Η Quang Tri προτείνει να συμπεριληφθεί το έργο Cam Lo Expressway

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri, η τοπική αυτοδιοίκηση έστειλε έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών (MOT) σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης και πρότεινε μια σειρά από βασικά έργα μεταφορών στην επαρχία. Συγκεκριμένα, η επαρχία ζήτησε από το MOT να δώσει προσοχή και να ενημερώσει το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Lao Bao στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο για την περίοδο 2026-2030 με τον κεντρικό προϋπολογισμό του κλάδου για την υλοποίηση.

Συνεπώς, ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - Lao Bao είναι ένας αυτοκινητόδρομος Ανατολής-Δύσης, που συνδέει τη Βόρεια Κεντρική περιοχή και την Κεντρική Ακτή με το Λάος και την Ταϊλάνδη, και έχει προτεραιότητα για ολοκλήρωση επενδύσεων και κατασκευής πριν από το 2030, σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου του Βιετνάμ που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό το 2016.

Αυτή τη στιγμή, ο κυκλοφοριακός φόρτος στην Εθνική Οδό 9 είναι αρκετά υψηλός, με αποτέλεσμα οι υποδομές κυκλοφορίας στη διαδρομή να εμφανίζουν σημάδια υπερφόρτωσης και υποβάθμισης - Φωτογραφία: Le Truong

Αυτή η διαδρομή αποτελεί μέρος της στρατηγικής για τους αυτοκινητόδρομους μήκους 5.000 χλμ. που εγκρίθηκε από το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος. Ταυτόχρονα, το Πολιτικό Γραφείο και η Κυβέρνηση την προσδιόρισαν ως τη διαδρομή που συνδέει την ενδοπεριφέρεια με την εξωπεριφέρεια των χωρών του Οικονομικού Διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, την συντομότερη και πιο βολική πύλη προς την Ανατολική Θάλασσα.

Υλοποιώντας τις πολιτικές του Κόμματος και του Κράτους και τα καθήκοντα που του ανέθεσε ο Πρωθυπουργός, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri ολοκλήρωσε τον φάκελο της πρότασης για το έργο ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Το έργο έχει μήκος επένδυσης 56 χλμ., κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας με συνολική επένδυση 13,952 δισεκατομμύρια VND.

Για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα, οι οικονομικές λύσεις και η ευκολία προσέλκυσης επενδυτικών κεφαλαίων εκτός προϋπολογισμού βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ, είναι απαραίτητο να υπάρχει πολύ μεγάλη συμμετοχή του κράτους σε κεφάλαια, η οποία να υπερβαίνει τον δείκτη συμμετοχής του κράτους σε έργα ΣΔΙΤ, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 69 του νόμου περί ΣΔΙΤ.

Ως εκ τούτου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι πρότεινε την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών και πολιτικών και την προσοχή στην υποστήριξη και τη διευθέτηση της συμμετοχής κρατικών κεφαλαίων στο έργο από την πηγή των αυξημένων εσόδων του κεντρικού προϋπολογισμού για την περίοδο 2023-2025 και από την πηγή του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων του κεντρικού προϋπολογισμού για την περίοδο 2026-2030.

Με βάση τη γνώμη του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων, στις 24 Σεπτεμβρίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ζητούσε από τον Πρωθυπουργό να δώσει προσοχή και να δώσει προτεραιότητα στην προσθήκη του έργου στο επενδυτικό χαρτοφυλάκιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό, στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 του τομέα των μεταφορών, ώστε να εφαρμόσει τις επόμενες διαδικασίες για να διασφαλίσει την κατάλληλη πρόοδο σύμφωνα με τον καθορισμένο προσανατολισμό σχεδιασμού.

Νγκουγιέν Αν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm