Το γενικό σχέδιο του αεροδρομίου Cam Ranh προβλέπει χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών έως το 2030.

Εάν υλοποιηθεί σύμφωνα με το προτεινόμενο αναθεωρημένο σχέδιο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh στο Khanh Hoa θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια του Βιετνάμ μέσα στα επόμενα 5-10 χρόνια.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Καμ Ραν υπάρχει ήδη.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ υπέβαλε πρόταση στο Υπουργείο Κατασκευών ζητώντας την εξέταση και έγκριση των εγγράφων σχεδιασμού για το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Συνεπώς, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh στην περιοχή Bac Cam Ranh, στην επαρχία Khanh Hoa, κατά την περίοδο 2021-2030, θα ταξινομηθεί ως αεροδρόμιο 4E και στρατιωτικό αεροδρόμιο Κατηγορίας Ι, με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως και 50.000 τόνων φορτίου ετησίως, με τύπους αεροσκαφών που θα λειτουργούν: B747, B777, B787, A321, A350 και ισοδύναμα ή μικρότερα, και μεθόδους προσέγγισης και προσγείωσης ακριβείας σύμφωνα με τα πρότυπα CAT II.

Μέχρι το 2050, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh προβλέπεται να είναι ένα αεροδρόμιο κατηγορίας 4E και ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο Κατηγορίας Ι, με χωρητικότητα 36 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως και 100.000 τόνων φορτίου ετησίως, με δυνατότητα λειτουργίας τύπων αεροσκαφών όπως B747, B777, B787, A321, A350 και ισοδύναμα ή μικρότερα, και με μέθοδο προσέγγισης προσγείωσης που χρησιμοποιεί σύστημα προσγείωσης ακριβείας σύμφωνα με τα πρότυπα CAT II.

Όσον αφορά το σύστημα διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης, σύμφωνα με την πρόταση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, κατά την περίοδο 2021-2030, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh θα διατηρήσει τον διάδρομο 02R/20L, διαστάσεων 3.048 m x 45 m, με πλακόστρωτο ώμο πλάτους 7,5 m σε κάθε πλευρά. Ο υφιστάμενος διάδρομος 02L/20R θα κατεδαφιστεί και θα σχεδιαστεί ένας νέος διάδρομος 02L/20R, σε απόσταση 360 m από τον διάδρομο 02R/20L, διαστάσεων 3.051 m x 45 m, με πλακόστρωτο ώμο πλάτους 7,5 m σε κάθε πλευρά.

Με ορίζοντα το 2050, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh θα διατηρήσει την κλίμακα όπως είχε προγραμματιστεί στην προηγούμενη φάση.

Όσον αφορά τη στάθμευση αεροσκαφών, κατά την περίοδο 2021-2030, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh σχεδιάζει να επεκτείνει τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών του ώστε να εξασφαλίσει 61 θέσεις στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένων 44 θέσεων Κωδικού C και 17 θέσεων Κωδικού E. Με όραμα έως το 2050, η επέκταση θα εξασφαλίσει 86 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων 61 θέσεων Κωδικού C και 25 θέσεων Κωδικού E.

Όσον αφορά τους τερματικούς σταθμούς επιβατών, κατά την περίοδο 2021-2030, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh σχεδιάζεται να διαθέτει ένα σύστημα τερματικών σταθμών επιβατών με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως. Αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή του τερματικού σταθμού T1 ανάλογα με τη ζήτηση, με προγραμματισμένη χωρητικότητα 21 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως (8,25 εκατομμύρια επιβάτες εσωτερικού ετησίως, 12,75 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες ετησίως), διατηρώντας παράλληλα τον τερματικό σταθμό T2 (διεθνής) με χωρητικότητα 4 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως.

Μέχρι το 2050, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh σχεδιάζεται να διαθέτει ένα σύστημα επιβατικών τερματικών σταθμών με χωρητικότητα 36 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης του Τερματικού Σταθμού T1 για την κάλυψη της ζήτησης, με προγραμματισμένη χωρητικότητα 32 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως (12 εκατομμύρια εγχώριοι επιβάτες ετησίως, 20 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες ετησίως), διατηρώντας παράλληλα τον Τερματικό Σταθμό T2 (διεθνής) με χωρητικότητα 4 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως.

