Αύξηση των επενδύσεων σε υποδομές logistics, προώθηση της κυκλοφορίας αγαθών

[διαφήμιση_1]

Τα τελευταία χρόνια, η υποδομή logistics του Βιετνάμ έχει βελτιωθεί ολοένα και περισσότερο, με την προσοχή των επενδύσεων και της ανάπτυξης από την κυβέρνηση , τα υπουργεία, τους κλάδους και τις επιχειρήσεις. Συγκεκριμένα, οι νεόδμητοι και επεκτεινόμενοι αυτοκινητόδρομοι, τα αεροδρόμια, τα λιμάνια και τα κέντρα logistics έχουν συμβάλει στη βελτίωση της ικανότητας χειρισμού φορτίου, προωθώντας την γρήγορη και άνετη κυκλοφορία φορτίου.

Đầu tư mạnh hạ tầng logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa

Η υποδομή logistics του Βιετνάμ βελτιώνεται ολοένα και περισσότερο.

Ο κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου , δήλωσε ότι από το 2022 έως σήμερα, το σύστημα υποδομών εφοδιαστικής γενικά και οι υποδομές μεταφορών ειδικότερα έχουν εππενδυθεί και αναπτυχθεί ραγδαία, προωθώντας την υψηλή απόδοση· πολλά μεγάλα και σύγχρονα έργα έχουν τεθεί σε λειτουργία.

Η εστίαση στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών με επίκεντρο και βασικά σημεία έχει συμβάλει στην εύλογη αναδιάρθρωση του τομέα των μεταφορών, διασφαλίζοντας την αρμονική σύνδεση των τρόπων μεταφοράς, προωθώντας τα δυνατά σημεία κάθε τρόπου μεταφοράς, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα των υπηρεσιών μεταφορών, ενισχύοντας έτσι την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας .

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το συνολικό μήκος των δρόμων στη χώρα είναι περίπου 595.201 χλμ., εκ των οποίων οι εθνικοί οδοί (εθνικοί αυτοκινητόδρομοι, οδοί ταχείας κυκλοφορίας) είναι 25.560 χλμ. (αύξηση 7,3% σε σύγκριση με το 2017). Παράλληλα με τη βελτίωση της ποιότητας των υποδομών, έχει βελτιωθεί και η ποιότητα των οδικών μεταφορών, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού.

Το δίκτυο οδών ταχείας κυκλοφορίας έχει θέσει σε λειτουργία περίπου 23 τμήματα, που αντιστοιχούν σε 1.239 χλμ., ενώ περίπου 14 διαδρομές και τμήματα βρίσκονται υπό κατασκευή, που αντιστοιχούν σε 840 χλμ.

Οι αυτοκινητόδρομοι επενδύονται και κατασκευάζονται στους βασικούς άξονες κυκλοφορίας της περιοχής, συνδέοντας τις διαπεριφερειακές περιοχές με την αυξανόμενη δύναμη για την κάλυψη των κοινωνικοοικονομικών αναγκών ανάπτυξης κάθε περιοχής και ολόκληρης της χώρας, δημιουργώντας συνθήκες για τη σύνδεση των πηγών αγαθών μεταξύ των περιοχών και την ανάπτυξη πολυτροπικών μεταφορών.

Στον σιδηροδρομικό τομέα, έχουν καταβληθεί πολλές προσπάθειες για τη συντήρηση της υποδομής με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας και τη μείωση του χρόνου ταξιδιού με τρένο. Η πυκνότητα των σιδηροδρόμων είναι περίπου 9,5 km/1.000 ^km2 (ο μέσος όρος του ASEAN και του κόσμου).

Το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο έχει συνολικό μήκος 3.143 χλμ. και 277 σταθμούς, εκ των οποίων 2.703 χλμ. είναι κύριες γραμμές, 612 χλμ. είναι σταθμοί και παρακλάδια, συμπεριλαμβανομένων 7 κύριων γραμμών: Ανόι - Χο Τσι Μινχ (1.726 χλμ.), Τζια Λαμ - Χάι Φονγκ (102 χλμ.), Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ (167 χλμ.), Γεν Βιέν - Λάο Κάι (296 χλμ.), Ντονγκ Αν - Κουάν Τριέ (55 χλμ.), Κεπ - Λου Ξα (56 χλμ., δεν λειτουργεί), Κεπ - Χα Λονγκ - Κάι Λαν (128 χλμ.) και μια σειρά από παρακλάδια που συνδέονται με αστικές περιοχές και εγκαταστάσεις παραγωγής.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο συνδέεται μεταξύ του στον κόμβο του Ανόι, διέρχεται επί του παρόντος από την επικράτεια 34 επαρχιών και πόλεων, συμπεριλαμβανομένων των 4/6 οικονομικών περιοχών της χώρας. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 02 διαδρομές που συνδέονται με την Κίνα στο Dong Dang (διατροπική διαδρομή Ανόι - Dong Dang) και στο Lao Cai (διαδρομή Ανόι - Lao Cai).

