωση. Η οριζόντια κίνηση ελέγχει την ταχύτητα και την κλίση. Με το πάτημα ενός κουμπιού, ο πιλότος μπορεί να επιλέξει μεταξύ δύο λειτουργιών: Αιωρούμενη (κάθετη σταθερότητα, ακριβείς ελιγμοί) και Πορεία (κλίση προς τα εμπρός για εμπρόσθια πτήση).

Για να μειώσει το όριο εισόδου για νέους χρήστες, η Pivotal απαιτεί από όλους τους ιδιοκτήτες να συμμετέχουν σε εσωτερική εκπαίδευση. Στις εγκαταστάσεις της στο Πάλο Άλτο, οι μαθητές εξασκούνται σε προσομοιωτές εικονικής πραγματικότητας που ενσωματώνουν καρέκλες κίνησης που προσομοιώνουν απογειώσεις και προσγειώσεις. Οι περισσότεροι μαθητές μπορούν να κατακτήσουν βασικές λειτουργίες μέσα σε λίγες μέρες, αναφέρει η εταιρεία. Η ομάδα των πιστοποιημένων χρηστών κυμαίνεται από εφήβους έως και άνω των 80 ετών.

Απόδοση και εμπειρία πτήσης σε πραγματικό κόσμο

Στην καρδιά του BlackFly βρίσκεται ένα λογισμικό που βασίζεται σε ένα σύστημα πλοήγησης, καθοδήγησης και ελέγχου πτήσης. Οι ενσωματωμένοι υπολογιστές ρυθμίζουν συνεχώς την ταχύτητα της έλικας και τη γωνία των πτερύγων για να διατηρούν την ισορροπία, αντισταθμίζοντας αυτόματα τον άνεμο και τους ξαφνικούς ελιγμούς, μειώνοντας το φορτίο του πιλότου. Η μετάβαση από την αιώρηση στην πλεύση είναι απρόσκοπτη καθώς η άτρακτος γέρνει και τα πτερύγια αρχίζουν να παράγουν άνωση.

Όσον αφορά την χρηστικότητα, η έλλειψη συστήματος προσγείωσης απαιτεί μια επιφάνεια προσγείωσης ή ένα στρώμα νερού κατάλληλο για την καμπύλη δοκό. Σε αντάλλαγμα, αυτός ο σχεδιασμός μειώνει τη μηχανική πολυπλοκότητα και υποστηρίζει πιο ευέλικτη εκμετάλλευση του εδάφους εντός του επιτρεπόμενου εύρους.

Ασφάλεια και υποστηρικτική τεχνολογία

Το BlackFly ενσωματώνει αλγόριθμους ασφαλείας για την αποτροπή καταστάσεων όπου υπερβαίνονται τα αεροδυναμικά όρια που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απώλεια ελέγχου. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με αλεξίπτωτο που αναπτύσσεται από την άτρακτο για να φέρει τόσο το αεροσκάφος όσο και τον πιλότο στο έδαφος με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Επειδή πρόκειται για υπερελαφρό αεροσκάφος Μέρους 103, το BlackFly δεν απαιτεί πλήρη άδεια χειριστή. Ωστόσο, η λειτουργία του είναι περιορισμένη: μπορεί να πετάξει μόνο σε αραιοκατοικημένες περιοχές, όχι πάνω από πόλεις ή αυτοκινητόδρομους, και όχι τη νύχτα. Αυτοί οι περιορισμοί καθιστούν το BlackFly σαφώς αεροσκάφος αναψυχής και όχι λύση μαζικής αστικής κινητικότητας.

