Τα «πράσινα αυτοκίνητα» επιταχύνονται, ο αγώνας για τη μείωση των τιμών δεν έχει τελειώσει

Το πρώτο εξάμηνο του 2025, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ γνώρισε δύο αντίθετες τάσεις: Από τη μία πλευρά, η κούρσα μείωσης των τιμών δεν έχει τέλος, από την άλλη πλευρά, η ισχυρή άνοδος των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Η σαφής αλλαγή στις αγοραστικές συνήθειες και τις επιλογές οχημάτων των καταναλωτών σταδιακά χαράζει ένα νέο πρόσωπο για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία.

Έκθεση ηλεκτρικών αυτοκινήτων VinFast . Φωτογραφία: Tran Viet/VNA

Οι εκπτώσεις αυτοκινήτων «καλύπτουν» ολόκληρη την αγορά

Η χαμηλή αγοραστική δύναμη έχει καταστήσει την αγορά αυτοκινήτων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 το πιο συναρπαστικό «μέτωπο» μείωσης τιμών εδώ και πολλά χρόνια. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένας μήνας που οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι αντιπρόσωποι να μην ξεκινήσουν μεγάλες προσφορές όπως: μείωση 50% - 100% στα τέλη ταξινόμησης, δωρεάν αξεσουάρ, φυσική ασφάλιση ή άμεσες μειώσεις δεκάδων έως εκατοντάδων εκατομμυρίων VND ανά αυτοκίνητο.

Από δημοφιλείς σειρές αυτοκινήτων όπως η Toyota Vios, η Hyundai Accent μέχρι πολυτελή αυτοκίνητα όπως η Mercedes-Benz, η BMW, τα κίνητρα εφαρμόζονται συνεχώς. Αυτό αντανακλά εν μέρει την πίεση της παρατεταμένης αποθεματοποίησης, καθώς και τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό από τα εισαγόμενα αυτοκίνητα, ιδίως τα αυτοκίνητα από την Κίνα.

Παράλληλα, η αγορά καλωσόρισε επίσης την κυκλοφορία περισσότερων από 30 νέων μοντέλων αυτοκινήτων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, από δημοφιλή έως πολυτελή. Μεταξύ αυτών, εξέχουσες είναι κινεζικές μάρκες όπως οι BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling..., οι οποίες επικεντρώνονται σε μεγάλο βαθμό στα ηλεκτρικά οχήματα. Η σειρά κινεζικών αυτοκινήτων όχι μόνο τραβούσε την προσοχή με τον μοντέρνο σχεδιασμό της, αλλά κατέκτησε και τους καταναλωτές χάρη στις ανταγωνιστικές τιμές και την έξυπνη τεχνολογία - παράγοντες που κάποτε αποτελούσαν τα μοναδικά πλεονεκτήματα των ιαπωνικών, κορεατικών ή ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων.

Σε αυτό το γενικό πλαίσιο, αν και δεν υπάρχουν πλήρη στοιχεία από ολόκληρο τον κλάδο, ορισμένα μεγάλα ονόματα έχουν αρχίσει να ανακοινώνουν θετικά επιχειρηματικά αποτελέσματα. Η Toyota Vietnam ανέφερε ότι πούλησε περίπου 29.000 αυτοκίνητα τους πρώτους 6 μήνες του έτους, σημειώνοντας αύξηση 31% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Στοιχεία από τις VAMA, Hyundai Thanh Cong και VinFast δείχνουν επίσης ότι πουλήθηκαν συνολικά 207.238 αυτοκίνητα τους πρώτους 5 μήνες του έτους, μια μικρή αύξηση σε σχέση με την ίδια περίοδο. Εκ των οποίων, η VAMA έφτασε τα 131.044 αυτοκίνητα, η Hyundai Thanh Cong 20.007 αυτοκίνητα και η VinFast 56.187 αυτοκίνητα.

Ωστόσο, το αξιοσημείωτο γεγονός δεν έγκειται στα στοιχεία ανάπτυξης, αλλά στην πρωτοπορία του τμήματος των πράσινων αυτοκινήτων - ενός «υπόγειου ρεύματος» που σταδιακά γίνεται το mainstream.

Τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα ανοίγουν τον δρόμο για την εποχή των πράσινων αυτοκινήτων

Ενώ πολλά τμήματα της αγοράς εξακολουθούν να αγωνίζονται να διατηρήσουν την κατανάλωση, η αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων έχει αναδειχθεί σε ένα φωτεινό σημείο, με τα υβριδικά οχήματα να σημειώνουν συνολικές πωλήσεις 4.505 οχημάτων μόνο τους πρώτους 5 μήνες του έτους, σημειώνοντας αύξηση 57% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Αυτό δείχνει το ενδιαφέρον και την τάση μετατόπισης των καταναλωτών προς αυτή τη σειρά οχημάτων.

Στον τομέα των υβριδικών οχημάτων, η Toyota επιδεικνύει μια σαφή στρατηγική, καθώς οι πωλήσεις μόνο τον Ιούνιο έφτασαν τα 771 οχήματα - σχεδόν διπλάσιες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο. Μοντέλα όπως το υβριδικό Corolla Cross, το υβριδικό Camry ή το υβριδικό Yaris Cross βοηθούν την Toyota να διατηρήσει τη θέση της στην τάση της οικονομίας καυσίμου και της μείωσης των εκπομπών.

Επιπλέον, άλλοι κατασκευαστές όπως η Hyundai, η Kia και η Honda έχουν επίσης λανσάρει υβριδικές εκδόσεις, διευρύνοντας την επιλογή. Συγκεκριμένα, τα υβριδικά μοντέλα από την Κορέα κυριαρχούν σταδιακά στην δημοφιλή κατηγορία χάρη στις λογικές τιμές τους και την ευέλικτη λειτουργία τους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, εάν αυτή η τάση συνεχιστεί μαζί με σταθερές πολιτικές στήριξης, οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων στο Βιετνάμ το 2025 θα μπορούσαν να φτάσουν τα 500.000 - 600.000 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 10-15% σε σύγκριση με πέρυσι. Μόνο τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα θα μπορούσαν να φτάσουν σε μερίδιο αγοράς 25-30%, που ισοδυναμεί με περίπου 150.000 οχήματα.

Το χαμηλό λειτουργικό κόστος, η μηδενική χρέωση ταξινόμησης, η δωρεάν φόρτιση έως το 2027 και η συνεχώς επεκτεινόμενη υποδομή φόρτισης οδηγούν την τάση ηλεκτροκίνησης, μαζί με μια μετατόπιση στην ευαισθητοποίηση των καταναλωτών προς την προστασία του περιβάλλοντος και τη χρήση πιο βιώσιμων οχημάτων.

Ωστόσο, η αγορά εξακολουθεί να έχει πολλά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν. Τα υψηλά επιτόκια στα δάνεια αυτοκινήτων καθιστούν τους χρήστες επιφυλακτικούς κατά τη λήψη αποφάσεων. Οι υποδομές φόρτισης εξακολουθούν να είναι άνισες στις επαρχίες, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές. Πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να ανησυχούν για τη σταθερότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, την αξία μεταπώλησης και τη συντήρηση. Επιπλέον, ο ανταγωνισμός από φθηνά εισαγόμενα αυτοκίνητα - ειδικά από την Κίνα - συνεχίζει να ασκεί μεγάλη πίεση στους εγχώριους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Ωστόσο, εάν οι υποστηρικτικές πολιτικές συνεχίσουν να διατηρούνται και τα εμπόδια να αρθούν σταδιακά, το 2025 δεν θα είναι μόνο ένα ορόσημο ανάπτυξης, αλλά και μια κρίσιμη χρονιά για μια περίοδο ισχυρού μετασχηματισμού της αγοράς αυτοκινήτων του Βιετνάμ. Ανοίγει μια πράσινη, έξυπνη και βιώσιμη εποχή - όπου τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα σταδιακά γίνονται η κύρια επιλογή των καταναλωτών.

Πηγή: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/