«Βελτιστοποίηση» των φαναριών κυκλοφορίας κατά την ώρα αιχμής κατά μήκος της Εθνικής Οδού 51

Αντιμέτωπη με αυτή την κατάσταση, η Dong Nai έχει εφαρμόσει πολλές λύσεις, ιδίως την αναθεώρηση και προσαρμογή του συστήματος φωτεινών σηματοδοτών σε βασικές διασταυρώσεις για τη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας, προσφέροντας σαφήνεια και ασφάλεια σε βασικές διαδρομές.

Ελέγξτε τα φανάρια, μειώστε την κυκλοφοριακή συμφόρηση

Η περιοχή του κυκλικού κόμβου της Πύλης 11 (διασταύρωση των οδών Bui Van Hoa και Vo Nguyen Giap, των περιοχών Long Hung και Phuoc Tan) είναι ένα από τα συχνά «σημεία συμφόρησης», ειδικά κατά τις ώρες αιχμής, τις αργίες και το Tet, όταν συγκλίνουν ταυτόχρονα οχήματα από την Εθνική Οδό 51 και τις παρακλάδιές της.

Τα οχήματα κινούνται άνετα μέσω της διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 51 και της οδού Vo Nguyen Giap (περιφέρεια Long Hung). Φωτογραφία: Dang Tung

Σύμφωνα με την Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Ντονγκ Νάι, για την επίλυση της παραπάνω κατάστασης, οι αρχές έχουν προσαρμόσει τον χρόνο διέλευσης του πράσινου φαναριού ώστε να αυξηθεί, βοηθώντας τα οχήματα να κινούνται ευθεία πιο άνετα. Ταυτόχρονα, έχει υλοποιηθεί μια σειρά έργων αναδιοργάνωσης της κυκλοφορίας: μερική αποσυναρμολόγηση της νησίδας του κυκλικού κόμβου, επανασχεδιασμός της λωρίδας αριστερής στροφής, αποσυναρμολόγηση της νησίδας οδηγών, προσθήκη νέων διαγραμμίσεων και πινακίδων. Αυτές οι αλλαγές έχουν επεκτείνει τον χώρο κυκλοφορίας, μειώνοντας σημαντικά τις «συγκρούσεις» μεταξύ των κατευθύνσεων των οχημάτων.

Όχι μόνο η στάση στον κυκλικό κόμβο της Πύλης 11, αλλά και το σύστημα φαναριών στον Αυτοκινητόδρομο 51 αναθεωρείται ταυτόχρονα. Αυτή η ζωτικής σημασίας διαδρομή διαθέτει επί του παρόντος 21 φανάρια, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων σημείων που παρουσιάζουν συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση και έχουν προσαρμοστεί άμεσα.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Κατασκευών, η διασταύρωση της Εθνικής Οδού 51 - Οδού Ngo Quyen (Km2+200, Long Hung Ward) αύξησε το πράσινο φανάρι από 60 δευτερόλεπτα σε 70 δευτερόλεπτα. Η διασταύρωση της Εθνικής Οδού 51 - Bui Van Hoa (Km5+220, Phuoc Tan Ward) αύξησε το πράσινο φανάρι από 39 δευτερόλεπτα σε 75 δευτερόλεπτα. Αυτή η προσαρμογή έχει επιφέρει σαφή αποτελέσματα, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης κατά τις ώρες αιχμής, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις μετακινήσεις τόσο των ανθρώπων όσο και των επιχειρήσεων.

Επιπλέον, σε ορισμένες περιοχές μέσω των δήμων Long Thanh και An Phuoc, κατά την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης και σε διαβούλευση με την τροχαία και τις αρμόδιες υπηρεσίες, ο χρόνος διέλευσης του πράσινου φαναριού σε ορισμένες διασταυρώσεις προσαρμόστηκε από 56 σε 61 δευτερόλεπτα, συμπεριλαμβανομένων των: Km19+200, Km20+200, Km20+900 και Km21+500. Ωστόσο, η προσαρμογή σταματά μόνο σε αυτό το επίπεδο, επειδή εάν αυξηθεί, ο χρόνος διέλευσης του κόκκινου φαναριού στις στροφές θα υπερβεί τα 100 δευτερόλεπτα, προκαλώντας τοπική συμφόρηση.

