La autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang construye la primera capa de piedra triturada

Pie de foto — Se moviliza una serie de máquinas modernas para garantizar que el progreso de la construcción de la fase de mezcla de piedra triturada cumpla con el hito planificado.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud total de más de 188 km y atraviesa las provincias de An Giang y Can Tho. Se trata de un proyecto nacional clave de infraestructura, que se espera que impulse considerablemente el desarrollo socioeconómico de la región del Delta del Mekong.

El tramo que pasa por la provincia de An Giang tiene una longitud de 57 kilómetros, con una inversión total de 13.526 millones de VND, incluidos los 4 paquetes n.° 42, 43, 44 y 45. Al 9 de octubre, la producción total de los 4 paquetes de construcción principales alcanzó el 61,53%, un 0,03% antes de lo previsto.

En particular, el tramo 42, del km0+314 al km17+240, con una longitud total de aproximadamente 17 km, construido por la empresa contratista Truong Son, ha alcanzado el 59,28 % del plan, un 0,72 % antes de lo previsto. Actualmente, la empresa contratista Truong Son está acelerando la construcción de la primera capa de agregado de piedra triturada en toda la autopista, con una longitud de 2 km desde la intersección con la Carretera Nacional 91, el ramal que conecta las carreteras N1 y N2 con la Carretera Nacional 91 hasta el km2+00. Este es el primer tramo del proyecto de la autopista que se cruza con la Carretera Nacional 91, en el distrito de Vinh Te, provincia de An Giang.

El Teniente Coronel Le Xuan Dai, Director de la Junta Directiva de Truong Son 11 (Corporación de Construcción de Truong Son), declaró que la contratista de Truong Son es la primera unidad del proyecto en llevar a cabo la construcción del pavimento de piedra triturada para la cimentación de la carretera. La pavimentación de piedra triturada marca un hito importante, afirmando que el progreso de la construcción del proyecto está garantizado tras muchos meses de desbroce del terreno y el tratamiento deficiente del terreno.

“Desde ahora hasta el 20 de noviembre, el contratista Truong Son completará la construcción del pavimento de piedra triturada de 4 capas desde la intersección de la Carretera Nacional 91 hasta el km2+00, incluyendo el ramal que conecta la N1 y la N2 con la Carretera Nacional 91. Se espera que el 25 de noviembre, estos 2 km de pavimento asfáltico y el ramal que conecta la N1 y la N2 con la Carretera Nacional 91 se lleven a cabo según lo comprometido con el Presidente del Comité Popular Provincial”, dijo el Teniente Coronel Le Xuan Dai. Según el Teniente Coronel Le Xuan Dai, se espera que el 19 de diciembre, el contratista Truong Son abra al tráfico los 2 ramales que conectan la N1 y la N2 con la Carretera Nacional 91 y 2 km de pavimento asfáltico desde la intersección de la Carretera Nacional 91 hasta el km2+00. Se espera que las secciones restantes construidas por el contratista Truong Son se abran al tráfico sobre pavimento de piedra triturada con una longitud de aproximadamente 17 km.

Actualmente, en la obra del primer tramo de la autopista, en la intersección con la Carretera Nacional 91 (en el barrio de Vinh Te), la empresa contratista Truong Son está movilizando la mayor cantidad de equipos de construcción especializados, como esparcidoras de piedra, rodillos vibratorios y camiones cisterna, para extender, nivelar y compactar la capa de piedra triturada, garantizando así un proceso técnico y un progreso correctos. Al mismo tiempo, la empresa contratista Truong Son también movilizó a más de 200 trabajadores y 79 equipos de construcción, como bulldozers, excavadoras y vehículos de transporte de tierra en línea, para construir urgentemente los tramos restantes. Actualmente, la empresa contratista Truong Son también está reuniendo urgentemente arena y piedra para el líder de la construcción para construir la plataforma de la carretera, construir elementos de tratamiento de suelos débiles, construir pasos inferiores y producir componentes de franja central.

Actualmente, el avance de la construcción de cuatro paquetes de autopistas en la provincia de An Giang es bastante estable. Los paquetes 42, 44 y 45 presentan un avance del 0,03 % al 1,02 %. Con los paquetes 43, 44 y 45, los contratistas también están implementando activamente el relleno de arena, la compactación de la plataforma principal y los ramales en las intersecciones, la carga y el tratamiento de suelos frágiles, la fabricación de componentes para la mediana y la producción de cercas de alambre de púas, con un progreso estable.

Al 8 de octubre, los proveedores de arena han proporcionado al Proyecto de Autopista a través de la provincia de An Giang más de 6,93 millones de m3 de arena del volumen total de 9,32 millones de m3 de arena necesarios para el proyecto, sin incluir el volumen para las áreas de reasentamiento, caminos residenciales y la intersección del km 38... Actualmente, la fuente de materiales de piedra suministrados para el Proyecto de Autopista a través de la provincia de An Giang es de aproximadamente 494.888 m3 de la demanda total de más de 1,17 millones de m3.

Para asegurar el progreso de la construcción del componente 1 del proyecto de la autopista a través de An Giang de acuerdo con la dirección del Primer Ministro y el Comité Popular Provincial, la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de An Giang también solicitó a los departamentos y sucursales pertinentes que continúen asesorando y proponiendo al Comité Popular Provincial que considere organizar fuentes adicionales de arena y piedra con capacidad de explotación adecuada, satisfaciendo rápidamente las necesidades materiales para la construcción, limitando el impacto en el progreso general del proyecto.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm