Cuatro marcas de automóviles chinas están a punto de entrar en el mercado vietnamita

1. Chery

Chery confirmó su plan de ingresar al mercado automovilístico vietnamita mediante una conferencia de prensa en línea a fines de 2022. El primer producto que se presentará será el Omoda 5, que se espera se distribuya en 3 versiones con precios a partir de 699 millones de VND. Chery Omoda 5 es un SUV del segmento B con una longitud x anchura x altura de 4,400x1,830x1,585 (mm) y una distancia entre ejes de 2,630 mm. El automóvil tiene 2 opciones de motor de gasolina: 1.5L y 1.6L turboalimentado con una capacidad máxima de 154 caballos de fuerza y ​​194 caballos de fuerza, respectivamente. Además, Chery también informó que el modelo Omoda 5 se localizará en el mercado vietnamita a partir de 2024. El fabricante de automóviles chino también está buscando socios para abrir una fábrica nacional y también establecerá sus propios concesionarios en Vietnam para desarrollar su negocio. Chery es actualmente el mayor exportador de automóviles de China durante 20 años (a finales de 2022). En 2022, el Grupo Chery vendió un total de más de 1.232 millones de unidades y exportó 451.337 automóviles a nivel mundial. 2. Wuling

Recientemente, TMT Motors firmó un acuerdo de cooperación estratégica con la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling para fabricar, ensamblar y distribuir vehículos eléctricos de la marca Wuling en el mercado vietnamita. El primer modelo vendido por la compañía es el HongGuang Mini EV, el minicoche eléctrico más vendido del mundo en los últimos tres años. El HongGuang Mini EV se anunciará en detalle y se anunciará su precio en el segundo trimestre, y se espera que se lance a finales de este año. En particular, se rumorea que este modelo costará más de 200 millones de dongs, por lo que se espera que se convierta en un coche pequeño "nacional" en Vietnam. Según algunas fuentes, la fábrica de TMT Motors también se está modernizando para poder ensamblar el Wuling HongGuang Mini EV, con una capacidad prevista de 30.000 vehículos al año. Además, TMT Motors también está considerando introducir otros modelos de coches eléctricos Wuling próximamente. 3. Haima

Tras un período de negocios fallidos, la marca china Haima regresó oficialmente al mercado vietnamita a finales de febrero de 2023 a través de un nuevo distribuidor llamado Carvivu. En este regreso, Haima presentará a los clientes vietnamitas tres modelos de automóviles llamados S8, 7X y 7X-E. Sin embargo, el distribuidor Carvivu afirmó que solo importará y venderá las líneas de automóviles Haima, sin mencionar la producción o el ensamblaje oficial en el mercado vietnamita. No obstante, el catálogo de productos de la compañía incluirá tanto automóviles de gasolina como eléctricos. Entre los automóviles que se venderán en Vietnam, el 7X-E es un automóvil totalmente eléctrico equipado con una batería de 73,7 kWh y una capacidad máxima de 201 caballos de fuerza para una distancia máxima de viaje de 510 km por carga. El modelo 7X también es un segmento de MPV similar al 7X-E, pero utiliza un motor de gasolina con dos opciones, incluido un motor 1.5 Turbo con una capacidad de 162 caballos de fuerza. El S8 restante pertenece al segmento C-SUV con un diseño frontal bastante similar al del Hyundai Santa Fe. No se han anunciado los precios de los tres modelos en Vietnam. En China, las ventas de Haima se ven compitiendo con muchas otras marcas importantes. En 2022, Haima vendió 13.371 vehículos, de los cuales el monovolumen 7X y el SUV S8 vendieron 6.844 y 927, respectivamente, aunque el precio de venta en China de estos dos modelos es bastante bajo. 4. BYD

A principios de 2023, el mercado automovilístico vietnamita se sorprendió con la noticia de que BYD, el mayor fabricante mundial de vehículos de nueva energía (NEV), planeaba construir una fábrica de coches eléctricos en Vietnam. De hecho, esta fábrica producirá componentes para abastecer a la planta de ensamblaje de coches eléctricos en Tailandia. Sin embargo, BYD no descartó la posibilidad de entrar en el mercado vietnamita con modelos de coches eléctricos importados, pero aún debía esperar a la evaluación de la compañía sobre el mercado nacional. Anteriormente, BYD también registró diseños industriales para dos modelos de coche en Vietnam: el Destroyer 05, un sedán híbrido que la compañía vende actualmente en China, y el Cruiser 05, un SUV de tamaño C que aún no se ha comercializado oficialmente. Este es el primer paso para el negocio automovilístico de BYD en Vietnam. BYD es un fabricante chino especializado en coches híbridos y eléctricos puros. Al igual que Tesla, BYD también controla gran parte de su cadena de suministro, incluida la producción de baterías. Con la inversión en Vietnam, el fabricante de automóviles busca aumentar su capacidad, controlar los costes y diversificar la producción fuera del mercado chino.

Vu Tung