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Mai Son - La carretera nacional 45 tiene muchas deficiencias de infraestructura y riesgos de accidentes.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong13/03/2024

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TPO - Inaugurada y puesta en funcionamiento hace casi un año, la carretera nacional 45 Mai Son ( Ninh Binh ) - Thanh Hoa aún está plagada de obras, lo que provoca que en muchos tramos el límite de velocidad se reduzca a solo 40 km/h, lo que genera sorpresa y frustración entre los participantes del tráfico.

Mai Son - La Carretera Nacional 45 tiene muchas deficiencias de infraestructura y riesgos de accidentes foto 1

Después de casi 1 año de su apertura al tráfico (30 de abril de 2023), la obra y las vallas de construcción aún existen dentro de la autopista en muchos lugares y tramos.

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La unidad de construcción erigió una valla para construir una sección de paso subterráneo en la autopista que atraviesa el distrito de Trieu Son ( Thanh Hoa ).

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Actualmente, el proyecto aún tiene dos intersecciones, Thieu Giao (Thieu Hoa) y Dong Thang (Trieu Son, Thanh Hoa), que no se han completado, y el sitio de construcción todavía está parcialmente cercado para la construcción.

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Las obras en estas intersecciones aún se encuentran desordenadas, ocupando parte del carril de la autopista, lo que ocasiona dificultades y peligros para el tránsito.

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En algunas zonas, las unidades de construcción cortaron las vallas protectoras de hierro corrugado para abrir caminos para que los vehículos y los trabajadores de la construcción entren y salgan de la carretera.

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Imagen de una persona cruzando la carretera desde las aberturas del sitio de construcción en la intersección de Dong Thang (Trieu Son).

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Además de las obras en las intersecciones que están retrasadas, muchos trabajadores y residentes locales también aprovechan estas obras para cruzar la calle, sin importar el peligro.

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El límite de velocidad actual en la carretera nacional Mai Son-45 es de 90 km/h, pero en el tramo que pasa por las obras de construcción, de repente se redujo a 60 km/h, incluso a 40 km/h.

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Además de algunas intersecciones en construcción, el inversor, Thang Long Project Management Board, aún no ha construido un sistema de paradas de descanso en la ruta según el cronograma indicado por el Ministerio de Transporte .

Grupo de reporteros


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