Αυξημένα τροχαία ατυχήματα στις περιοχές Quang Tri και Thua Thien Hue λόγω εκτροπής της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo

Σήμερα, 12 Ιουλίου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, Tran Luu Quang, προήδρευσε σε εθνικό διαδικτυακό συνέδριο για την ανασκόπηση του έργου διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά τους πρώτους 6 μήνες του έτους και την ανάθεση καθηκόντων για τους τελευταίους 6 μήνες του 2024. Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής και Αναπληρωτής Επικεφαλής της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Quang Tri , Le Duc Tien, παρευρέθηκε στη γέφυρα Quang Tri.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Le Duc Tien παρευρέθηκε στο συνέδριο στη γέφυρα Quang Tri - Φωτογραφία: Le Minh

Αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στις περιοχές Κουάνγκ Τρι και Θούα Θιέν Χουέ

Η έκθεση της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας στο συνέδριο ανέφερε ότι κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024, η κατάσταση των τροχαίων ατυχημάτων σε εθνικό επίπεδο συνέχισε να παρουσιάζει περίπλοκες εξελίξεις. Σημειώθηκαν 12.350 τροχαία ατυχήματα σε εθνικό επίπεδο, με αποτέλεσμα τον θάνατο 5.343 ατόμων και τον τραυματισμό 9.552 ατόμων, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 1.665 κρουσμάτων και 2.426 τραυματιών. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων μειώθηκε κατά 634 άτομα, ενώ τα τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με μπύρα και αλκοόλ μειώθηκαν σημαντικά.

Υπάρχουν 23 τοποθεσίες με αύξηση στον αριθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, εκ των οποίων 9 επαρχίες έχουν αύξηση άνω του 20%. Εκ των οποίων, η Quang Tri και η Thua Thien Hue είναι δύο τοποθεσίες που επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από την εκτροπή της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, επομένως ο αριθμός των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων έχει αυξηθεί, εκ των οποίων η Quang Tri αυξήθηκε κατά 35,1%, η Thua Thien Hue αυξήθηκε κατά 40,8%...

Επιπλέον, σε ορισμένες περιοχές σημειώθηκαν περιπτώσεις συγκέντρωσης, οδήγησης σε ομάδες και παρουσίας ενδείξεων παράνομων αγώνων δρόμου, με 82 περιπτώσεις, 765 υποκείμενα, εκ των οποίων 16 υποθέσεις διώχθηκαν ποινικά, 172 υποκείμενα και 66 υποθέσεις διεκπεραιώθηκαν διοικητικά. Παρατηρήθηκε αύξηση στις περιπτώσεις αντίστασης στην εκτέλεση επίσημων καθηκόντων κατά τη διαδικασία χειρισμού παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Ασφάλειας από τις λειτουργικές δυνάμεις, με 78 υποθέσεις σε εθνικό επίπεδο, αύξηση 45 υποθέσεων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο, με τραυματισμούς 27 στρατιωτών.

Η τροχαία σε εθνικό επίπεδο χειρίστηκε 2.136.205 παραβάσεις, αύξηση 26,74%, επέβαλε πρόστιμα άνω των 4.052 δισεκατομμυρίων VND, αύξηση 24,61%, ανακάλεσε 407.703 άδειες οδήγησης, δέσμευσε προσωρινά 715.459 οχήματα, ενώ ο αριθμός των παραβάσεων που σχετίζονται με τη συγκέντρωση αλκοόλ ανήλθε στο 19,85%...

Δημιουργήστε αλλαγή στην ευαισθητοποίηση των ανθρώπων

Το συνέδριο αφιέρωσε πολύ χρόνο συζητώντας και προτείνοντας ομάδες λύσεων, που συνδέονται με τις αρμοδιότητες των υπουργείων, των παραρτημάτων και των τοπικών αρχών για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και τάξης κατά τους τελευταίους μήνες του έτους και τα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα, επικεντρώθηκε στο έργο της τελειοποίησης της νομοθεσίας, της ευαισθητοποίησης, της τελειοποίησης των υποδομών, της αντιμετώπισης των μαύρων σημείων, της ενίσχυσης της επιθεώρησης, της περιπολίας και του χειρισμού, της διαχείρισης των οχημάτων, των δραστηριοτήτων μεταφορών...

Ολοκληρώνοντας το συνέδριο, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες των υπουργείων, των τμημάτων και των τοπικών αρχών στην εφαρμογή λύσεων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και τάξης τα τελευταία χρόνια. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων έχει μειωθεί, ενώ έχουν μειωθεί σημαντικά και τα τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με την μπύρα και το αλκοόλ.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι τα τροχαία ατυχήματα προκαλούν πολύ πόνο στους ανθρώπους, ιδιαίτερα ψυχική απώλεια, προκαλώντας οικονομικές δυσκολίες σε οικογένειες των οποίων οι συγγενείς είναι θύματα τροχαίων ατυχημάτων.

Συνεπώς, χρειάζεται κοινή ευθύνη για την αποκατάσταση της πειθαρχίας και της τάξης στην οδική ασφάλεια. Οι λύσεις στις οποίες πρέπει να δοθεί έμφαση είναι η προώθηση της προπαγάνδας και η αλλαγή της ευαισθητοποίησης των ανθρώπων, όχι μόνο για όσους συμμετέχουν άμεσα στην κυκλοφορία. Τα μέσα ενημέρωσης, οι μονάδες και οι οργανισμοί θα πρέπει να επικεντρωθούν στην προώθηση της πληροφόρησης και της προπαγάνδας, εκτός από τις παραδοσιακές πλατφόρμες, είναι απαραίτητο να προωθηθούν μέσω εφαρμογών κοινωνικής δικτύωσης. Να αναπαράγουν καλά μοντέλα και πρακτικές για την εκπαίδευση και την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη συμμόρφωση με τους νόμους περί οδικής ασφάλειας, όπως η έναρξη ενός κινήματος για την κατασκευή τοποθεσιών που διασφαλίζουν την οδική ασφάλεια.

Οι αρχές θα πρέπει να βελτιώσουν την ποιότητα της διαχείρισης των οχημάτων, ιδίως για τις μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών. Να επενδύσουν πόρους στη διαχείριση των υποδομών κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης αντιμετώπισης των «μαύρων σημείων» και των πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Οι τοπικές αρχές, ιδίως οι μεγάλες πόλεις και οι περιοχές με αρνητικούς δείκτες τροχαίων ατυχημάτων, πρέπει να είναι πιο δραστικές στην εφαρμογή λύσεων· να δίνουν προσοχή στις δυνάμεις που είναι άμεσα υπεύθυνες για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας· να προτείνουν προληπτικά αποτελεσματικές λύσεις για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής τάξης και ασφάλειας.

Οι αρχές θα πρέπει να αυξήσουν τις περιπολίες και να χειρίζονται αυστηρά τις παραβιάσεις με το πνεύμα του «καμία εξαίρεση, καμία απαγορευμένη ζώνη» για να διασφαλίσουν τη γενική αποτροπή και πρόληψη. Να εφαρμόσουν την τεχνολογία πληροφοριών στη διαχείριση, την παρακολούθηση και τον χειρισμό, συμβάλλοντας στην ευαισθητοποίηση μέσω μέτρων αποτροπής.

Λε Μινχ

Πηγή: https://baoquangtri.vn/quang-tri-thua-thien-hue-tai-nan-giao-thong-tang-do-phan-luong-phuong-tien-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-186867.htm