Για τον τερματικό σταθμό εμπορευμάτων, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh σχεδιάζεται να διαθέσει συνολική έκταση περίπου 3,22 εκταρίων.

Κατά την περίοδο 2021-2030, στο Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh προβλέπεται η κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού εμπορευμάτων βόρεια της πίστας στάθμευσης αεροσκαφών, δίπλα στην περιοχή του υπόστεγου. Η χωρητικότητα του τερματικού σταθμού εμπορευμάτων θα χειρίζεται περίπου 50.000 τόνους φορτίου ετησίως μέχρι το 2030.

Μέχρι το 2050, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh σχεδιάζει να επεκτείνει τον τερματικό σταθμό εμπορευμάτων του προς τον τερματικό σταθμό T2, με χωρητικότητα περίπου 100.000 τόνων φορτίου ετησίως, και δυνατότητα περαιτέρω επέκτασης για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη ανάπτυξη.

Συγκεκριμένα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ πρότεινε ένα σχέδιο για την κατασκευή ζώνης γενικής αεροπορίας και ιδιωτικής αεροπορίας στο Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh, η οποία θα κατασκευαστεί σε οικόπεδο έκτασης περίπου 9.610 τ.μ. και χώρο στάθμευσης αεροσκαφών γενικής αεροπορίας περίπου 41.500 τ.μ.

Εκτιμάται ότι η απαιτούμενη έκταση γης για ολόκληρο το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh κατά την περίοδο 2021-2030 και με όραμα έως το 2050 είναι περίπου 628,41 εκτάρια, εκ των οποίων η έκταση που διαχειρίζεται η πολιτική αεροπορία είναι περίπου 587,98 εκτάρια και η έκταση που διαχειρίζεται ο στρατός είναι περίπου 40,43 εκτάρια.

Σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο για την Ανάπτυξη του Εθνικού Συστήματος Αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό , η λειτουργική χωρητικότητα του Διεθνούς Αεροδρομίου Cam Ranh προβλέπεται να φτάσει τα 25 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2030 και τα 36 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2050.

Συνεπώς, η αναθεώρηση και η ανάπτυξη του Γενικού Σχεδίου του Διεθνούς Αεροδρομίου Cam Ranh για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τον προσανατολισμό που περιγράφεται στην προαναφερθείσα Απόφαση.

Προηγουμένως, το Γενικό Σχέδιο του Διεθνούς Αεροδρομίου Cam Ranh για την περίοδο έως το 2020 και ο προσανατολισμός έως το 2030 εγκρίθηκαν από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1006/QD-TTg της 14ης Ιουλίου 2009, με χωρητικότητα 5,5 εκατομμυρίων επιβατών/έτος έως το 2020 και 8 εκατομμυρίων επιβατών/έτος έως το 2030.

Από την έγκριση του σχεδιασμού του το 2009, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh έχει υλοποιήσει βασικά έργα υποδομής σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο. Αυτά τα έργα έχουν αξιοποιηθεί αποτελεσματικά, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και την εθνική άμυνα και ασφάλεια της επαρχίας Khanh Hoa, καθώς και στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας.

Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά δεδομένα, το 2019, πριν από το ξέσπασμα της πανδημίας Covid-19, η επιβατική κίνηση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh έφτασε τα 9,755 εκατομμύρια επιβάτες. Το 2024, έφτασε τα 6,9 εκατομμύρια επιβάτες, επιτυγχάνοντας τον εγκεκριμένο στόχο χωρητικότητας.

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να επανεξεταστεί και να προσαρμοστεί το Γενικό Σχέδιο του Διεθνούς Αεροδρομίου Cam Ranh ώστε να καλύψει τις ανάγκες των αερομεταφορών κατά την επόμενη περίοδο.

«Αυτό παρέχει τη βάση για σταδιακές επενδύσεις και κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Cam Ranh με ορθολογικό και αποτελεσματικό τρόπο, συμβάλλοντας στην κάλυψη των απαιτήσεων της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της εθνικής ασφάλειας και άμυνας, καθώς και στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας στην επαρχία Khanh Hoa ειδικότερα και στην περιοχή του Νότου-Κεντρικού Χώρου γενικότερα», δήλωσε εκπρόσωπος της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ.

Πηγή: https://baodautu.vn/quy-hoach-san-bay-cam-ranh-co-cong-suat-25-trieu-hanh-khach-giai-doan-den-nam-2030-d374208.html