Según información de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, al 15 de diciembre, la flota de aviación vietnamita totalizaba 262 aeronaves, incluidas 235 aeronaves de ala fija y 27 helicópteros, un aumento de 13 en comparación con 2024. De estos, 213 aeronaves se utilizan para la aviación comercial y 49 para la aviación general.
28 aviones de varias aerolíneas permanecen en tierra debido a escasez de motores.
A pesar de la continua expansión, toda la industria está bajo una presión significativa ya que 28 aviones están en tierra debido a la escasez de motores, lo que representa el 13,1% de la flota comercial (28/213).
Durante el año pasado, la industria de aviación vietnamita enfrentó varios desafíos relacionados con una disminución en su flota de aeronaves debido al impacto de los problemas de suministro de motores de la planta de fabricación de PW y los efectos negativos de la inestabilidad política y los conflictos militares en curso en todo el mundo.
En concreto, el 28 de noviembre, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) emitió una directiva de elegibilidad de vuelo de emergencia relativa a las actualizaciones de software o sustituciones del ordenador de control de altitud y dirección (ELAC), que afecta a 84 de los 167 aviones A320/1 en Vietnam.
Además, este año se han producido numerosas tormentas, niebla y fuertes nubes convectivas en la zona clave del aeropuerto, lo que ha provocado interrupciones temporales y ha ejercido una presión significativa sobre las operaciones de aviación.
A pesar de enfrentar numerosos desafíos, el número total de incidentes por cada 1.000 vuelos este año se mantiene estable, en un nivel similar al de 2024 (aproximadamente 0,958).
28 aviones de aerolíneas vietnamitas siguen en tierra debido a la falta de motores (Foto: DT).
La aviación está experimentando un crecimiento de dos dígitos.
Actualmente, la industria de la aviación vietnamita se está recuperando con fuerza. El año pasado, las operaciones de las aerolíneas vietnamitas continuaron creciendo, con un aumento del volumen de transporte de pasajeros en comparación con 2024, concretamente un incremento del 6,7 % en el transporte de pasajeros y del 4,6 % en el transporte de carga en comparación con el mismo período de 2024.
El tráfico internacional de pasajeros alcanzó los 46,9 millones, un aumento del 13,3 % con respecto a 2024. Las aerolíneas vietnamitas transportaron 19,4 millones de pasajeros, un aumento del 5,2 % con respecto a 2024, lo que representa el 41,4 % del tráfico internacional de pasajeros. El tráfico nacional de pasajeros alcanzó los 36,6 millones, un aumento del 7,5 % con respecto a 2024.
El volumen de carga internacional alcanzó 1,3 millones de toneladas, un aumento del 24,6% en comparación con 2024. Las aerolíneas vietnamitas transportaron 240.200 toneladas, un aumento del 11,2% en comparación con 2024, lo que representa el 18,5% del volumen de carga internacional.
El volumen de carga nacional alcanzó las 224.000 toneladas, una disminución del 1,7% en comparación con 2024.
Actualmente, la aerolínea opera cerca de 50 rutas nacionales que conectan Hanói y Ciudad Ho Chi Minh con 20 aeropuertos en todo el país. En la red internacional, las aerolíneas vietnamitas operan 113 rutas a 24 países y territorios, mientras que aerolíneas extranjeras de 30 países operan 142 rutas regulares a Vietnam.
En la tarde del 10 de diciembre, en la 10ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional , se aprobó la Ley de Aviación de Vietnam (que reemplaza a la anterior) y entrará en vigor a partir del 1 de julio de 2026, lo que marca un paso importante para completar el marco legal para la industria de la aviación de Vietnam.
Esto servirá como base para desarrollar y emitir programas nacionales de seguridad y protección de la aviación, y para implementar programas de seguridad de la aviación.
Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm
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