.jpg)
Το έργο στοχεύει στη διασφάλιση της επείγουσας και ταχείας επίλυσης των προβλημάτων κυκλοφορίας και στον μετριασμό των συνεπειών των καταιγίδων και των πλημμυρών, καθώς και στη σύνδεση των μεταφορών στις κοινότητες Lãnh Ngọc, Phước Trà και Hiệp Đức για την ταχεία εξυπηρέτηση των ταξιδιωτικών αναγκών των κατοίκων.
Η μονάδα στην οποία έχει ανατεθεί η διαχείριση και η κατασκευή του έργου είναι το Τμήμα Κατασκευών. Η λειτουργική μονάδα του έργου είναι το Συμβούλιο Συντήρησης Υποδομών του Ντα Νανγκ .
Οι λύσεις επισκευής και αποκατάστασης περιλαμβάνουν: την επισκευή του κατεστραμμένου αγωγού κάτω από τον ποταμό Tum, την επισκευή κατεστραμμένων οδοστρωμάτων και την προσθήκη αγωγών σε ορισμένες τοποθεσίες, την επισκευή κατολισθήσεων στο ανάχωμα, την επισκευή της γέφυρας Khe Gió και την επισκευή του αγωγού Bà Củi.
Όσον αφορά τον αγωγό του ποταμού Tum (στο km15+800, στην κοινότητα Lanh Ngoc) που ξεπλύθηκε, η επισκευή θα περιλαμβάνει την αποκατάσταση της επιφάνειας του αγωγού με σκυρόδεμα και την προσθήκη 6 σειρών κυκλικών αγωγών αποστράγγισης.
Το διαβρωμένο τμήμα του οδοστρώματος από το km26+680 έως το km27+450 (κοινότητα Phuoc Tra, κοινότητα Hiep Duc) θα επισκευαστεί με τσιμεντοκονία και άλλα βοηθητικά έργα.
Επιπλέον, θα κατασκευαστούν οχετοί στο χλμ. 26+880 (κοινότητα Hiep Duc) λόγω της εμφάνισης νέας ροής νερού. Ένας νέος οχετός θα κατασκευαστεί για να αντικαταστήσει τον παλιό, διαβρωμένο οχετό στο χλμ. 32+730 (κοινότητα Hiep Duc).

Το διαβρωμένο ανάχωμα στα χλμ. 6+800 (κοινότητα Lanh Ngoc) και χλμ. 30+540 (κοινότητα Hiep Duc) θα επισκευαστεί με τη χρήση τοίχων αντιστήριξης σε συνδυασμό με ενίσχυση πρανών από σκυρόδεμα.
Στη γέφυρα Khe Gió (χιλιομετρική ένδειξη 24+730, κοινότητα Phước Trà), ο ώμος του δρόμου και η τάφρος αποστράγγισης στη δεξιά πλευρά της διαδρομής κοντά στο βάθρο M1 έχουν διαβρωθεί σε μήκος περίπου 45 μέτρων, και τα τέσσερα κωνικά τμήματα του βάθρου M1 έχουν επίσης διαβρωθεί. Οι αρχές έχουν προτείνει μια λύση για την ενίσχυση του ώμου του δρόμου και της τραπεζοειδούς τάφρου αποστράγγισης στη δεξιά πλευρά της διαδρομής κοντά στο βάθρο M1 (περίπου 45 μέτρα) και την επισκευή των τεσσάρων κωνικών τμημάτων με σκυρόδεμα.
Ο αγωγός Ba Cui (στο χλμ. 34+400, κοινότητα Hiep Duc) βυθίστηκε από πλημμυρικά νερά βάθους άνω των 2 μέτρων, προκαλώντας διάβρωση ανάντη και κατάντη του αγωγού και καταστρέφοντας την επιφάνεια από σκυρόδεμα του υπερχειλιστή.
Η λύση είναι η αποκατάσταση της κατασκευής με μια μικρή, μόνιμη γέφυρα από οπλισμένο σκυρόδεμα για την αποφυγή πλημμυρών. Η συχνότητα σχεδιασμού θα επιλεγεί ώστε να ταιριάζει με το υπάρχον υψόμετρο του δρόμου και στα δύο άκρα της γέφυρας και στα σπίτια εκατέρωθεν. Η γέφυρα αναμένεται να έχει μήκος περίπου 18 μέτρα και πλάτος 9 μέτρα (πλάτος καταστρώματος 8 μέτρα, με κιγκλιδώματα και κράσπεδα πλάτους 0,5 μέτρων σε κάθε πλευρά).
Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Ιουνίου 2026, ενώ το εκτιμώμενο κόστος ανέρχεται σε περίπου 18 δισεκατομμύρια VND.
Το Τμήμα Κατασκευών δήλωσε ότι, κατά την επιτόπια επιθεώρηση του υπόγειου τμήματος του ποταμού Tum, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Lãnh Ngọc δεσμεύτηκε να υποστηρίξει και να συντονίσει με τις τοπικές αρχές τυχόν εργασίες που σχετίζονται με την αποκατάσταση του υπόγειου τμήματος.
Μετά από επιθεώρηση του υπόγειου χώρου στο Μπα Κούι, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Χιεπ Ντουκ δεσμεύτηκε να υποστηρίξει και να συντονίσει με τις τοπικές αρχές οποιαδήποτε σχετική εργασία (εάν υπάρξει).
Επιπλέον, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Hiep Duc εξέδωσε την Επίσημη Επιστολή Αρ. 668/UBND-PKT με ημερομηνία 28 Νοεμβρίου 2025, συμφωνώντας να υποστηρίξει τις εργασίες εκκαθάρισης γης για την επισκευή του υπόγειου αγωγού Ba Cui.
Πηγή: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html






Σχόλιο (0)