Es necesario replanificar el sistema aeroportuario para evitar desperdicios

El 22 de octubre, la Asamblea Nacional debatió en grupos el proyecto de Ley de Aviación Civil de Vietnam (enmendado). Muchos diputados coincidieron en la necesidad de reestructurar el sistema aeroportuario.

El delegado Tran Cong Phan (Ciudad Ho Chi Minh) preguntó: ¿Hay demasiados aeropuertos? Actualmente, algunos lugares a solo unas pocas decenas de kilómetros de distancia cuentan con dos aeropuertos. "Necesitamos replanificar y calcular con cuidado para garantizar la eficiencia. No es necesario que cada provincia tenga un aeropuerto para evitar el desperdicio. Una distancia demasiado corta puede fácilmente provocar congestión aérea", afirmó el delegado.

Según el diputado Tran Cong Phan, actualmente muchos pasajeros pierden sus vuelos y solo reciben una notificación de la aerolínea por "razones operativas". El diputado considera que debe definirse claramente la responsabilidad de la aerolínea por no garantizar la puntualidad y la calidad del transporte.

La delegación de la Asamblea Nacional de Ciudad Ho Chi Minh discutió en grupos el 22 de octubre. Foto: QUANG PHUC

El diputado Tran Hoang Ngan (Ciudad Ho Chi Minh) también evaluó que la aviación cobra cada vez mayor importancia en las condiciones actuales, y es necesario garantizar la conectividad sincronizada entre la aviación, las carreteras y los proyectos ferroviarios urbanos. "La planificación de la aviación debe ser cuidadosamente calculada, y el borrador establece que el apoyo al desarrollo de la aviación en zonas remotas debe considerar esta necesidad", declaró el diputado Tran Hoang Ngan.

El delegado Pham Khanh Phong Lan (Ciudad Ho Chi Minh) también expresó su preocupación por la planificación de la aviación, con aeropuertos excesivamente cercanos entre sí. "La inversión debe ser calculada. Construir un aeropuerto, una vía férrea y una autopista en la misma zona sin un cálculo minucioso será un desperdicio, mientras que aún tenemos mucho trabajo por hacer", declaró el delegado.

El presidente Luong Cuong habla en la sesión de debate de la delegación de la Asamblea Nacional de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: QUANG PHUC

Según el diputado Pham Van Hoa ( Dong Thap ), en el contexto de la reorganización de las unidades administrativas, el sistema de planificación aeroportuaria (construido para 63 provincias y ciudades) también necesita ser revisado y ajustado. "Actualmente, el país cuenta con 34 provincias y ciudades, y una localidad puede tener dos aeropuertos; con la llegada del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, ¿se necesitarán tantos aeropuertos? ¿Será un despilfarro?", se preguntó el diputado.

En cuanto a los derechos y responsabilidades de las aerolíneas hacia los pasajeros, el diputado Pham Van Hoa afirmó que las normas sobre compensación a los clientes en la ley son bastante generales. En realidad, los retrasos en los vuelos son bastante frecuentes, incluso en aerolíneas que no son de bajo coste. Las razones aducidas suelen ser difíciles de aceptar, como "debido a las operaciones del vuelo", no a fuerza mayor. "Es necesario ser claro, específico y justo, estableciendo claramente que se debe pagar la compensación y cómo se incluirá esta en el decreto rector", sugirió el diputado Pham Van Hoa.

El delegado Le Huu Tri (Khanh Hoa) afirmó que dos tercios de las provincias y ciudades cuentan con aeropuertos. Si continuamos desarrollando aeropuertos en las provincias, esto será diferente a lo que ocurre en el resto del mundo. Según el delegado Le Huu Tri, la proximidad de los aeropuertos permite utilizar otros medios de transporte, por lo que es necesario planificar la planificación nacional, incluyendo los sectores del transporte y la aviación.

El delegado Le Huu Tri también propuso estandarizar las normas aeroportuarias para evitar la situación de "aceptar un solo vuelo internacional al día". Sugirió establecer un mecanismo para fomentar y ampliar la participación de todos los sujetos y componentes, creando competencia en precios y servicios de aviación. Solo así podremos promover y desarrollar la industria de la aviación para cumplir con los nuevos requisitos.

En su intervención ante la delegación de Ciudad Ho Chi Minh, el presidente Luong Cuong afirmó que esta es la última sesión de su decimoquinto mandato, con una gran cantidad de leyes por considerar. La ley debe garantizar un corredor jurídico común; sobre esta base, el Gobierno emitirá decretos y los ministerios y las ramas emitirán circulares para su implementación.

El presidente Luong Cuong reiteró el objetivo de Vietnam de convertirse en un país de altos ingresos para 2045 y afirmó que la mejora institucional y el desarrollo jurídico actuales buscan satisfacer las necesidades actuales y dicho objetivo. Según el presidente, la mejora institucional también busca eliminar los obstáculos actuales, de acuerdo con el modelo de gobierno local de dos niveles.

En cuanto a la aviación, el Presidente coincidió con las opiniones de los delegados en que la planificación debe garantizar la racionalidad, y si no es razonable, la ajustaremos. Toda localidad desea tener un aeropuerto, pero los planificadores deben ser firmes y garantizar que la planificación sea razonable.

El presidente mencionó la relación entre las aerolíneas y los pasajeros. «Si llegas tarde, tengo que esperar, pero si llego tarde, vuelas y me dejas en paz»; al igual que con la electricidad, si me retraso en el pago, me cortan la factura, pero si se retrasan, simplemente se disculpan. Por lo tanto, es necesario definir claramente las responsabilidades del aeropuerto.

El Presidente también enfatizó la necesidad de garantizar la seguridad y protección de la aviación, lograr la eficiencia económica, de defensa y de asuntos exteriores; el tema de la conectividad interna entre cada aerolínea; entre la aviación estatal y privada, la aviación extranjera; todos los temas necesitan ser estudiados para ser incluidos en la ley, luego especificados...

PHAN THAO-ANH THU-DO TRUNG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html