Ο ρόλος των λιμένων στην εμπορική σύγκρουση ΗΠΑ-Κίνας

Εάν ξεσπάσει η εμπορική σύγκρουση ΗΠΑ-Κίνας, η εφοδιαστική των λιμένων θα αποτελέσει βασικό στόχο για τα αντίποινα του Πεκίνου, επειδή ελέγχει μεγάλο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας στα λιμάνια των ΗΠΑ. Περίπου το 80% των γερανών εμπορευματοκιβωτίων στις ΗΠΑ προέρχονται από την Κίνα. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, η Κίνα έχει ακόμη και μερίδια σε φορείς εκμετάλλευσης λιμένων των ΗΠΑ.

Αυτή η εξάρτηση ανησυχεί τις αμερικανικές αρχές ότι το Πεκίνο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτήν την κυρίαρχη θέση για να διαταράξει τις αλυσίδες εφοδιασμού των ΗΠΑ. Αυτός είναι εν μέρει ο λόγος για τον οποίο ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν εξέδωσε τον Φεβρουάριο μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας της τεχνολογίας πληροφοριών των γερανών και των σχετικών συστημάτων logistics στα λιμάνια. Η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ εξέδωσε πρόσθετους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ τον Νοέμβριο του 2024. Ο λόγος για τον οποίο οι ΗΠΑ εκδίδουν αυστηρότερους κανονισμούς ασφαλείας είναι ότι υποψιάζονται ότι η κινεζική κρατική εταιρεία Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), ο παγκόσμιος ηγέτης στην αγορά γερανών εμπορευματοκιβωτίων με μερίδιο αγοράς περίπου 70%, μπορεί να έχει απομακρυσμένη πρόσβαση σε συστήματα γερανών στα λιμάνια των ΗΠΑ. Η απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω του διαδικτύου θα μπορούσε να θεωρηθεί νόμιμη για εργασίες συντήρησης. Αυτό θα επέτρεπε επίσης στην κατασκευαστική εταιρεία να συλλέγει πληροφορίες σχετικά με τα εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονται ή να απενεργοποιεί εξ αποστάσεως τους γερανούς. Η Κίνα επενδύει στην παγκόσμια logistics εδώ και χρόνια. Εκτός από την κατασκευή σιδηροδρόμων, οι επενδύσεις σε λιμένες αποτελούν μέρος της Πρωτοβουλίας Belt and Road (BRI). Όσον αφορά τις κινεζικές επενδύσεις, υπάρχει πάντα μια συζήτηση σχετικά με τους κινδύνους και τους κινδύνους της υπερβολικής εξάρτησης από το Πεκίνο. Εκτός από τις ανησυχίες για την ασφάλεια και τους γεωπολιτικούς κινδύνους, η συζήτηση έχει συχνά προστατευτικό τόνο: η οικονομική πρόοδος της Κίνας θα πρέπει να είναι περιορισμένη. Αυτή την άνοιξη, η κυβέρνηση των ΗΠΑ ανακοίνωσε δισεκατομμύρια δολάρια σε λιμενικές υποδομές, με στόχο την επιστροφή της κατασκευής γερανών στη χώρα. Επιπλέον, η θαλάσσια εφοδιαστική αποτελεί ευάλωτο στοιχείο της οικονομίας των ΗΠΑ, επειδή ακόμη και οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ, με βάσεις και επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο, βασίζονται σε λειτουργικά λιμάνια. Σύμφωνα με την «Wall Street Journal», κινεζικοί γερανοί ZPMC είναι επίσης εξοπλισμένοι σε ορισμένα λιμάνια που χρησιμοποιούνται από τον αμερικανικό στρατό. Επομένως, είναι δυνατόν να φανταστούμε πολλά σενάρια στα οποία η Κίνα θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί την απομακρυσμένη πρόσβαση σε λιμενικούς γερανούς στις ΗΠΑ για να βλάψει την οικονομία ή τον στρατό των ΗΠΑ. Η απομακρυσμένη πρόσβαση στην εφοδιαστική των λιμένων των ΗΠΑ θα ήταν πολύ χρήσιμη για την Κίνα σε περίπτωση αυξημένων εντάσεων μεταξύ των δύο μεγαλύτερων δυνάμεων του κόσμου. Εάν η Κίνα καταφέρει να διαταράξει την εφοδιαστική σε λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, όπως αυτά στο Λονγκ Μπιτς ή το Σιάτλ, αυτό θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για τις ΗΠΑ. Οι ΗΠΑ δίνουν υψηλή προτεραιότητα στην εθνική ασφάλεια επειδή είναι παγκόσμια δύναμη. Έτσι, αφενός, οι ΗΠΑ πρέπει να αντιμετωπίσουν απειλές που είναι πιο ολοκληρωμένες και σοβαρές από τις περισσότερες άλλες χώρες, και αφετέρου, οικονομικά, η Ουάσινγκτον έχει την οικονομική δυνατότητα να λάβει μέτρα για την προστασία των κρίσιμων υποδομών της και να γίνει σταδιακά ανεξάρτητη από τα προϊόντα από την Κίνα.

Εφημερίδα Τελωνείων

Πηγή: https://vimc.co/vai-tro-cua-cang-bien-trong-xung-dot-thuong-mai-my-trung/