Αύξηση των επενδύσεων σε υποδομές logistics, προώθηση της κυκλοφορίας αγαθών

[διαφήμιση_1]

Κατά την τελευταία περίοδο, η υποδομή logistics του Βιετνάμ βελτιώνεται σταθερά, χάρη στις επενδυτικές και αναπτυξιακές προσπάθειες της κυβέρνησης , των υπουργείων και των επιχειρήσεων. Συγκεκριμένα, η κατασκευή και επέκταση νέων αυτοκινητοδρόμων, αεροδρομίων, λιμένων και κέντρων logistics έχουν συμβάλει στην ενίσχυση της ικανότητας χειρισμού φορτίων και στην προώθηση της ταχύτερης και πιο άνετης κυκλοφορίας εμπορευμάτων.

Đầu tư mạnh hạ tầng logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa

Η υποδομή logistics του Βιετνάμ βελτιώνεται συνεχώς.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου , από το 2022 έως σήμερα, το σύστημα υποδομών εφοδιαστικής γενικά και οι υποδομές μεταφορών ειδικότερα έχουν αναπτυχθεί ραγδαία και έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματικές. Πολλά μεγάλα και σύγχρονα έργα έχουν τεθεί σε λειτουργία.

Η εστίαση των επενδύσεων σε βασικούς τομείς ανάπτυξης υποδομών μεταφορών έχει συμβάλει στην ορθολογική αναδιάρθρωση του τομέα των μεταφορών, διασφαλίζοντας αρμονική συνδεσιμότητα μεταξύ διαφορετικών τρόπων μεταφοράς, αξιοποιώντας τα δυνατά σημεία κάθε τρόπου μεταφοράς, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα των υπηρεσιών μεταφορών και, ως εκ τούτου, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας .

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το συνολικό μήκος των δρόμων σε όλη τη χώρα ανέρχεται σήμερα σε περίπου 595.201 χλμ., εκ των οποίων οι εθνικοί οδοί (αυτοκινητόδρομοι και οδοί ταχείας κυκλοφορίας) αντιπροσωπεύουν 25.560 χλμ. (αύξηση 7,3% σε σύγκριση με το 2017). Παράλληλα με τη βελτίωση της ποιότητας των υποδομών, έχει βελτιωθεί και η ποιότητα των οδικών μεταφορών, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού.

Το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων έχει θέσει σε λειτουργία περίπου 23 τμήματα, που αντιστοιχούν σε 1.239 χλμ., και βρίσκεται υπό κατασκευή για περίπου 14 διαδρομές/τμήματα, που αντιστοιχούν σε 840 χλμ.

Αυτοκινητόδρομοι κατασκευάζονται κατά μήκος των κύριων συγκοινωνιακών αρτηριών της περιοχής, συνδέοντας διαφορετικές περιοχές και επεκτείνοντας την επιρροή τους για να καλύψουν τις κοινωνικοοικονομικές ανάγκες ανάπτυξης κάθε περιοχής και ολόκληρης της χώρας, διευκολύνοντας τη σύνδεση αγαθών μεταξύ των περιοχών και την ανάπτυξη πολυτροπικών μεταφορών.

Στον σιδηροδρομικό τομέα, έχουν καταβληθεί πολλές προσπάθειες για τη συντήρηση των υποδομών με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας και τη μείωση του χρόνου ταξιδιού. Η πυκνότητα των σιδηροδρόμων είναι περίπου 9,5 χλμ./1.000 ^χλμ.² (που είναι ο μέσος όρος για την ASEAN και τον κόσμο).

Το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο έχει συνολικό μήκος 3.143 χλμ. και 277 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 2.703 χλμ. κύριων γραμμών και 612 χλμ. σταθμών και παρακλαδιών. Περιλαμβάνει 7 κύριες γραμμές: Ανόι - Χο Τσι Μινχ (1.726 χλμ.), Τζια Λαμ - Χάι Φονγκ (102 χλμ.), Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ (167 χλμ.), Γεν Βιέν - Λάο Κάι (296 χλμ.), Ντονγκ Αν - Κουάν Τριέ (55 χλμ.), Κεπ - Λου Ξα (56 χλμ., δεν λειτουργεί), Κεπ - Χα Λονγκ - Κάι Λαν (128 χλμ.) και αρκετές παρακλαδικές γραμμές που συνδέονται με αστικές περιοχές και εγκαταστάσεις παραγωγής.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο, με κέντρο το Ανόι, εκτείνεται σήμερα σε 34 επαρχίες και πόλεις, καλύπτοντας 4 από τις 6 οικονομικές περιοχές σε όλη τη χώρα. Υπάρχουν επί του παρόντος δύο γραμμές σύνδεσης με την Κίνα: μία στο Ντονγκ Ντανγκ (διατροπική γραμμή Ανόι-Ντονγκ Ντανγκ) και μία άλλη στο Λάο Τσάι (γραμμή Ανόι-Λάο Τσάι).

Η λειτουργική χωρητικότητα στις περισσότερες μεγάλες σιδηροδρομικές γραμμές φτάνει σήμερα περίπου 17-25 ζεύγη τρένων ανά ημέρα και νύχτα, με μέση ταχύτητα επιβατικών και εμπορευματικών τρένων 50-70 χλμ./ώρα. Ο όγκος των επιβατών των σιδηροδρόμων αυξήθηκε δραματικά τους πρώτους έξι μήνες του 2023 και τα έσοδα από τις μεταφορές αυξήθηκαν κατά 138,92% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Όσον αφορά τις εσωτερικές πλωτές οδούς, η χωρητικότητα των υποδομών έχει ενισχυθεί χάρη στις στοχευμένες επενδύσεις στην αναβάθμιση και ανακαίνιση αρκετών διαδρομών στις περιοχές του Βόρειου Δέλτα και του Δέλτα του Μεκόνγκ, καθώς και στην έναρξη λειτουργίας αρκετών μεγάλων, σύγχρονων έργων μηχανικής στις εκβολές ποταμών, τα κανάλια και τις κλεισιάδες, και σε ορισμένα λιμάνια κόμβων εμπορευματοκιβωτίων σε συνδυασμό με εσωτερικά λιμάνια στο Νότο και το Βορρά.

Το συνολικό μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών σε εθνικό επίπεδο που βρίσκονται υπό διαχείριση και εκμετάλλευση είναι 17.026 χλμ. Υπάρχουν 45 κύριες οδικές πλωτές μεταφορές που έχουν προγραμματιστεί στο δίκτυο: 17 στο Βορρά, 10 στο Κεντρικό και 18 στο Νότο. Επιπλέον, έχουν προγραμματιστεί 21 οδικές ποτάμιες και θαλάσσιες μεταφορές (6 στο Βορρά, 4 στο Κεντρικό, 11 στο Νότο και ορισμένες διαδρομές μοιράζονται το θαλάσσιο κανάλι). Υπάρχουν 292 λιμάνια εσωτερικών πλωτών οδών σε εθνικό επίπεδο: 217 λιμάνια εμπορευμάτων, 12 λιμάνια επιβατών, 2 γενικά λιμάνια και 63 εξειδικευμένα λιμάνια. Επιπλέον, υπάρχουν περίπου 8.200 αποβάθρες εσωτερικών πλωτών οδών και περισσότερες από 2.500 αποβάθρες επιβατών που διασχίζουν ποτάμια.

Επί του παρόντος, το Βιετνάμ ολοκληρώνει το έργο «Ενίσχυση της Χωρητικότητας Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων στην Εσωτερική Πλωτή Οδό Bac Ninh - Hai Phong» με στόχο την ανάπτυξη της εσωτερικής πλωτής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς των εσωτερικών πλωτών μεταφορών, και την ανάπτυξη ενός σχεδίου για διαδρομές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από τα λιμάνια στις περιοχές Hai Phong - Hanoi, Lach Huyen - Ha Nam και Hung Yen.

Όσον αφορά το σύστημα λιμένων του Βιετνάμ, υπάρχουν επί του παρόντος 286 θέσεις ελλιμενισμού, κατανεμημένες σε 5 ομάδες λιμένων, με συνολικό μήκος προβλήτας άνω των 96 χλμ. Ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν μέσω λιμένων το 2022 έφτασε τους 733 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 4% σε σύγκριση με το 2021.

Συγκεκριμένα, έχουν δημιουργηθεί διεθνή λιμάνια-πύλες μεταφόρτωσης στο Βορρά και στο Νότο, τα οποία δέχονται με επιτυχία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 132.000 DWT στο λιμάνι Lach Huyen (Hai Phong) και έως 214.000 DWT στο λιμάνι Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau).

Το Βιετνάμ έχει δημιουργήσει 32 διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων 25 διεθνών και 7 εσωτερικών διαδρομών. Εκτός από τις ενδοασιατικές διαδρομές, η βόρεια περιοχή έχει αναπτύξει δύο διαδρομές προς τη Βόρεια Αμερική. Η νότια περιοχή έχει δημιουργήσει 16 διαδρομές μεγάλων αποστάσεων προς τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη, ξεπερνώντας άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας (μόνο πίσω από τη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη).

Τα περισσότερα λιμάνια συνδέονται με μεγάλα οικονομικά κέντρα και περιοχές σε όλη τη χώρα, σχηματίζοντας μεγάλα θαλάσσια λιμάνια που χρησιμεύουν ως κόμβοι για την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών και δημιουργούν δυναμική για την περιφερειακή ανάπτυξη.

Σύμφωνα με την κατάταξη του Lloyd's List (UK) για το 2022 των 100 κορυφαίων λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο με βάση τον όγκο φορτίου, το Βιετνάμ έχει τρία λιμάνια στην κορυφή: το Lach Huyen (Hai Phong), το Cat Lai (Ho Chi Minh City) και το Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau).

