El paso elevado portuario más largo de la región Central: ¿cuándo estará terminado y abierto al tráfico el puente?

El puente Thuan An, con una inversión total de hasta 2.400 billones de VND, es el puente marítimo más largo de la región central y se ha completado, elevándose en el puerto marítimo oriental de la ciudad de Hue. El puente ya está terminado, pero se desconoce cuándo estará abierto al tráfico. ¿Por qué?

El puente Thuan An, con una inversión total de más de 2.400 billones de VND, es el puente portuario más largo de la región central - Foto: NHAT LINH

El proyecto del Puente Thuan An se inició en 2022 con una inversión total de 2.400 mil millones de dongs (VND) procedentes de los presupuestos central y local. Este proyecto forma parte del proyecto de la carretera costera de la ciudad de Hue , con una inversión total de hasta 3.500 mil millones de VND y una longitud de casi 22 km. De los cuales, el puente y la carretera de acceso tienen más de 7,7 km.

El puente "soñado" de cien años

Hasta ahora, el puente Thuan An es el puente portuario más largo de la región central, con una longitud de 2,36 km, 20 m de ancho, cuatro carriles y un tramo principal de 23,5 m de ancho.

El puente Thuan An es un puente permanente construido con hormigón armado y hormigón armado pretensado, con una estructura mixta de vigas y cables para los vanos principales, siendo el más largo de más de 200 m. Para su construcción, el contratista perforó numerosos pilotes y luego construyó los pilares en medio del estuario. Según el diseño, el puente puede soportar buques con una capacidad de carga de más de 5000 toneladas.

Tras tres años de construcción, el puente Thuan An está prácticamente terminado. La carretera de hormigón sobre la superficie del puente está pavimentada con asfalto limpio y plano, y el sistema de barandillas y la señalización vial están prácticamente terminados. El puente Thuan An destaca por sus dos gigantescas estructuras atirantadas en forma de A, que lo distinguen desde lejos, en el estuario.

El puente aún no se ha puesto en funcionamiento debido a que no se ha completado el acceso. Actualmente, el acceso al puente en la aldea de Thai Duong Ha ya está terminado. Los habitantes de los alrededores suelen ir en moto y bicicleta al puente todas las noches para contemplar la puesta de sol y el hermoso paisaje del océano.

El Sr. Le Chay (residente en el barrio de Thuan An) comentó que este es el puente soñado por él y por cientos de familias que viven a ambos lados del estuario desde hace siglos. Desde su finalización, el Sr. Lac sube en motocicleta todos los días para disfrutar de la brisa fresca, tomar fotos, grabar videos y enviárselos a amigos y familiares que viven lejos.

Durante siglos, la gente de ambos lados del puente tuvo que cruzar el estuario en ferry para visitar a sus familiares. Desde la construcción del puente Tam Giang (a pocos kilómetros), los aldeanos pueden viajar por carretera con mayor facilidad, pero la distancia sigue siendo superior a 10 kilómetros, a pesar de que las dos aldeas están a solo un kilómetro de distancia.

Nací en la aldea de Thai Duong Ha, pero me casé, tuve hijos y viví en la aldea de Thai Duong Thuong. Cada vez que regresaba a la aldea para celebrar las muertes de mis antepasados ​​o visitar a mis familiares, era extremadamente difícil debido a la distancia, especialmente en días de lluvias torrenciales y vientos fuertes. El sueño de tener un puente que conecte las dos aldeas es algo que nuestro pueblo ha anhelado durante mucho tiempo, dijo el Sr. Chay.

Tarde por falta de tierras para el reasentamiento

Se ha construido el puente Thuan An, pero más de 1,1 km de carretera que conduce al sur del puente no se pueden construir debido a problemas de limpieza del terreno. - Foto: NHAT LINH

Aunque la construcción del puente Thuan An prácticamente se ha completado y su apertura al tráfico estaba prevista para el 2 de septiembre, se retrasó. Esto se debe a que la carretera que conduce al puente en el sur no se ha completado debido a problemas de adquisición de terrenos. La causa principal es la falta de tierras para el reasentamiento de las familias afectadas.

Se sabe que para construir el camino de acceso al puente en el sur, se deben recuperar aproximadamente 121.000 m² ^de terreno, lo que afecta a 4,1 ha de bosque protector, 300 tumbas construidas y viviendas y estructuras para unas 229 familias. Actualmente, el camino de acceso al norte del puente (en la antigua comuna de Hai Duong ) ha sido prácticamente compensado, despejado y se está completando.

Al sur del puente (en el antiguo barrio de Thuan An), aún quedan aproximadamente 1,1 km de carretera sin despejar ni entregar a la unidad de construcción. Por esta razón, el paso elevado más largo de la región central no puede abrirse al tráfico.

El Sr. Nguyen Van Cuong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hue, afirmó que más de 40 hogares en la zona sur del puente están listos para ceder sus terrenos para la construcción. Sin embargo, el mayor problema actual es que no han podido gestionar terrenos para el reasentamiento de los hogares, por lo que no han podido ceder sus terrenos para la construcción de la carretera de acceso.

"Estamos esperando que la ciudad ajuste la política de expansión del área de reasentamiento en el distrito de Thuan An. Solo entonces habrá suficiente terreno para compensar y reasentar a las personas afectadas por el proyecto, y luego aceptarán ceder el terreno para construir la carretera que conduce al puente", declaró el Sr. Cuong.

Según el Sr. Cuong, las autoridades están trabajando arduamente para obtener tierras de reasentamiento y entregarlas a la población. Una vez despejado el terreno, se continuará con la construcción de los 1,1 km restantes de la carretera de acceso.

Según el Sr. Le Chay, los libros de historia de la antigua dinastía Nguyen registran que, hace cientos de años, este estuario era una franja de tierra conectada. En ella se encontraba una antigua aldea llamada Thai Duong. En 1904, se produjo una gran inundación. El agua río arriba dividió la aldea en dos. Desde entonces, la aldea de Thai Duong se ha dividido en dos aldeas, Thai Duong Thuong y Thai Duong Ha, como se conoce hoy en día.

El Puente Thuan An es un proyecto de tráfico especial en la ciudad de Hue. Su objetivo es conectar fluidamente con la red nacional de carreteras costeras, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico y creando una ruta turística costera y lacustre entre Tam Giang y Cau Hai. De esta manera, se crean las condiciones para el desarrollo de las zonas urbanas costeras y se mejora la vida de los habitantes de las comunas costeras y de toda la ciudad.

NHAT LINH

Fuente: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm