4 marcas de automóviles chinas están a punto de ingresar al mercado vietnamita

1. Chery

Chery ha confirmado su plan de ingresar al mercado automovilístico vietnamita a través de una conferencia de prensa en línea a fines de 2022. El primer producto que se presentará será el Omoda 5, que se espera que se distribuya en 3 versiones con precios a partir de 699 millones de VND. Chery Omoda 5 es un SUV del segmento B con unas dimensiones de largo x ancho x alto de 4.400 x 1.830 x 1.585 (mm) y una distancia entre ejes de 2.630 mm. El coche tiene 2 opciones de motor de gasolina: 1.5L y 1.6L turboalimentados con capacidad máxima de 154 caballos de fuerza y ​​194 caballos de fuerza respectivamente. Además, Chery también informó que el modelo Omoda 5 se localizará en el mercado vietnamita a partir de 2024. La compañía automovilística china también está buscando socios para abrir una fábrica nacional y también establecerá sus propios concesionarios en Vietnam para desarrollar su negocio. Chery es actualmente el mayor exportador de automóviles de China durante 20 años (a finales de 2022). En 2022, Chery Group vendió un total de más de 1,232 millones de unidades y exportó 451.337 automóviles a nivel mundial. 2. Wuling

Recientemente, TMT Motors firmó un acuerdo de cooperación estratégica con la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling para fabricar, ensamblar y distribuir vehículos eléctricos de la marca Wuling en el mercado vietnamita. El primer modelo vendido por la compañía es el HongGuang Mini EV, el mini coche eléctrico más vendido en el mundo durante los últimos tres años. Los detalles y precios del HongGuang Mini EV se anunciarán en el segundo trimestre y se espera que el automóvil se lance a finales de este año. En particular, se rumorea que este modelo de automóvil cuesta más de 200 millones de VND, por lo que se espera que se convierta en un automóvil "nacional" de tamaño pequeño en Vietnam. Según algunas fuentes, la fábrica de TMT Motors también se está modernizando para poder ensamblar el Wuling HongGuang Mini EV, con una capacidad esperada de 30.000 vehículos al año. Además, TMT Motors también está considerando introducir varios otros modelos de coches eléctricos Wuling en el futuro próximo. 3. Haima

Después de un período de negocios sin éxito, la marca china Haima regresó oficialmente al mercado vietnamita a fines de febrero de 2023 a través de un nuevo distribuidor llamado Carvivu. En este regreso, Haima presentará a los clientes vietnamitas tres modelos de automóviles llamados S8, 7X y 7X-E. Sin embargo, el distribuidor Carvivu dijo que sólo importarán y venderán modelos Haima, sin mencionar la producción oficial o el ensamblaje en el mercado vietnamita. Pero la cartera de productos de la compañía incluirá tanto vehículos de gasolina como eléctricos. Entre los coches que se venderán en Vietnam, el 7X-E es un coche totalmente eléctrico equipado con un paquete de baterías de 73,7 kWh y un motor eléctrico de 201 caballos de potencia máximo para una distancia máxima de viaje de 510 km/carga. El modelo 7X también está en el mismo segmento de MPV que el 7X-E, pero utiliza un motor de gasolina con 2 opciones, incluido un motor 1.5 Turbo con 162 caballos de fuerza. Por lo demás, el S8 es un modelo del segmento C-SUV con un diseño frontal bastante similar al modelo Hyundai Santa Fe. No se han anunciado los precios de los tres modelos en Vietnam. En China, las ventas de Haima se ven compitidas por muchas otras marcas fuertes. Las ventas de Haima en 2022 alcanzaron los 13.371 vehículos, de los cuales los modelos MPV 7X y SUV S8 vendieron 6.844 y 927 vehículos respectivamente, aunque el precio de venta en China de estos dos modelos es bastante barato. 4. BYD

A principios de 2023, el mercado automovilístico vietnamita se sorprendió con la noticia de que BYD, el mayor fabricante de vehículos de nueva energía (NEV) del mundo, planeaba construir una fábrica de automóviles eléctricos en Vietnam. De hecho, esta fábrica producirá componentes para abastecer a la planta de ensamblaje de coches eléctricos en Tailandia. Sin embargo, BYD no descarta la posibilidad de entrar en el mercado vietnamita con modelos de coches eléctricos importados, aunque todavía tendrá que esperar la evaluación que la compañía haga del mercado nacional. Anteriormente, BYD también registró diseños industriales para 2 modelos de automóviles en Vietnam, uno de los cuales es el Destroyer 05, un sedán híbrido que actualmente vende la compañía en China, y el otro es el Cruiser 05, un SUV de tamaño C que aún no se ha vendido oficialmente en el mercado. Este es el primer paso para el negocio automovilístico de BYD en Vietnam en el futuro. BYD es un fabricante chino especializado en coches híbridos y eléctricos puros. Al igual que Tesla, BYD también controla gran parte de su cadena de suministro, incluida la producción de baterías. Al invertir en Vietnam, el fabricante de automóviles busca agregar capacidad, controlar costos y diversificar la producción fuera del mercado chino.

Vu Tung