Η λειτουργική χωρητικότητα στις περισσότερες μεγάλες σιδηροδρομικές γραμμές είναι επί του παρόντος περίπου 17-25 ζεύγη τρένων/ημέρα και νύχτα, με μέση λειτουργική ταχύτητα επιβατικών και εμπορευματικών τρένων 50-70 χλμ./ώρα. Ο όγκος των σιδηροδρομικών επιβατών αυξήθηκε δραματικά τους πρώτους 6 μήνες του 2023 και τα έσοδα από τις μεταφορές αυξήθηκαν κατά 138,92% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2022.

Όσον αφορά τις εσωτερικές πλωτές οδούς, η χωρητικότητα των υποδομών έχει βελτιωθεί χάρη στην εστίαση στις επενδύσεις για την αναβάθμιση και ανακαίνιση ορισμένων διαδρομών στις περιοχές του Βόρειου Δέλτα και του Δέλτα του Μεκόνγκ, ταυτόχρονα με την έναρξη λειτουργίας ορισμένων μεγάλων, σύγχρονων έργων προσαρμογής εκβολών ποταμών, καναλιών και κλεισιάδων και ορισμένων λιμένων κόμβων εμπορευματοκιβωτίων σε συνδυασμό με ξηρά λιμάνια στο Νότο και το Βορρά.

Το συνολικό μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών σε εθνικό επίπεδο που βρίσκονται υπό διαχείριση και εκμετάλλευση είναι 17.026 χλμ. Υπάρχουν 45 κύριες οδικές πλωτές μεταφορές που έχουν προγραμματιστεί στο δίκτυο: 17 στο Βορρά, 10 στο Κεντρικό και 18 στο Νότο. Επιπλέον, έχουν προγραμματιστεί 21 οδικές ποτάμιες και θαλάσσιες μεταφορές (6 στο Βορρά, 4 στο Κεντρικό, 11 στο Νότο και ορισμένες διαδρομές μοιράζονται το θαλάσσιο κανάλι). Υπάρχουν 292 λιμάνια εσωτερικών πλωτών οδών σε εθνικό επίπεδο: 217 λιμάνια εμπορευμάτων, 12 λιμάνια επιβατών, 2 γενικά λιμάνια και 63 εξειδικευμένα λιμάνια. Επιπλέον, υπάρχουν περίπου 8.200 αποβάθρες εσωτερικών πλωτών οδών και περισσότερες από 2.500 αποβάθρες επιβατών που διασχίζουν ποτάμια.

Επί του παρόντος, το Βιετνάμ ολοκληρώνει το έργο «Βελτίωση της χωρητικότητας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη διαδρομή εσωτερικής πλωτής οδού Bac Ninh - Hai Phong» με στόχο την ανάπτυξη της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέσω εσωτερικής πλωτής οδού για την αύξηση του μεριδίου αγοράς των εσωτερικών πλωτών μεταφορών· καταρτίζει ένα σχέδιο για διαδρομές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από τα λιμάνια της περιοχής Hai Phong - Hanoi, Lach Huyen - Ha Nam, Hung Yen.

Όσον αφορά το σύστημα λιμένων του Βιετνάμ, υπάρχουν επί του παρόντος 286 λιμάνια, κατανεμημένα σε 5 ομάδες λιμένων, με συνολικό μήκος προβλήτας άνω των 96 χλμ. Ο όγκος των εμπορευμάτων που διήλθαν από τους θαλάσσιους λιμένες το 2022 έφτασε τους 733 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 4% σε σύγκριση με το 2021.

Συγκεκριμένα, έχουν δημιουργηθεί λιμάνια-πύλες σε συνδυασμό με διεθνείς διαμετακομίσεις στο Βορρά και στο Νότο, τα οποία δέχονται με επιτυχία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 132.000 DWT στην περιοχή του λιμένα Lach Huyen (Hai Phong) και έως 214.000 DWT στην περιοχή του λιμένα Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau).

Το Βιετνάμ έχει δημιουργήσει 32 διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων 25 διεθνών διαδρομών και 7 εσωτερικών διαδρομών, στις οποίες, εκτός από τις ενδοασιατικές διαδρομές, η Βόρεια περιοχή έχει εκμεταλλευτεί 2 διαδρομές προς τη Βόρεια Αμερική. Η Νότια περιοχή έχει δημιουργήσει 16 διαδρομές μεγάλων αποστάσεων προς τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη, ξεπερνώντας τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας (μόνο μετά τη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη).

Τα περισσότερα λιμάνια συνδέονται με τα κέντρα και τις μεγάλες οικονομικές περιοχές της χώρας, σχηματίζοντας μεγάλα θαλάσσια λιμάνια με τον ρόλο κόμβων για την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών και δημιουργώντας δυναμική για την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.

Στην κατάταξη των 100 λιμένων εμπορευματοκιβωτίων το 2022 με τη μεγαλύτερη διακίνηση φορτίου στον κόσμο, όπως ανακοινώθηκε από το περιοδικό Lloyd's List Magazine (Ηνωμένο Βασίλειο), το Βιετνάμ έχει 3 λιμάνια σε αυτήν την κορυφή, συμπεριλαμβανομένων: Lach Huyen (Hai Phong), Cat Lai (Ho Chi Minh City) και Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau).

