Ο Όμιλος Volkswagen είναι προσωρινά ασφαλής από τον κίνδυνο έλλειψης τσιπ, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Oliver Blume. Δήλωσε ότι η εταιρεία έχει εξασφαλίσει επαρκή βραχυπρόθεσμη προμήθεια, ακόμη και καθώς οι εντάσεις στους ημιαγωγούς στην Ευρώπη έχουν κλιμακωθεί λόγω της απαγόρευσης εξαγωγών τελικών προϊόντων Nexperia από την Κίνα. Ωστόσο, ο Blume προειδοποίησε ότι η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού τσιπ παρουσιάζει υψηλό βαθμό ευθραυστότητας και απαιτεί μια γρήγορη πολιτική λύση.
Το πραγματικό εμπόδιο βρίσκεται στο «απλό» τσιπ.
Σε αντίθεση με προηγούμενες κρίσεις ημιαγωγών, ο Blume τόνισε ότι αυτή τη φορά το κύριο πρόβλημα έγκειται στα απλά τσιπ - φθηνά εξαρτήματα που βρίσκονται στα περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων. Η περιορισμένη προσφορά αυτών των τσιπ θα μπορούσε να διαταράξει την παραγωγή σε μεγάλη κλίμακα, ακόμη και αν δεν υπάρχει έλλειψη προηγμένων τσιπ.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Volkswagen, ο όμιλος «θα έχει επαρκή προμήθεια τσιπ στο εγγύς μέλλον». Ωστόσο, αυτή είναι μόνο μια βραχυπρόθεσμη λύση. Μακροπρόθεσμα, προέτρεψε όλα τα μέρη να αναζητήσουν μια πολιτική λύση για τη σταθεροποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού.
Το Νεπάλ και το γεωπολιτικό δίλημμα
Οι εντάσεις κλιμακώθηκαν όταν η Κίνα απαγόρευσε τις εξαγωγές τελικών προϊόντων από την Nexperia – έναν κατασκευαστή τσιπ με έδρα την Ολλανδία, αλλά ιδιοκτησίας της Wingtech (Κίνα). Αυτή η κίνηση θεωρήθηκε ως αντίδραση μετά την αφαίρεση του ελέγχου της Nexperia από την Wingtech , μιας εταιρείας που θεωρήθηκε από τις ΗΠΑ ως κίνδυνος για την εθνική ασφάλεια.
Η άμεση συνέπεια είναι ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες φοβούνται μια επανάληψη του σεναρίου έλλειψης τσιπ. Η αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής αντιμετωπίζει ήδη πρόσθετη πίεση από τους δασμούς των ΗΠΑ και τους περιορισμούς στις εξαγωγές σπάνιων γαιών από την Κίνα.
Πίεση στην Porsche: Μεγάλες απώλειες και αλλαγή ηγεσίας.
Παράλληλα με τον ρόλο του ως Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen μέχρι το 2030, ο Oliver Blume ηγείται επίσης της Porsche. Η μάρκα σπορ αυτοκινήτων περνάει μια δύσκολη περίοδο λόγω της μείωσης των πωλήσεων στην Κίνα και των υψηλών φόρων εισαγωγής στις ΗΠΑ, καταγράφοντας λειτουργικές ζημίες σχεδόν 1 δισεκατομμυρίου ευρώ (1,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στο τρίτο τρίμηνο του 2025 - τις χειρότερες στην ιστορία της εταιρείας.
Υπό την πίεση των επενδυτών να συνεχίσει να κατέχει και τις δύο θέσεις, η Porsche ανακοίνωσε ότι ο Blume θα αποχωρήσει από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου στις αρχές του 2026. Από την 1η Ιανουαρίου 2026, ο Michael Leiters - πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren, ο οποίος προηγουμένως κατείχε βασικές θέσεις στη Ferrari και επέβλεπε το υβριδικό Cayenne πριν αποχωρήσει από την Porsche το 2013 - θα αναλάβει τον ρόλο. Ο Blume θεωρεί τον Leiters έναν κατάλληλο διάδοχο με την εμπειρία που απαιτείται για σπορ αυτοκίνητα.
Κίνδυνοι στην εφοδιαστική αλυσίδα: μια προειδοποίηση για την Ευρώπη.
Οι παρατηρητές πιστεύουν ότι η τρέχουσα κρίση εκθέτει την ευπάθεια της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού ημιαγωγών σε γεωπολιτικές συγκρούσεις. Χωρίς μια σταθερή λύση, η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει περαιτέρω διαταραχές στην παραγωγή – αυτή τη φορά όχι από προηγμένα τσιπ, αλλά από «φθηνά αλλά απαραίτητα» εξαρτήματα σε κάθε αυτοκίνητο.
Για την Volkswagen, η στάση «βραχυπρόθεσμης ασφάλειας» δεν αποκλείει την ανάγκη διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού, αύξησης των αποθεμάτων ανταλλακτικών και στενής συνεργασίας με τις ρυθμιστικές αρχές για τον μετριασμό των κινδύνων.
Βασικά ορόσημα και γεγονότα
| Συμβάν | Φορά | Σημείωμα |
|---|---|---|
| Η Volkswagen διασφαλίζει επαρκή προμήθεια τσιπ βραχυπρόθεσμα. | Δήλωση του Διευθύνοντος Συμβούλου Όλιβερ Μπλουμ | Το πρόβλημα έγκειται στο απλό τσιπ. |
| Η Κίνα απαγορεύει τις εξαγωγές τελικών προϊόντων από την Nexperia. | Ρεύμα | Η Nexperia βρίσκεται στην Ολλανδία και αποτελεί μέρος της Wingtech (Κίνα). |
| Η Ολλανδία αφαιρεί από την Wingtech τον έλεγχο της Nexperia. | Πριν από την απαγόρευση | Οι ΗΠΑ θεωρούν την Wingtech ως κίνδυνο για την εθνική ασφάλεια. |
| Η Porsche αναφέρει λειτουργικές ζημίες σχεδόν 1 δισεκατομμυρίου ευρώ. | Τρίτο τρίμηνο/2025 | Επιπτώσεις από την κινεζική αγορά και τους δασμούς των ΗΠΑ. |
| Ο Michael Leiters κατέχει τη θέση του CEO της Porsche. | 1η Ιανουαρίου 2026 | Ο Μπλουμ επικεντρώνεται στον ρόλο του ως Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen μέχρι το 2030. |
Καταλήγω
Η Volkswagen έχει ένα περιθώριο στην προσφορά τσιπ για το άμεσο μέλλον, αλλά οι γεωπολιτικοί παράγοντες που περιβάλλουν τη Nexperia υποδηλώνουν ότι οι συστημικοί κίνδυνοι παραμένουν. Η πίεση στην Porsche και στις αλλαγές στο ανώτερο προσωπικό αντικατοπτρίζει το συνολικά δύσκολο πλαίσιο για τον κλάδο. Μια έγκαιρη πολιτική λύση, μαζί με μια ευέλικτη στρατηγική για την αλυσίδα εφοδιασμού, θα καθορίσουν την ανθεκτικότητα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών την επόμενη περίοδο.
Πηγή: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-nexperia-10309416.html
Σχόλιο (0)