Los primeros 22 kilómetros de la autopista Quy Nhon-Pleiku han sido aprobados y se espera que su construcción comience el 19 de diciembre.

El proyecto componente 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon - Pleiku fue aprobado con una inversión total de 6,989 mil millones de VND, 22 km de longitud, y se espera que la construcción comience el 19 de diciembre de 2025.

Con respecto al Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Quy Nhon - Pleiku, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico y Obras Civiles de la Provincia de Gia Lai (en adelante, la Junta de Gestión) dijo que el Comité Popular de la Provincia de Gia Lai decidió aprobar el proyecto de inversión del Proyecto Componente 1 el 22 de noviembre de 2025.

Según el Consejo de Administración, se espera que el 7 de diciembre de 2025, la provincia apruebe el diseño técnico y se esfuerce por completar la selección de los contratistas de construcción y comenzar la construcción del Proyecto Componente 1 en celebración del 14 ° Congreso Nacional del Partido el 19 de diciembre de 2025.

Mientras tanto, se espera que el Proyecto Componente 2 se apruebe el 28 de diciembre de 2025 y comience su construcción en marzo de 2026.

En cuanto al trabajo de preparación del proyecto, el representante de la Junta de Gestión de Información, la unidad junto con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Gia Lai y las localidades están organizando la implementación del trabajo de compensación y limpieza del sitio con un área total de tierra recuperada de aproximadamente 1.053,93 hectáreas / 6.609 hogares y 17 organizaciones.

El número de hogares que requieren reasentamiento es de aproximadamente 611, el número total de tumbas que requieren reubicación es de aproximadamente 2352 y se están realizando los trámites para la inversión en la construcción de 12 áreas de reasentamiento para el proyecto. Se espera que, para marzo de 2026, la provincia de Gia Lai concluya básicamente la compensación, la limpieza del terreno y la construcción de las áreas de reasentamiento.

En cuanto a la reubicación de la infraestructura técnica, las dos juntas de gestión del proyecto están preparando planes para reubicar las líneas de media y baja tensión afectadas y las tuberías de agua limpia; Vietnam Electricity Group está reubicando 28 líneas afectadas de 110 kV y 220 kV.

En cuanto a la demanda de materiales para todo el proyecto, según la síntesis de datos, se estima que se necesitan 16,242 millones de m³ de tierra de relleno, 2,39 millones de m³ de arena y 3,56 millones de m³ de piedra. Hasta la fecha, las agencias y unidades pertinentes han realizado un estudio e informado al Comité Popular Provincial de Gia Lai sobre la política de utilizar 17 minas de tierra, 12 minas de arena y minas de piedra en la provincia para el proyecto. En esencia, estas minas garantizan las reservas y la calidad.

De acuerdo con la decisión del 20 de octubre de 2025 del Comité Popular de la provincia de Gia Lai, la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico y Obras Civiles de la provincia de Gia Lai fue asignada para ser el inversor del Proyecto Componente 1 de la sección de la ruta del Km 0 al Km 22 (6,989 mil millones de VND) y el Proyecto Componente 2 de la sección de la ruta del Km 22 al Km 90 (27,576 mil millones de VND); la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Gia Lai es el inversor del Proyecto Componente 3 de la sección de la ruta del Km 90 al Km 125 (9,169 mil millones de VND).

Para el Proyecto Componente 3 que pasa por las comunas y distritos occidentales de la provincia de Gia Lai, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial de Gia Lai también estableció el objetivo de iniciar la construcción el 19 de diciembre de 2025 y entregar el 100% del sitio a la unidad de construcción antes del 31 de marzo de 2026.

El 22 de noviembre de 2025, el Comité Popular de la provincia de Gia Lai emitió una resolución que aprobaba el Proyecto de Inversión para la construcción del Componente 1, el tramo del kilómetro 0+000 al kilómetro 22+000 de la Autopista Quy Nhon-Pleiku. El período de ejecución fue de 2025 a 2029.
El proyecto comienza en el kilómetro 39+200 de la Carretera Nacional 19B, en el distrito de An Nhon Bac, y finaliza al oeste de la circunvalación de Phu Phong, en la comuna de Binh Phu. La longitud total del proyecto es de 22 km y atraviesa los distritos de An Nhon Bac y An Nhon, y las comunas de Binh An, Binh Hiep y Binh Phu.
El proyecto tiene un capital de inversión total de 6,989 mil millones de VND, de los cuales el costo de construcción es de 4,482 mil millones de VND; el costo de compensación y apoyo al reasentamiento es de más de 1,577 mil millones de VND; el costo de contingencia es de más de 562 mil millones de VND; el costo de consultoría de inversión en construcción es de más de 165 mil millones de VND.
La ruta completa cuenta con 28 puentes, incluidos 21 puentes sobre la autopista, 7 puentes dentro de intersecciones; 3 intercambios; 15 pasos inferiores residenciales y 2 pasos superiores de la autopista...
Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company, Traffic Design and Construction Consulting Joint Stock Company 4, IDECO Vietnam Joint Stock Company y Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 son contratistas que brindan consultoría sobre estudios y preparan informes de investigación técnica sobre inversiones en construcción.
Los contratistas que revisaron el informe de investigación técnica sobre inversión en construcción incluyen Traffic Construction Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; Road Engineering Center 3.

Fuente: https://baodautu.vn/22-km-dau-tien-cua-cao-toc-quy-nhon-pleiku-duoc-phe-duet-du-kien-khoi-cong-vao-ngay-1912-d449716.html