El puerto de Chu Lai desempeña un papel clave en las actividades logísticas en la región central.

El puerto de Chu Lai tiene una ubicación estratégica importante, puerta de entrada al mar para mercancías de la región central, las tierras altas centrales, Laos y Camboya.

Aproveche la ubicación estratégica, desarrolle el potencial

Ubicado en una ubicación estratégica, que se conecta sin problemas con las principales rutas en el sistema de infraestructura de tráfico en Quang Nam y la región central, el puerto de Chu Lai tiene muchas ventajas en la conexión entre regiones y áreas como: conectar 2 km con el eje horizontal, incluida la Carretera Nacional 1, Da Nang - Autopista Quang Ngai, carretera costera (que conecta Da Nang, Hoi An, aeropuerto de Chu Lai) y la carretera de Ho Chi Minh; conectar el eje vertical, incluida la Carretera Nacional 14E, la Carretera Nacional 14B, la Carretera Nacional 14D... Estas rutas tienen un alto volumen de tráfico y carga, porque se encuentran en la ruta de transporte de carga desde las provincias del sur de Laos - Puerta Fronteriza Internacional Bo Y ( Kon Tum ), Puerta Fronteriza Internacional Nam Giang.

Se puede decir que el puerto de Chu Lai es una puerta de entrada importante, que garantiza la conectividad intrarregional e interregional a lo largo de las rutas costeras, el corredor económico Este-Oeste, la conectividad sincrónica con todo el país y la conectividad internacional.

El puerto de Chu Lai ha invertido más de 400 mil millones de VND en equipos e instalaciones.

Según la Planificación de la provincia de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión a 2050, la provincia se centra en el desarrollo de áreas como la aviación, los puertos marítimos y los servicios logísticos. Junto con la estrategia de desarrollo de la provincia en el sector marítimo, que incluye la inversión en una nueva vía fluvial llamada Cua Lo que conecte con las zonas portuarias vecinas asociadas con zonas francas, parques industriales, aeropuertos y estaciones de ferrocarril; y la creación de un centro logístico multimodal, el puerto de Chu Lai se desarrollará cada vez más al posicionarse como un puerto marítimo y centro de servicios logísticos de contenedores en las regiones Central y del Altiplano Central.

El puerto de Chu Lai invierte en un moderno sistema de grúa especializado de alta capacidad para mejorar la capacidad de carga y descarga.

Por otro lado, la región Central es considerada el centro de las industrias manufactureras y exportadoras como textiles, calzado, madera y muebles, metales y otros grupos industriales clave como la industria de procesamiento de productos agrícolas, industria pesada, petróleo y gas y energía con muchos grandes parques industriales y zonas económicas como: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Por lo tanto, el puerto de Chu Lai tiene muchas ventajas y oportunidades para promover su papel clave, convirtiéndose en un centro logístico, conectando el comercio mundial en la región.

Promoviendo el rol clave en la cadena logística

Actualmente, las mercancías exportadas desde las provincias del Altiplano Central, el sur de Laos a través de las puertas fronterizas internacionales de Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum), y la región noreste de Camboya a través de la puerta fronteriza de Le Thanh (Gia Lai) se transportan al puerto de Chu Lai por carretera, y luego se conectan a la ruta de transporte marítimo a los países del noreste de Asia, Europa, América... y viceversa.

En consecuencia, el puerto de Chu Lai es el punto medio en la cadena logística multimodal que va del transporte por carretera al puerto marítimo y el transporte marítimo, creando una conexión importante y continua para ayudar a que los procesos comerciales y de producción de las empresas sean más convenientes, optimicen las ganancias y aumenten las ventajas competitivas.

El puerto de Chu Lai coopera con muchas líneas navieras internacionales para atender las actividades de importación y exportación de mercancías para las empresas.

Recientemente, THILOGI, el grupo propietario del puerto de Chu Lai, se registró y obtuvo la aprobación para unirse a la Comisión Federal Marítima (FMC) del gobierno estadounidense, convirtiéndose en transportista intermediario para la ruta comercial entre Vietnam y EE. UU. y viceversa. La firma directa de contratos con navieras por parte de THILOGI ayuda al puerto de Chu Lai a desarrollar más rutas de servicio al mercado estadounidense, prestando un servicio eficaz a las empresas de la región central y las zonas vecinas.

Un representante de una empresa de IED que exporta bienes a través del puerto de Chu Lai dijo: “Con la ruta de servicio Chu Lai - Estados Unidos a través de puertos de tránsito nacionales e internacionales, el puerto de Chu Lai ha ayudado a que nuestros bienes accedan al mercado estadounidense de manera conveniente, rápida y económica; al mismo tiempo contribuyendo a promover el comercio de bienes a los mercados europeos y estadounidenses de las empresas de IED”.

El Sr. Phan Van Ky, Director General del Puerto de Chu Lai, afirmó: «El puerto está ampliando sus servicios, fortaleciendo las conexiones con navieras internacionales para diversificar las rutas hacia el noreste de Asia, Estados Unidos, Canadá, etc., abriendo así los flujos de exportación desde las Tierras Altas Centrales, el sur de Laos y el noreste de Camboya. Además, gracias a la gran cantidad de terrenos disponibles, el Puerto de Chu Lai cuenta con la ventaja de ampliar su sistema de almacenamiento para satisfacer las necesidades de almacenamiento de mercancías, con potencial de fuerte desarrollo en el futuro. Desde allí, atrae una variedad de mercancías, especialmente productos agrícolas, forestales y minerales como almidón de yuca, café, caucho, minerales, etc., que se importan y exportan a través del puerto».

El sistema de almacenamiento del puerto de Chu Lai tiene una superficie total de más de 300.000 m2.

En los primeros seis meses de 2024, el puerto de Chu Lai invirtió más de 400 mil millones de VND en equipos, vehículos y mejoras de infraestructura, que incluyen: un nuevo y moderno sistema de grúas de gran capacidad (grúa pórtico STS y grúa de marco RTG); semirremolques especializados para el transporte de mercancías; expansión de áreas de almacén y patio, junto con un sistema de lavado automático de automóviles y una estación de pesaje...

Se espera que para fines de julio de 2024, el puerto de Chu Lai complete y ponga en funcionamiento una nueva área de muelle: un puerto de aguas profundas de 50.000 toneladas, que recibirá buques portacontenedores con una capacidad de hasta 50.000 DWT, aplicando tecnología moderna en las operaciones y explotación portuaria para implementar la estrategia de construir un puerto verde e inteligente, apuntando a los objetivos de desarrollo sostenible.

Fuente: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html