Se necesita un mecanismo para eliminar las dificultades en la explotación de minas minerales para el transporte.

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En el Proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre el pilotaje de una serie de mecanismos y políticas específicas en materia de inversión en la construcción de obras de tránsito vial, respecto a la política 4 sobre mecanismos específicos en la explotación de minas de minerales para materiales de construcción comunes (artículo 7): Los inversionistas y contratistas de construcción no tienen que realizar procedimientos para el otorgamiento de una Licencia para explotar minas de minerales para materiales de construcción comunes incluidos en el Dossier de Encuesta de Materiales de Construcción para proyectos de infraestructura de tránsito vial.

Los inversores y contratistas de construcción son responsables de realizar evaluaciones de impacto ambiental; sujetos a gestión y supervisión de la explotación y aprovechamiento de minerales; Pagar impuestos, tasas y cumplir obligaciones para proteger, mejorar y restaurar el medio ambiente de acuerdo con lo dispuesto en las leyes pertinentes sobre impuestos, tasas y leyes de protección ambiental.

Según el Gobierno , la política propuesta tiene como objetivo acortar el tiempo de concesión de licencias para la extracción de minerales para materiales de construcción comunes, satisfacer oportunamente el suministro de materiales, garantizar el progreso de la construcción y evitar la especulación y el aumento de precios; Al mismo tiempo, contribuye a estabilizar los precios de los materiales de construcción comunes, limitando el aumento de los costos de construcción.

El Gobierno propone implementar una política similar a la Cláusula 2, Artículo 5 de la Resolución No. 43 de la Asamblea Nacional sobre políticas fiscales y monetarias para apoyar el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico , aplicable a 16 proyectos en las provincias de Thai Binh, Nam Dinh, Lai Chau, Lao Cai, Ninh Binh, Dong Nai, Lam Dong, Tien Giang, Dong Thap, Can Tho, Bac Kan, Kien Giang, Bac Lieu, Tra Vinh, Soc Trang, Cao Bang, Lang Son, Hau Giang.

En la tarde del 27 de octubre, la mayoría de los diputados de la Asamblea Nacional coincidieron en discutir en grupos la necesidad de emitir una Resolución sobre una serie de mecanismos y políticas específicas en materia de inversiones en la construcción de obras de tránsito vial.

Diálogo - Delegado de la Asamblea Nacional: Es necesario un mecanismo para eliminar las dificultades en la explotación de minas minerales para el transporte — El diputado de la Asamblea Nacional Nguyen Quoc Luan expresó su opinión en la sesión de discusión grupal.

Al comentar sobre el mecanismo específico para la extracción de minerales para materiales de construcción comunes estipulado en el Artículo 7, el delegado Nguyen Quoc Luan (delegación de Yen Bai) dijo que la Cláusula 1 del proyecto estipula: Los inversionistas y contratistas de construcción no tienen que llevar a cabo procedimientos para otorgar una Licencia para la extracción de minerales para materiales de construcción comunes incluidos en el expediente de inspección de materiales de construcción para proyectos de infraestructura de tráfico vial.

“Entendemos que estas regulaciones buscan eliminar dificultades para los proyectos y acelerar su avance, pero para poner en operación una mina de minerales no basta con tener una licencia”, explicó Luan.

El Sr. Luan enfatizó que, especialmente en el campo de la explotación minera, muchos proyectos se implementan en zonas montañosas, por lo que se requieren muchos procedimientos como la conversión de fines forestales, trámites de tierras, etc. Si solo se elimina la licencia de explotación minera, seguirá siendo enredado como siempre.

“Si se otorga un mecanismo especial para la minería de minerales, es necesario implementar todo, desde la concesión de licencias hasta la conversión forestal, los procedimientos territoriales, etc.”, dijo el Sr. Luan, citando ejemplos de algunos proyectos de líneas eléctricas que estuvieron estancados durante un año entero con solo unos pocos postes en bosques naturales.

Al hablar en la reunión, el delegado Do Duc Duy, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de Yen Bai, dijo que eximir las licencias es solo una cosa, porque los proyectos de explotación mineral en general, incluida la explotación mineral para materiales de construcción, tienen dos documentos importantes: la licencia de explotación mineral y el proyecto de inversión aprobado por las autoridades competentes.

Diálogo – Delegado de la Asamblea Nacional: Se necesita un mecanismo para eliminar las dificultades en la explotación de minerales para el transporte (Imagen 2). — El delegado Do Duc Duy, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de Yen Bai, habló en la sesión de discusión grupal.

El Sr. Duy explicó que, actualmente, solo existe una regulación sobre la exención de licencias, pero aún no se ha regulado si se debe o no establecer un proyecto de inversión, ya que los procedimientos de evaluación de impacto ambiental, arrendamiento de tierras, conversión de uso de suelo, etc., deben implementarse con base en proyectos de inversión que hayan sido aprobados por las autoridades competentes, y considera que los procedimientos de inversión en proyectos deberían estar exentos.

"Si se eximen los procedimientos de inversión, los procedimientos ambientales, el arrendamiento de tierras y la conversión del uso forestal solo se realizarán con base en informes de inspección de materiales de construcción, lo cual es muy simple. De lo contrario, la exención de licencias no resolverá las dificultades prácticas actuales", afirmó el Sr. Duy.

El delegado Dang Hong Sy (de la delegación de Binh Thuan) también dijo que la licencia de explotación minera es sólo el primer paso, para poder explotar se requieren muchos otros documentos relacionados.

En particular, la evaluación de impacto ambiental también es muy elaborada. Anteriormente, se dio el caso de que, a pesar de obtenerse la licencia minera, la explotación minera seguía siendo imposible debido a la necesidad de completar otros trámites. Esto afectó directamente el avance de los proyectos de transporte, afirmó el Sr. Sy, y añadió que, en particular, se necesita una guía clara para agilizar el avance de los materiales de minería para proyectos de transporte .

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