Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot: el contratista CC1 se compromete a acelerar la construcción para cumplir con los plazos.

El contratista CC1 se compromete a aumentar la mano de obra y el equipo para acelerar la construcción y compensar los plazos incumplidos, asegurando que el proyecto se complete a tiempo.

Los líderes del CC1 se comprometen a acelerar la construcción y garantizar el avance del proyecto. Vídeo : Ngoc Hung

El inversor pide al contratista que "acelere" la construcción.

El 10 de marzo, la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Dak Lak para la Inversión en la Construcción de Proyectos de Transporte y Desarrollo Rural (Junta de Gestión del Proyecto, que representa al inversor del proyecto componente 3) anunció que esta mañana, durante la reunión de entrega de marzo sobre el estado de la construcción de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, los líderes del contratista, Construction Corporation No. 1 (CC1), se comprometieron a superar las dificultades y deficiencias en el sitio de construcción para acelerar el progreso del proyecto.

El Sr. Phan Huu Duy Quoc, presidente de la junta directiva de la Corporación de Construcción n.° 1 (extremo izquierdo), ordena a la unidad de construcción aumentar el equipo, la maquinaria y el personal para acelerar la construcción, compensar el retraso en la producción y garantizar el progreso general del proyecto. Foto: Ngoc Hung

"El contratista se ha comprometido a aumentar la mano de obra, los equipos y los materiales de construcción, y a trabajar horas extras para garantizar que el proyecto se complete a tiempo y compensar cualquier retraso", afirmó un representante del inversor.

En la reunión, el inversionista solicitó al contratista CC1 aumentar la construcción a "3 turnos, 4 equipos", agregando más equipos de construcción para acelerar el progreso y compensar los retrasos para cumplir con el cronograma general.

Simultáneamente, concéntrese en la construcción del terraplén K95 en la intersección CT02 y el décimo puente peatonal, ya que el volumen del terraplén en estos dos puntos sigue siendo muy grande (aproximadamente 110.000 m³). Solicite al contratista CC1 que complete urgentemente los procedimientos de la mina, construya la vía de transporte para la mina de tierra Ea Kênh y proceda con la excavación para construir la capa K98 en los tramos donde se ha completado la capa K95 (4,2 km).

Acumular urgentemente agregado de piedra triturada para la construcción de la capa de base de piedra triturada (CPĐD) y la capa de base de piedra triturada estabilizada con cemento (CTB) inmediatamente después de que se haya completado la capa K98 en las secciones.

Aumentar la mano de obra para centrarse en la construcción de las vigas transversales, el tablero del puente y las barandillas de los puentes peatonales 10 y 11; acelerar la construcción de las vigas del puente CT02 y del puente Chu Kap; comenzar de inmediato la construcción de la viga transversal del tramo 01 del puente CT02 para sostener el siguiente tramo del puente CT02.

CC1 está instalando urgentemente vigas de puente. Foto: Ngoc Hung

Según el Sr. Tran Van Pha, Director de Construcción y Desarrollo de Infraestructura (Corporación de Construcción N.° 1), desde el inicio de la construcción hasta el 9 de diciembre de 2024, el contratista enfrentó dificultades con el vertedero de residuos. La Corporación de Construcción N.° 1 no contaba con la aprobación para el vertedero, lo que provocó retrasos en la excavación y el transporte, impidiendo así acelerar la construcción.

Además, el contratista enfrenta dificultades para obtener materiales de tierra y piedra, lo que está causando importantes obstáculos en la construcción y dificultando el avance del proyecto.

Actualmente, la producción del proyecto ha alcanzado los 115.786 millones de VND. La lentitud del avance se debe a que la construcción de los terraplenes K95 y K98 es prolongada, pero representa un pequeño porcentaje del valor total del contrato.

En el próximo período, los elementos de piedra y hormigón asfáltico tienen un plazo de construcción corto, pero representan un valor muy elevado en el contrato. Por lo tanto, CC1 está decidido a completar el tramo de terreno K98 antes del 15 de abril de 2025 y la pavimentación de hormigón asfáltico antes del 30 de julio de 2025. El proyecto se completará el 30 de agosto de 2025, según lo acordado.

"En el futuro cercano, tomaremos medidas para acelerar el progreso de la construcción tan pronto como se resuelvan los obstáculos en la fuente de material del terraplén K98 (mina especial Ea Kênh) y otras canteras de agregados", enfatizó el líder del CC1.

CC1 se ha comprometido a acelerar el progreso de la construcción para compensar el retraso en la producción.

Más temprano esa mañana, el Sr. Phan Huu Duy Quoc, presidente de la junta directiva de la Corporación de Construcción No. 1, inspeccionó el sitio de construcción y dirigió e implementó soluciones para recuperar el progreso del proyecto.

El Sr. Phan Huu Duy Quoc, presidente del consejo de administración de la Corporación de Construcción n.º 1 (extremo derecho), inspecciona la obra y se compromete a completar el proyecto a tiempo, tras un retraso. Foto: Ngoc Hung

En declaraciones a la prensa, el presidente del Consejo de Administración de la Corporación Constructora N.º 1 reconoció que la CC1 había sufrido retrasos y que la gestión del proyecto no había sido satisfactoria. Sin embargo, además de razones objetivas, también hubo razones subjetivas.

El proceso de construcción del CC1 enfrenta importantes dificultades en cuanto a la obtención de materiales, tierra para terraplenes y piedra. Espero sinceramente que las autoridades provinciales brinden apoyo para resolver estos problemas por completo y así poder asegurar los materiales de construcción necesarios. Una vez que el contratista haya obtenido los materiales, movilizaremos todo el equipo, la maquinaria y el personal para trabajar día y noche, en tres turnos y cuatro equipos, para retomar el avance del proyecto, afirmó el Sr. Quoc.

El contratista CC1 se compromete a garantizar de forma proactiva que se cumplan todas las condiciones necesarias y que la construcción avance a la mayor velocidad posible para completar el proyecto a fines de agosto de 2025. Foto: Ngoc Hung

Según el Sr. Quoc, además de movilizar maquinaria y equipos para el lanzamiento e instalación de las vigas, el contratista garantizará de forma proactiva que se cumplan todas las condiciones necesarias para llevar a cabo la construcción a la mayor velocidad posible con el fin de completar el proyecto a fines de agosto de 2025.

Como se informó previamente, en el paquete 3 del componente 3 del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el tramo que construye la Corporación de Construcción N.° 1 (CC1) ha presentado retrasos constantes a pesar de las condiciones climáticas favorables. El inversor ha solicitado que se acorten las obras y se transfieran a otro contratista para garantizar el avance general del proyecto.

La Fase 1 del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot cuenta con una inversión total de 21.935 millones de VND. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 116,577 km.

El proyecto se divide en tres subproyectos: el subproyecto 1 está invertido por el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa, el subproyecto 2 está invertido por el Ministerio de Transporte y el subproyecto 3 está invertido por el Comité Popular de la provincia de Dak Lak.

En concreto, el componente 3 del proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 48,093 kilómetros y una inversión total de más de 6.165 millones de VND; el componente 2 tiene una longitud de aproximadamente 37,5 kilómetros y pasa por las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak, con una inversión total de más de 10.436 millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm