La lenta reubicación de la red eléctrica afecta el avance del proyecto de carreteras

Para garantizar el progreso de los proyectos clave de infraestructura de transporte, el 17 de julio, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh envió un documento solicitando al Ministerio de Industria y Comercio, al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que orienten la implementación de la compensación y reubicación de las obras de la red eléctrica en los proyectos de infraestructura.

Sistema de red eléctrica. Foto: QUOC HUNG

La financiación para la reubicación de la red se obtiene de la inversión total del proyecto o el propietario del sistema de red afectado debe asumir los gastos. En caso de que la financiación para la reubicación de la red se obtenga de la inversión total del proyecto, el inversor del proyecto deberá compensar al propietario de la red según el estado actual de esta o reubicar y reorganizar la red y posteriormente cederla al propietario para su gestión y operación.

El retraso en la reubicación de la red eléctrica afecta el avance del proyecto. Foto: QUOC HUNG

Además, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitó al Ministerio de Construcción orientación sobre los costos de reubicación y el reembolso de la infraestructura técnica en la que se ha invertido y construido para la limpieza del terreno, según lo estipulado en la Cláusula 1, Artículo 10 del Decreto n.º 35/2023/ND-CP del Gobierno. Por otra parte, es necesario determinar si este costo incluye el costo de reubicación de las obras de infraestructura técnica.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la implementación del plan de compensación según el estado actual de la red eléctrica no ha contado con el consenso de la industria eléctrica, ya que los trámites se prolongarán, lo que afectará el avance general del proyecto. Asimismo, la diferencia en los costos de implementación entre el plan de compensación según el estado actual de la red eléctrica y el plan de reubicación y reorganización de la red eléctrica para proyectos clave es relativamente grande, lo que genera presión sobre el capital de inversión para la industria eléctrica.

En general, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Ho Chi Minh-Moc Bai, según el informe del inversor, incluye el plan de reubicación y restablecimiento (construcción de pilares de anclaje y aumento de la altura libre) de la red de alta tensión, con un costo aproximado de 330 000 millones de VND; el costo total del plan de compensación es de aproximadamente 212 000 millones de VND. La diferencia entre ambos planes es de 118 000 millones de VND.

Para las redes de media y baja tensión, el costo de reubicación y restablecimiento es de aproximadamente 120 000 millones de VND; el costo de la compensación global es de aproximadamente 17 000 millones de VND. La diferencia entre ambas opciones es de aproximadamente 103 000 millones de VND.

Quoc Hung

Fuente: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html