Porsche 2025: Τα κέρδη έφτασαν στο ναδίρ, η ηλεκτροκίνηση επιταχύνεται

Τα λειτουργικά κέρδη της Porsche μειώθηκαν κατά 99% στα 40 εκατομμύρια ευρώ τους πρώτους εννέα μήνες του 2025, με το περιθώριο κέρδους της να μειώνεται στο 0,2%. Οι επενδύσεις σε μετατροπές εργοστασίων και μπαταριών και ο φόρος εισαγωγής 15% στις ΗΠΑ άσκησαν πίεση στην αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ οι δραστηριότητες ηλεκτροκίνησης αυξήθηκαν κατά 35,2%.

Báo Nghệ An•27/10/2025

Η Porsche κατέγραψε μια χρονιά με σπάνιες προκλήσεις: τα λειτουργικά κέρδη για τους πρώτους εννέα μήνες του 2025 ήταν μόνο 40 εκατομμύρια ευρώ, μειωμένα κατά 99% σε ετήσια βάση, το λειτουργικό περιθώριο μειώθηκε στο 0,2%. Τα παγκόσμια έσοδα έφτασαν τα 26,86 δισεκατομμύρια ευρώ (μείωση 6%), οι παραδόσεις οχημάτων ήταν 212.509 (μείωση 6%). Αντίθετα, οι καθαρές ταμειακές ροές από τον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα έφτασαν τα 1,34 δισεκατομμύρια ευρώ (αύξηση 8%).

σπορ αυτοκίνητο, supercar, Γερμανία, Porsche, Στουτγάρδη, οικονομική έκθεση, επιχειρηματικά αποτελέσματα, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, υβριδικό, pHEV, κέρδος φωτογραφία 1

Οικονομική εικόνα 9 μηνών 2025

Σύμφωνα με την πρόσφατα δημοσιευμένη οικονομική έκθεση, τα λειτουργικά κέρδη της Porsche μειώθηκαν από 4.035 εκατομμύρια ευρώ σε 40 εκατομμύρια ευρώ σε 9 μήνες, που ισοδυναμεί με μείωση 99%. Τα παγκόσμια έσοδα και οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 6%, που ισοδυναμεί με μείωση εσόδων κατά 1,7 δισεκατομμύρια ευρώ και 13.517 λιγότερα αυτοκίνητα. Το περιθώριο λειτουργικού κέρδους επί των εσόδων ήταν 0,2%, μειωμένο κατά 98,6%.

Δείκτες	Αποτελέσματα 9η/2025	Διακυμάνσεις
Πρόσοδος	26,86 δισεκατομμύρια ευρώ	-6%
Λειτουργικό κέρδος	40 εκατομμύρια ευρώ	-99%
Περιθώριο λειτουργικού κέρδους	0,2%	-98,6%
Καθαρή ταμειακή ροή από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας	1,34 δισεκατομμύρια ευρώ	+8%
Παγκόσμια παράδοση	212.509 οχήματα	-6%

Η διοίκηση της Porsche περιέγραψε την κατάσταση ως μια περίοδο «βραχυπρόθεσμων θυσιών για μακροπρόθεσμη ισχύ». Ο Jochen Breckner, μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου, υπεύθυνος για τα Οικονομικά και την Πληροφορική, δήλωσε: «Τα φετινά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν τον αντίκτυπο του στρατηγικού αναπροσανατολισμού. Ωστόσο, αυτά τα μέτρα ήταν απαραίτητα. Δεχθήκαμε ένα προσωρινά ασθενέστερο οικονομικό αποτέλεσμα προκειμένου να ενισχύσουμε τη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα και κερδοφορία της Porsche».

Κόστος αλλαγής και πιέσεις στις τιμές

Ο κύριος λόγος για τη μείωση των κερδών προέρχεται από τις μεγάλες επενδύσεις σε μετατροπές εργοστασίων και λειτουργίες μπαταριών, με στόχο την αύξηση της ευελιξίας του χαρτοφυλακίου προϊόντων. Η Porsche δήλωσε ότι δαπάνησε 2,7 δισεκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων παραγωγής που θα εξυπηρετήσουν την επέκταση της σειράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, τα εμπορικά εμπόδια αύξησαν το κόστος: ο φόρος εισαγωγών 15% στις ΗΠΑ (που εφαρμόζεται από τον Αύγουστο του 2025) προκάλεσε στην εταιρεία ζημίες εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ κατά μέσο όρο.

Οι συνολικές επενδύσεις για το 2025 αναμένεται να φτάσουν τα 3,1 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ οι συντηρητικές οικονομικές προβλέψεις στοχεύουν μόνο σε μικρή αύξηση των εσόδων. Σε αυτό το πλαίσιο, η Porsche έχει αναστείλει αρκετά νέα έργα ηλεκτρικών οχημάτων, ιδίως το κορυφαίο SUV με την κωδική ονομασία «K1».