Λειτουργήστε σύμφωνα με τις συνθήκες κυκλοφορίας

Σύμφωνα με το Τμήμα Τροχαίας, την Αστυνομία της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, κατά τους πρώτους 8 μήνες του 2025, οι λειτουργικές δυνάμεις συντονίστηκαν με το Τμήμα Κατασκευών και την αστυνομία των κοινοτήτων και των διαμερισμάτων για να ερευνήσουν και να παραλάβουν 592 συστάδες φαναριών σε όλη την επαρχία. Εκ των οποίων, η παλιά επαρχία Ντονγκ Νάι έλαβε 507 συστάδες και η παλιά επαρχία Μπιν Φουόκ έλαβε 85 συστάδες. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για τον συγχρονισμό και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης μετά την αναδιάταξη της διοικητικής μονάδας.

Ο Αντισυνταγματάρχης Tran Trong Thuy, επικεφαλής του Τμήματος Τροχαίας της Αστυνομίας της Επαρχίας Dong Nai, δήλωσε: Για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του συστήματος, η Αστυνομία της Επαρχίας Dong Nai διοργάνωσε ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα για 44 αστυνομικούς τροχαίας, εξοπλίζοντάς τους με δεξιότητες χειρισμού, αξιοποίησης και ελέγχου φαναριών. Χάρη σε αυτό, η διαχειριστική ικανότητα γίνεται ολοένα και πιο επαγγελματική, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα λειτουργεί ευέλικτα, σύμφωνα με την πραγματική κυκλοφοριακή κατάσταση.

Ταυτόχρονα, η τροχαία ανέπτυξε επίσης σχέδια εκτροπής της κυκλοφορίας και διόρισε δυνάμεις για άμεση διοίκηση σε βασικές διασταυρώσεις. Το 8μηνο του 2025, στάλθηκαν 37 συστάσεις στις αρχές για την αντιμετώπιση ανεπαρκειών στην οργάνωση της κυκλοφορίας και την άμεση επιδιόρθωση σημείων με υψηλό κίνδυνο ατυχημάτων.

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι ότι το Υπουργείο Κατασκευών έχει συντονιστεί με την Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV (Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ) και τις τοπικές αρχές για τη διεξαγωγή επιτόπιων επιθεωρήσεων και την επεξεργασία πληροφοριών στις πινακίδες ώστε να ταιριάζουν στην κατάσταση των διοικητικών μονάδων μετά τη συγχώνευση.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, πρόσφατα, το Τμήμα Κατασκευών συντονίστηκε με την Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV (Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ) και τις αρμόδιες κοινότητες, περιφέρειες και υπηρεσίες για την οργάνωση επιτόπιων επιθεωρήσεων για την ενημέρωση και προσαρμογή των πληροφοριών οδικής σήμανσης σύμφωνα με τις διοικητικές μονάδες σε επίπεδο επαρχίας και κοινότητας, μετά τη διευθέτηση και τη συγχώνευση των επαρχιακών οδών, των εθνικών αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας που διασχίζουν την επαρχία Ντονγκ Νάι.

Η αναθεώρηση και η προσαρμογή του συστήματος φωτεινών σηματοδοτών σε βασικές διασταυρώσεις όχι μόνο φέρνει άμεσα αποτελέσματα στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, αλλά ανοίγει και μια νέα κατεύθυνση για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στο Ντονγκ Νάι. Με μια συστηματική, επιστημονική προσέγγιση και σύγχρονο συντονισμό μεταξύ των τομέων, η επαρχία οικοδομεί σταδιακά ένα ασφαλές και ομαλό σύστημα κυκλοφορίας, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στη νέα περίοδο.

Ντανγκ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/