Επιπλέον, ο τομέας των μεταφορών υλοποιεί επί του παρόντος το Έργο για την Ανάπτυξη του Στόλου Θαλάσσιων Μεταφορών του Βιετνάμ, αναθεωρώντας, μειώνοντας και απλοποιώντας αποφασιστικά τις διοικητικές διαδικασίες, εφαρμόζοντας έντονα την τεχνολογία των πληροφοριών και εφαρμόζοντας τον εθνικό μηχανισμό ενιαίας θυρίδας για 11 διοικητικές διαδικασίες στον ναυτιλιακό τομέα σε 22 αρχές θαλάσσιων λιμένων.

Όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές, η χώρα διαθέτει σήμερα 22 λειτουργικά αεροδρόμια με συνολική έκταση περίπου 11.859 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 9 διεθνών αεροδρομίων και 13 εγχώριων αεροδρομίων. Από αυτά, 7 αεροδρόμια βρίσκονται στο Βορρά, 7 στην Κεντρική περιοχή και 8 στο Νότο.

Επί του παρόντος, πέντε βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες—Vietnam Airlines (συμπεριλαμβανομένων των VASCO), Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways και Vietravel Airlines—εκτελούν υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων σε επιβατικές πτήσεις και δεν υπάρχουν αεροπορικές εταιρείες που να ασχολούνται αποκλειστικά με τη μεταφορά εμπορευμάτων χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα αεροσκάφη. Εν τω μεταξύ, 29 ξένες αεροπορικές εταιρείες από 16 χώρες και εδάφη εκτελούν πτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων προς το Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), το Βιετνάμ κατατάσσεται σήμερα στην 1η θέση μεταξύ των 25 χωρών με τις ταχύτερα ανακάμπτουσες εγχώριες αγορές αερομεταφορών στον κόσμο. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023, οι αερομεταφορές κάλυψαν ουσιαστικά τη ζήτηση επιβατών.

Όσον αφορά τα κέντρα logistics, υπάρχουν επί του παρόντος 69 μεγάλα και μεσαία κέντρα logistics σε όλη τη χώρα, συγκεντρωμένα σε διάφορες βιομηχανικές ζώνες. Τα κέντρα logistics κατηγορίας Ι και ΙΙ, καθώς και τα εξειδικευμένα κέντρα logistics, αναπτύσσονται σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1012/QD-TTg της 3ης Ιουλίου 2015 του Πρωθυπουργού, με την οποία εγκρίθηκε το σχέδιο για την ανάπτυξη του συστήματος κέντρων logistics σε όλη τη χώρα έως το 2020, με όραμα το 2030. Οι επαρχίες και οι πόλεις επικεντρώνονται στην εφαρμογή και την προσέλκυση επενδύσεων για την κατασκευή τους.

Ανάμεσά τους υπάρχουν πολλά κέντρα logistics επόμενης γενιάς που εφαρμόζουν την τεχνολογία της Βιομηχανίας 4.0. Παράλληλα με το αυξανόμενο κύμα επιχειρήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου με την ανάγκη τους για χώρο αποθήκευσης, διαλογής αγαθών και εκπλήρωσης παραγγελιών, πολλές επιχειρήσεις έχουν αδράξει την τάση, κατασκευάζοντας και επενδύοντας σε συστήματα αποθηκών και κέντρων logistics με λειτουργίες για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς, εκπλήρωσης παραγγελιών και διανομής... με επαγγελματικό, σύγχρονο και υψηλής ποιότητας τρόπο.

Οι υποδομές εφοδιαστικής διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη ροή αγαθών και επηρεάζουν τις αλυσίδες εφοδιασμού των επιχειρήσεων. Προωθεί τις οικονομικές ανταλλαγές μεταξύ περιφερειών και χωρών. Συνεπώς, η επένδυση σε υποδομές εφοδιαστικής θα συμβάλει στη βελτίωση της χωρητικότητας του συστήματος εφοδιαστικής, στην ενίσχυση της αποτελεσματικότητας και της ποιότητας των υπηρεσιών εφοδιαστικής και στην αύξηση της προστιθέμενης αξίας. Αυτό, με τη σειρά του, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και του έθνους και θα προωθήσει την οικονομική ανάπτυξη.

Το 2022, ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών έφτασε περίπου τα 2.009 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 23,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο. Ο κύκλος εργασιών εμπορευμάτων έφτασε περίπου τα 441,3 δισεκατομμύρια τονοχιλιόμετρα, σημειώνοντας αύξηση 29,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2021. Συνολικά, κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023, οι εμπορευματικές μεταφορές εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 1.686,2 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων, σημειώνοντας αύξηση 14,6% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, και ο κύκλος εργασιών εμπορευμάτων έφτασε τα 359,8 δισεκατομμύρια τονοχιλιόμετρα, σημειώνοντας αύξηση 12,5%.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής