Μέσω του «1 νόμου που τροποποιεί και συμπληρώνει 8 νόμους», έχουν βρεθεί λύσεις για πολλά ζημιογόνους έργα BOT.

Το πρωί της 25ης Ιουνίου, η Εθνοσυνέλευση ψήφισε τον νόμο που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του νόμου περί υποβολής προσφορών· τον νόμο περί επενδύσεων με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ)· τον νόμο περί τελωνείων· τον νόμο περί φόρου προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) και τον νόμο περί φόρων εξαγωγών και εισαγωγών· τον νόμο περί επενδύσεων· τον νόμο περί δημοσίων επενδύσεων· και τον νόμο περί διαχείρισης και χρήσης δημόσιων περιουσιακών στοιχείων (1 νόμος που τροποποιεί και συμπληρώνει 8 νόμους) με 432 από τους 434 παρόντες αντιπροσώπους να ψηφίζουν υπέρ.

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε τον νόμο που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του νόμου περί υποβολής προσφορών· του νόμου περί επενδύσεων με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα· του τελωνειακού νόμου· του νόμου περί φόρου προστιθέμενης αξίας, του νόμου περί φόρων εξαγωγών και εισαγωγών· του νόμου περί επενδύσεων· του νόμου περί δημοσίων επενδύσεων· και του νόμου περί διαχείρισης και χρήσης δημόσιων περιουσιακών στοιχείων (1 νόμος που τροποποιεί 8 νόμους). Φωτογραφία: QUANG PHÚC

Αυτός ο νόμος θεωρείται ότι θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση των ζητημάτων μείωσης εσόδων από οδικά έργα BOT που υπογράφηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 2021, συμπληρώνοντας τον Νόμο περί ΣΔΙΤ με διατάξεις σχετικά με τον μηχανισμό αντιμετώπισης των κινδύνων μείωσης εσόδων για έργα BOT με συμβάσεις που υπογράφηκαν πριν από την έναρξη ισχύος του Νόμου περί ΣΔΙΤ.

Σε μια συνοπτική έκθεση σχετικά με την αναθεώρηση, την επεξήγηση και την αναθεώρηση του νομοσχεδίου που τροποποιεί οκτώ νόμους πριν από την ψήφιση από την Εθνοσυνέλευση, ο Υπουργός Οικονομικών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι, σύμφωνα με κυβερνητικά στατιστικά στοιχεία, 11 έργα μεταφορών BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά) παρουσίασαν μείωση εσόδων. Αυτά τα έργα είναι όλα αναποτελεσματικά και το Κράτος πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για την αντιμετώπισή τους, καθώς τα περισσότερα προβλήματα προέρχονται από αντικειμενικούς λόγους ή σφάλματα των κρατικών φορέων και όχι από τους επενδυτές.

Ο Πρόεδρος Luong Cuong και οι σύνεδροι εξέφρασαν την έγκρισή τους για το νομοσχέδιο. Φωτογραφία: QUANG PHUC

Η κυβέρνηση θα εκδώσει σύντομα διάταγμα που θα περιγράφει λεπτομερώς το ποσοστό που το Κράτος θα μοιράζεται με τους επενδυτές και τις επιχειρήσεις έργων ΣΔΙΤ όσον αφορά τη διαφορά μεταξύ των εσόδων στο οικονομικό σχέδιο και των πραγματικών εσόδων· ταυτόχρονα, θα προσδιορίζει τις ευθύνες των επενδυτών, των επιχειρήσεων έργων και των δανειστών για να διασφαλιστεί η αρχή των «αρμονικών οφελών, κοινών κινδύνων», πρόσθεσε ο Υπουργός.

Υπάρχουν 11 έργα μεταφορών τύπου BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά) που αντιμετωπίζουν μειώσεις εσόδων. Αυτά τα έργα είναι όλα αναποτελεσματικά και το Κράτος πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για την αντιμετώπισή τους, καθώς τα περισσότερα προβλήματα προέρχονται από αντικειμενικούς λόγους ή σφάλματα των κρατικών φορέων και όχι από τους επενδυτές.

Υπουργός Οικονομικών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ

Όσον αφορά τις τροποποιήσεις σε ορισμένα άρθρα του Νόμου περί Επενδύσεων, ο νόμος αυτός έχει αποκεντρώσει σημαντικά την εξουσία του Πρωθυπουργού να εγκρίνει επενδυτικές πολιτικές σε επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές για επτά ομάδες επενδυτικών έργων. Η μείωση των υπό όρους επενδύσεων και των επιχειρηματικών τομέων και των επενδυτικών και επιχειρηματικών όρων θα εξεταστεί διεξοδικά για μείωση και κατάργηση κατά τη συνολική αναθεώρηση του Νόμου περί Επενδύσεων στη σύνοδο της Εθνοσυνέλευσης τον Οκτώβριο του 2025.

ΑΝΧ ΦΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html