Επιπλέον, ο τομέας των μεταφορών υλοποιεί επί του παρόντος το Έργο για την ανάπτυξη του στόλου θαλάσσιων μεταφορών του Βιετνάμ, αναθεωρώντας αποφασιστικά, μειώνοντας και απλοποιώντας τις διοικητικές διαδικασίες, εφαρμόζοντας έντονα την τεχνολογία των πληροφοριών και εφαρμόζοντας τον εθνικό μηχανισμό ενιαίας θυρίδας για 11 διοικητικές διαδικασίες στον ναυτιλιακό τομέα σε 22 θαλάσσιους λιμένες.

Όσον αφορά την αεροπορία, η χώρα διαθέτει σήμερα 22 λειτουργικά αεροδρόμια με συνολική έκταση περίπου 11.859 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 9 διεθνών αεροδρομίων και 13 εγχώριων αεροδρομίων. Εκ των οποίων, 7 αεροδρόμια βρίσκονται στο Βορρά, 7 αεροδρόμια στην Κεντρική περιοχή και 8 αεροδρόμια στο Νότο.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 5 βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες: οι Vietnam Airlines (συμπεριλαμβανομένης της VASCO), Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways και Vietravel Airlines που εκτελούν συνδυασμένες μεταφορές εμπορευμάτων σε επιβατικές πτήσεις και δεν υπάρχει καμία αεροπορική εταιρεία που να ειδικεύεται στη μεταφορά εμπορευμάτων με ειδικά αεροσκάφη. Εν τω μεταξύ, αυτή τη στιγμή υπάρχουν 29 ξένες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν αεροσκάφη εμπορευμάτων από 16 χώρες και εδάφη προς το Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), το Βιετνάμ κατατάσσεται επί του παρόντος στην 1η θέση στη λίστα με τις 25 χώρες με τις ταχύτερα ανακάμπτουσες εγχώριες αγορές αερομεταφορών στον κόσμο. Κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2023, οι δραστηριότητες αερομεταφορών κάλυψαν ουσιαστικά τη ζήτηση επιβατών.

Όσον αφορά τα κέντρα logistics, η χώρα διαθέτει σήμερα 69 μεγάλα και μεσαία κέντρα logistics, συγκεντρωμένα σε διάφορα βιομηχανικά πάρκα. Τα κέντρα logistics κατηγορίας Ι και ΙΙ, εξειδικευμένα κέντρα logistics σύμφωνα με τον σχεδιασμό στην απόφαση αριθ. 1012/QD-TTg της 3ης Ιουλίου 2015 του Πρωθυπουργού για την έγκριση του Σχεδίου για την ανάπτυξη του συστήματος κέντρων logistics σε εθνικό επίπεδο έως το 2020, με όραμα το 2030, επικεντρώνονται από τις επαρχίες και τις πόλεις, ζητώντας επενδύσεις στον κατασκευαστικό τομέα.

Ανάμεσά τους, υπάρχουν πολλά κέντρα logistics νέας γενιάς, που εφαρμόζουν τεχνολογία 4.0. Παράλληλα με το αυξανόμενο κύμα επιχειρήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου με την ανάγκη ενοικίασης χώρων για αποθήκευση, ταξινόμηση εμπορευμάτων, εκπλήρωση παραγγελιών..., πολλές επιχειρήσεις έχουν κατανοήσει την τάση, έχουν κατασκευάσει και επενδύσει σε συστήματα αποθηκών, κέντρα logistics με λειτουργία την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς, εκπλήρωσης παραγγελιών, διανομής... σε μια επαγγελματική, σύγχρονη και υψηλής ποιότητας κατεύθυνση.

Οι υποδομές logistics διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην κυκλοφορία αγαθών και επηρεάζουν τις αλυσίδες εφοδιασμού των επιχειρήσεων. προώθηση των οικονομικών ανταλλαγών μεταξύ περιφερειών και χωρών. Συνεπώς, οι επενδύσεις σε υποδομές εφοδιαστικής θα συμβάλουν στη βελτίωση της χωρητικότητας του συστήματος εφοδιαστικής, στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της ποιότητας των υπηρεσιών εφοδιαστικής και στην αύξηση της προστιθέμενης αξίας. Αυτό θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και των χωρών, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη.

Το 2022, η παραγωγή εμπορευματικών μεταφορών θα φτάσει περίπου τα 2.009 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 23,7% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Ο κύκλος εργασιών εμπορευματικών μεταφορών θα φτάσει περίπου τα 441,3 δισεκατομμύρια τόνους/χλμ, σημειώνοντας αύξηση 29,4% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2021. Γενικά, κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2023, οι εμπορευματικές μεταφορές εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 1.686,2 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων, σημειώνοντας αύξηση 14,6% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, και ο κύκλος εργασιών θα φτάσει τα 359,8 δισεκατομμύρια τόνους/χλμ, σημειώνοντας αύξηση 12,5%.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής