Όπως και η αγορά αυτοκινήτων, η αγορά μοτοσικλετών του Βιετνάμ αντιμετωπίζει πολλές νέες προκλήσεις το 2024. Μετά από μια πτώση των πωλήσεων το 2023, η ζοφερή περίοδος για την αγορά μοτοσικλετών κινδυνεύει να συνεχιστεί, καθώς η αγοραστική δύναμη μειώνεται απότομα μετά τις διακοπές της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς το 2024.
Ο Minh, σύμβουλος πωλήσεων σε ένα κατάστημα μοτοσικλετών στο Cau Giay ( Ανόι ), δήλωσε: «Η αγορά μετά το Tet είναι πολύ υποτονική. Μόνο λίγοι πελάτες έρχονται να δουν μοτοσικλέτες κάθε μέρα και κάποιες μέρες δεν υπάρχουν καθόλου πελάτες. Ωστόσο, αυτό είναι ένα συνηθισμένο μοτίβο κάθε χρόνο, επειδή η ζήτηση των ανθρώπων για μοτοσικλέτες ήταν συγκεντρωμένη πριν από το Tet. Μετά το Tet, οι περισσότεροι άνθρωποι επικεντρώνονται στην επαγγελματική τους αποκατάσταση, επομένως λίγοι ενδιαφέρονται να αγοράσουν μια νέα μοτοσικλέτα».
Με τη μειωμένη καταναλωτική ζήτηση και την άφθονη προσφορά οχημάτων, οι αντιπροσωπείες μειώνουν επιθετικά τις τιμές σε μια σειρά μοντέλων για να προσελκύσουν αγοραστές, να ενισχύσουν τις πωλήσεις και να εκκαθαρίσουν το απόθεμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και δημοφιλή μοντέλα όπως τα Honda Vision, SH και LEAD συμμετέχουν στον πόλεμο τιμών, με πολλά να προσφέρονται από τις αντιπροσωπείες σε τιμές δεκάδες εκατομμύρια ντονγκ χαμηλότερες από την τιμή καταλόγου του κατασκευαστή.
«Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι τώρα είναι η πιο ελκυστική στιγμή για τις τιμές των μοτοσικλετών για όσους σχεδιάζουν να αγοράσουν μια καινούργια», δήλωσε ο Μινχ.
Σύμφωνα με την έρευνα του δημοσιογράφου μας, η βασική έκδοση του Honda Vision έχει αυτήν τη στιγμή τιμή 30 εκατομμύρια VND, ελαφρώς υψηλότερη κατά 100.000 VND σε σύγκριση με τις αρχές Ιανουαρίου 2024, αλλά εξακολουθεί να είναι περισσότερο από 1 εκατομμύριο VND χαμηλότερη από την προτεινόμενη τιμή λιανικής. Οι εκδόσεις premium, special και sport έχουν τιμή 33 εκατομμύρια VND, 35 εκατομμύρια VND και 37 εκατομμύρια VND αντίστοιχα. Η κλασική έκδοση του Honda Vision έχει σημειώσει μια μικρή αύξηση μερικών εκατοντάδων χιλιάδων VND στα 37,5 εκατομμύρια VND.
| Η αγορά μοτοσικλετών είναι πολύ υποτονική μετά το Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), με τις αντιπροσωπείες να πωλούν το μοντέλο Vision κάτω από την προτεινόμενη τιμή λιανικής. |
Ομοίως, σε ορισμένες αντιπροσωπείες, το μοντέλο σκούτερ Honda SH προσφέρεται αυτήν τη στιγμή σε πολύ ελκυστικές τιμές, με σχεδόν όλες τις εκδόσεις του SH να φτάνουν κοντά στην προτεινόμενη τιμή λιανικής. Συνεπώς, η βασική έκδοση του Honda SH 125i προσφέρεται από τις αντιπροσωπείες στα 75 εκατομμύρια VND. Οι premium, special και sport εκδόσεις του Honda SH 125i κοστίζουν 84 εκατομμύρια VND, 85 εκατομμύρια VND και 85,5 εκατομμύρια VND αντίστοιχα. Οι premium και special εκδόσεις του Honda SH 160i κοστίζουν αυτήν τη στιγμή 103 εκατομμύρια και 104 εκατομμύρια VND.
Συγκεκριμένα, οι στάνταρ εκδόσεις SH 160i και SH 350i παρουσίασαν σημαντικές μειώσεις τιμών κάτω από την προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή. Η στάνταρ έκδοση SH 160i έχει τιμή 92 εκατομμύρια VND (490.000 VND χαμηλότερη από την προτεινόμενη τιμή) και η σπορ έκδοση SH 350i ABS έχει τιμή 128 εκατομμύρια VND (24,5 εκατομμύρια VND χαμηλότερη).
Το SH Mode, το οποίο κάποτε πωλούνταν με περιθώριο κέρδους άνω των 10 εκατομμυρίων VND, τώρα έχει περιθώριο κέρδους μόνο από 360.000 έως 1,2 εκατομμύρια VND, και ορισμένες αντιπροσωπείες το πωλούν ακόμη και στην προτεινόμενη τιμή λιανικής. Προς το παρόν, η βασική έκδοση SH Mode κοστίζει 57,5 εκατομμύρια VND, ενώ οι εκδόσεις premium, special και sport κοστίζουν 63 εκατομμύρια VND, 64,5 εκατομμύρια VND και 65 εκατομμύρια VND αντίστοιχα.
Όπως πολλά άλλα μοντέλα της Honda, το σκούτερ μεσαίας κατηγορίας Air Blade προσφέρεται επίσης σε μειωμένες τιμές από πολλές αντιπροσωπείες. Συνεπώς, η βασική έκδοση του Air Blade 160 ABS του 2023 κοστίζει 56 εκατομμύρια VND. Οι ειδικές και οι βασικές εκδόσεις του Honda Air Blade 125 CBS του 2023 κοστίζουν 41,5 εκατομμύρια VND και 40,5 εκατομμύρια VND αντίστοιχα (1,6 εκατομμύρια VND κάτω από την υψηλότερη προτεινόμενη τιμή λιανικής). Η ειδική έκδοση του Air Blade 160 ABS του 2023 κοστίζει 3,11 εκατομμύρια VND υψηλότερα από την προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή, στα 61 εκατομμύρια VND.
Αυτή τη στιγμή, οι τιμές των στάνταρ, premium και ειδικών εκδόσεων του Honda LEAD κυμαίνονται περίπου στα 38-39 εκατομμύρια VND, 40,5-41 εκατομμύρια VND και 41-42 εκατομμύρια VND αντίστοιχα (ανάλογα με την περιοχή). Σε σύγκριση με την προτεινόμενη τιμή λιανικής, η τιμή του Honda LEAD τον Φεβρουάριο είναι χαμηλότερη κατά 550.000, φτάνοντας σχεδόν τα 1,8 εκατομμύρια VND.
Εν τω μεταξύ, η τιμή του Honda Winner X έχει μειωθεί κατά 3-5 εκατομμύρια VND (σε σύγκριση με την περίοδο πριν από το Tet), μειώνοντας την κανονική τιμή πώλησης στις αντιπροσωπείες σε περίπου 35-38 εκατομμύρια VND. Σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις, πωλείται ακόμη και για μόλις 32 εκατομμύρια VND.
Όσον αφορά τα σκούτερ, το μοντέλο Honda Vario 160 έχει σημειώσει μείωση τιμής 3-4 εκατομμυρίων VND. Το μοντέλο Honda PCX 160, που εισάγεται από την Ινδονησία, έχει επίσης μειωθεί κατά 2-3 εκατομμύρια VND (ισχύει για το μοντέλο του 2023).
Εν τω μεταξύ, το Yamaha Exciter 155 απολαμβάνει επίσης εκπτώσεις έως και 5 εκατομμυρίων VND στις αντιπροσωπείες. Τα Yamaha Grande, Janus, Latte, Freego κ.λπ. έχουν επίσης έκπτωση κατά μέσο όρο περίπου 2 εκατομμυρίων VND.
Τα Suzuki Raider και Suzuki Satria, τα οποία ανταγωνίζονται άμεσα τα δύο προαναφερθέντα μοντέλα, βλέπουν επίσης μειώσεις τιμών που κυμαίνονται από μερικές εκατοντάδες χιλιάδες έως αρκετά εκατομμύρια ντονγκ ανάλογα με την περιοχή, εντείνοντας τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των μοτοσικλετών με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σύμφωνα με έκθεση της Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM), οι πωλήσεις μοτοσικλετών κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2023 (από τον Οκτώβριο του 2023 έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2023) ανήλθαν σε 681.963 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 11,68% σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο, αλλά μείωση 18,03% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Οι συνολικές πωλήσεις για το 2023 προβλέπεται να φτάσουν τις 2.516.212 μονάδες, μείωση 16,21% σε σύγκριση με το 2022. Αυτό είναι επίσης σχεδόν το χαμηλότερο επίπεδο τα τελευταία έξι χρόνια, ακόμη χαμηλότερο από τα δύο χρόνια της πανδημίας Covid-19, 2019 και 2020.
[διαφήμιση_2]
Πηγή






Σχόλιο (0)