Τιμή και τοποθέτηση: προσωπική ψυχαγωγία, διαφορετικός διάδρομος ιπτάμενων ταξί

Η Pivotal έχει επιλέξει μια πορεία που επικεντρώνεται σε ένα πιλοτικό προσωπικό όχημα, αλλά αυτοματοποιεί μεγάλο μέρος του σύνθετου αεροδυναμικού ελέγχου. Πρόκειται για μια διαφορετική προσέγγιση από πολλές νεοσύστατες επιχειρήσεις eVTOL που στοχεύουν σε πλήρως αυτόνομα ιπτάμενα ταξί για εμπορικούς σκοπούς. Το 2023, η εταιρεία θα αλλάξει το όνομά της από Opener σε Pivotal και μέχρι το τέλος του 2024 θα σταματήσει την BlackFly για να επικεντρωθεί στην Helix - έναν διάδοχο με βελτιωμένη αρχιτεκτονική και λογισμικό, με τιμή καταλόγου περίπου 190.000 δολάρια (ισοδύναμο με 4,5 δισεκατομμύρια VND).

Στο πλαίσιο του ότι το eVTOL εξακολουθεί να αποτελεί μια εξειδικευμένη κατηγορία, το BlackFly αποτελεί απόδειξη ότι η τεχνολογία ψηφιακού ελέγχου πτήσης μπορεί να μειώσει το εμπόδιο εισόδου για τους μεμονωμένους χρήστες, αλλά η διάδοσή της εξαρτάται από το νομικό πλαίσιο και την κοινωνική αποδοχή.

Κύριος πίνακας πληροφοριών

Κατηγορία	Πληροφορίες
Κατατάσσω	Υπερελαφρύ eVTOL (FAA Μέρος 103)
Βάρος	Κάτω από 115 κιλά
Αριθμός θέσεων	1 θέση
Σύστημα ανύψωσης/ώθησης	8 ηλεκτρικά πτερύγια ανεμιστήρα
Αεροδυναμική διαμόρφωση	Σταθερή πτέρυγα, κεκλιμένο σώμα. Μεταφορά αιώρησης/πλεύσης
Ελεγχος	Χειριστήριο με το ένα χέρι· διακόπτης λειτουργίας
Προσγείωση/απογείωση	Καμπυλωτό τρίποδο· λειτουργεί σε στεριά και νερό
Απαιτείται άδεια οδήγησης	Όχι (σύμφωνα με το Μέρος 103). υποχρεωτική εκπαίδευση από την Pivotal
Εξοπλισμός ασφαλείας	Αλγόριθμος προστασίας πτήσης· αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης
Χρόνος παραγωγής	Έναρξη 2023· διακοπή τέλος 2024
Μοντέλο Διαδόχου	Pivotal Helix, περίπου 190.000 δολάρια ΗΠΑ (4,5 δισεκατομμύρια VND)

Καταλήγω

Δυνατά σημεία

Δεν απαιτείται άδεια χειριστή Μέρους 103. χαμηλό εμπόδιο εισόδου (απαιτείται εκπαίδευση).
Μινιμαλιστικά χειριστήρια με joystick, διαισθητική εναλλαγή λειτουργίας αιώρησης/ταξιδιωτικής πλοήγησης.
Σταθεροποίηση πτήσης ελεγχόμενη από λογισμικό· διαθέσιμο αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης.
Το αμφίβιο τρίποδο επιτρέπει τη λειτουργία στην ξηρά και στο νερό εντός ορίων.
Ένα από τα πρώτα υπερελαφριά eVTOL μαζικής παραγωγής.

Οριο

Επιτρέπονται πτήσεις μόνο σε αραιοκατοικημένες περιοχές, όχι νυχτερινές πτήσεις· δεν είναι κατάλληλο για εκτεταμένες αστικές μετακινήσεις σήμερα.
Μόνο ένα μέρος· μόνο για ψυχαγωγικούς σκοπούς.
Δεν υπάρχει σύστημα προσγείωσης. Χρειάζεται σύστημα προσγείωσης που να ταιριάζει στο τρίποδο.
Διακόπηκε από τα τέλη του 2024. Η προμήθεια μεταφέρθηκε στο Helix.

Πηγή αναφοράς: TechSpot

Πηγή: https://baonghean.vn/pivotal-blackfly-evtol-sieu-nhe-khong-can-bang-lai-10309013.html