Ηλεκτροχημεία: ένα σπάνιο φωτεινό σημείο

Σε αντίθεση με τα κέρδη, ο τομέας της ηλεκτροκίνησης παρουσίασε θετική τάση. Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν κατά 35,2% σε ετήσια βάση. Από το σύνολο, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV) αντιπροσώπευαν το 21,3% και τα plug-in υβριδικά (PHEV) το 12,1%. Στην Ευρώπη, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στη δομή πωλήσεων της Porsche έφτασε το 56%, ενώ η αγορά των ΗΠΑ αυξήθηκε ελαφρώς κατά 5%.

Αυτά τα στοιχεία είναι κάπως καθησυχαστικά για τους επενδυτές, καθώς η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα θεωρείται σημαντικός παράγοντας για τη βραχυπρόθεσμη μείωση των κερδών. Ωστόσο, η απόφαση αναβολής της κυκλοφορίας ορισμένων νέων ηλεκτρικών οχημάτων δείχνει ότι η Porsche δίνει προτεραιότητα σε μια προσεκτική μετάβαση, εξισορροπώντας τις τεχνολογικές επενδύσεις με την οικονομική αντοχή.

Στρατηγική προϊόντος και προοπτικές για το 2026

Η Porsche προβλέπει ότι το 2025 θα είναι το «πάτο», αναμένοντας σημαντική βελτίωση από το 2026 εάν το σχέδιο μετασχηματισμού προχωρήσει σύμφωνα με το σχέδιο. Στόχος είναι η ενίσχυση της εικόνας της μάρκας, η αύξηση της προσωπικότητας, της αποκλειστικότητας και της ελκυστικότητας των προϊόντων. Προς αυτή την κατεύθυνση, η εταιρεία επικεντρώνεται στην αύξηση της ευελιξίας παραγωγής, βελτιστοποιώντας το χαρτοφυλάκιο μεταξύ διαμορφώσεων EV, PHEV και κινητήρων εσωτερικής καύσης σε βασικά τμήματα.

Στην ανακοίνωση, η Porsche τόνισε ότι τα μέτρα αναδιάρθρωσης είναι απαραίτητα για την αύξηση της ανθεκτικότητας και της βιώσιμης κερδοφορίας. Οι βελτιωμένες προοπτικές από το 2026 και μετά συνδέονται με τον έλεγχο του ρυθμού των επενδύσεων, την προσαρμογή στα εμπορικά εμπόδια και τη βελτιστοποίηση του χαρτοφυλακίου ηλεκτροκίνησης σε κάθε αγορά ξεχωριστά.

Επιπτώσεις στην αγορά του Βιετνάμ

Στο Βιετνάμ, η Porsche έχει υψηλότερη τιμολογιακή θέση από άλλους ανταγωνιστές πολυτελών μοντέλων. Τους πρώτους 9 μήνες του 2025, η Macan ήταν το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις, ακολουθούμενη από την Cayenne και την Panamera. Η εταιρεία προώθησε επίσης ηλεκτροκίνητες σειρές όπως η Macan Electric, η Taycan και διευρυμένες υβριδικές εκδόσεις για την Panamera, την Cayenne και την 911.

Με μια πιστή πελατειακή βάση και παραδοσιακά περιθώρια κέρδους στην κατηγορία των υψηλών προδιαγραφών, μια ισορροπημένη στρατηγική μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων (EV), ηλεκτρικών οχημάτων με ηλεκτρική ενέργεια (PHEV) και κινητήρων εσωτερικής καύσης, εάν εφαρμοστεί σωστά, μπορεί να δημιουργήσει περιθώρια για ανάπτυξη ξανά όταν οι συνθήκες της αγοράς είναι ευνοϊκότερες.

Σχετικές ενημερώσεις

Η Porsche αντικατέστησε τον Διευθύνοντα Σύμβουλό της εν μέσω πτώσης των πωλήσεων και πιέσεων στη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα, διορίζοντας τον Michael Leiters στη θέση του Oliver Blume. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι θα αποσυρθεί από τη σειρά αγώνων WEC από τη σεζόν του 2026. Επιπλέον, η Porsche ανέβαλε ορισμένα σχέδια για ηλεκτρικά οχήματα, δίνοντας προτεραιότητα σε βενζινοκινητήρες και υβριδικούς κινητήρες κατά την περίοδο επιβράδυνσης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

Συνολικά, η έκθεση δείχνει ότι η Porsche «συρρικνώνεται» ενεργά βραχυπρόθεσμα για να αναδιαρθρωθεί για έναν νέο κύκλο ανάπτυξης. Εάν οι επενδύσεις του 2025 είναι αποτελεσματικές, μαζί με εύλογες προσαρμογές στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων, η προοπτική ανάκαμψης από το 2026 είναι δυνατή σύμφωνα με την κατεύθυνση της εταιρείας.

Πηγή: https://baonghean.vn/porsche-2025-loi-nhuan-cham-day-dien-hoa-tang-toc-10309274.html