Γιατί η πόλη Χο Τσι Μινχ εξετάζει το ενδεχόμενο κατασκευής υπερυψωμένων δρόμων στις πύλες;

Το απόγευμα της 3ης Οκτωβρίου, στη συνέντευξη Τύπου για τα κοινωνικοοικονομικά θέματα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο κ. Hoang Phuc Dung, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, μίλησε για το σχέδιο κατασκευής υπερυψωμένων δρόμων στις 5 πύλες εισόδου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Κος Hoang Phuc Dung, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Οδικών Υποδομών, Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: MQ

Ο κ. Ντανγκ ανέφερε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει περισσότερους από 10 εκατομμύρια κατοίκους και αναπτύσσεται ραγδαία. Με πολύ υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, η κατασκευή υπερυψωμένων δρόμων βοηθά στον διαχωρισμό των κυκλοφοριακών ροών, στη μείωση της πίεσης στους χωματόδρομους, στη βελτίωση της ταχύτητας οδήγησης και στη μείωση του χρόνου αναμονής στις διασταυρώσεις.

Ταυτόχρονα, παρέχεται βολική και γρήγορη σύνδεση μεταξύ περιοχών, μεγάλων κέντρων ή περιφερειακών συνδέσεων, ειδικά όταν διέρχεται από περιοχές με πολλές πολύπλοκες διασταυρώσεις κυκλοφορίας.

Επομένως, η λύση της κατασκευής ενός υπερυψωμένου δρόμου είναι μια από τις αποτελεσματικές λύσεις για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ αυτή τη στιγμή.

Ο κ. Dung πρόσθεσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών μελετά πέντε έργα BOT στο πλαίσιο του ειδικού μηχανισμού της Απόφασης αριθ. 98/2023/QH15.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στοιχειώνει την πόλη Χο Τσι Μινχ, ειδικά στις πύλες εισόδου. Φωτογραφία: MQ

Συμπεριλαμβανομένης της έρευνας σχετικά με το σχέδιο κατασκευής υπερυψωμένου δρόμου για τα ακόλουθα έργα: Αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 13 (από τη Γέφυρα Binh Trieu έως τα Επαρχιακά Σύνορα Binh Duong )· Αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 1 (από την Οδό Kinh Duong Vuong έως τα Επαρχιακά Σύνορα Long An )· Ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 22 (από τη Διασταύρωση An Suong έως τον Περιφερειακό Οδό 3)· Αναβάθμιση του οδικού άξονα Βορρά-Νότου, από την Οδό Nguyen Van Linh έως τον Αυτοκινητόδρομο Ben Luc Long Thanh· Κατασκευή της Γέφυρας και του Οδού Binh Tien (από την Οδό Pham Van Chi έως την Οδό Nguyen Van Linh).

Τα επιλεγμένα έργα σε υφιστάμενες διαδρομές ( Εθνική Οδός 13, Εθνική Οδός 1, Εθνική Οδός 22, άξονας Βορρά-Νότου, γέφυρα και δρόμος Binh Tien) αποτελούν βασικούς άξονες κυκλοφορίας, πύλες εισόδου στην πόλη, με περιφερειακή συνδεσιμότητα.

Στο παρελθόν, η περιοχή ήταν πάντα υπερφορτωμένη και συμφορημένη, αλλά δεν μπορούσε να αναβαθμιστεί ή να επεκταθεί λόγω του μη ισορροπημένου δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου.

Ο κ. Dung σχολίασε ότι, όταν ολοκληρωθούν, τα έργα αυτά θα επεκτείνουν τον άξονα κυκλοφορίας της πόλης, ώστε να βελτιωθούν οι κυκλοφοριακές συνδέσεις και η κυκλοφορία αγαθών μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των επαρχιών της Νοτιοανατολικής περιοχής και του Δέλτα του Μεκόνγκ (συμπεριλαμβανομένου του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 1, της Εθνικής Οδού 13 και της Εθνικής Οδού 22).

Συγκεκριμένα, η δημιουργία ενός ζωτικού άξονα που συνδέει την επεκτεινόμενη Εθνική Οδό 50, την Περιφερειακή Οδό 3, την Εθνική Οδό Ben Luc - Long Thanh, συμβάλλοντας στην άρση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ανοίγοντας χώρο αστικής ανάπτυξης για το νότιο τμήμα της πόλης (έργο κατασκευής γέφυρας και δρόμων Binh Tien, αναβάθμιση του άξονα Βορρά - Νότου), συμβάλλει στην κάλυψη των κυκλοφοριακών αναγκών των κατοίκων, στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και στην εθνική άμυνα και ασφάλεια της πόλης.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-tinh-toi-phuong-an-lam-duong-tren-cao-tai-cac-cua-ngo-192241003190940423.htm