Europa revende gas natural importado de Rusia.

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Más del 20% del gas natural licuado (GNL) de Rusia que llega a los puertos europeos se revende a otros países de todo el mundo .

El Financial Times, citando datos del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA), informó que de los 17.800 millones de metros cúbicos de GNL ruso entregados a la Unión Europea (UE) en los primeros nueve meses del año, el 21% fue posteriormente transferido a otros buques destinados a países no pertenecientes a la UE, incluidos China, Japón y Bangladesh.

Este año, en los puertos de la UE, Zeebrugge (Bélgica) y Montoir-de-Bretagne (Francia) recibieron la mayor cantidad de GNL ruso. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analista de energía del IEEFA, afirmó que la actividad de transbordo (transferencia de carga de un buque a otro en tránsito) disminuyó tras el lanzamiento de la operación militar rusa en Ucrania en 2022. Sin embargo, esta actividad aún se realiza a gran escala y quizás se esté pasando por alto.

"La UE no consideró este aspecto al debatir la prohibición con Rusia. No tuvo en cuenta el transbordo", declaró Jaller-Makarewicz. Los contratos de transbordo de GNL ruso están prohibidos en el Reino Unido y los Países Bajos, pero siguen vigentes entre buques de carga en Bélgica, Francia y España.

Un petrolero se dirige al Mar Negro. Foto: Reuters — Un petrolero se dirige al Mar Negro. Foto: *Reuters*

Amund Vik, exlíder energético noruego, afirmó que los gobiernos europeos siguen estancados en este asunto. «Son muy cautelosos al respecto a medida que se acerca el invierno», afirmó.

A diferencia del carbón y el petróleo crudo, el gas ruso no está sujeto actualmente a sanciones de la UE. La Comisión Europea (CE) solo ha solicitado a los Estados miembros que pongan fin a su dependencia de los combustibles fósiles rusos a más tardar en 2027.

Anteriormente, la UE importaba aproximadamente 155 000 millones de metros cúbicos de gas natural ruso por gasoducto, lo que equivale al 40 % de su suministro anual. Actualmente, para sustituir este combustible, la UE está incrementando sus importaciones de GNL de países como Estados Unidos, Noruega y Catar. Aun así, la UE importó una cantidad récord de GNL de Rusia este año.

Funcionarios europeos explican que siguen importando gas ruso porque han firmado contratos a largo plazo que datan de antes del conflicto. Si estos contratos se rescinden, las empresas europeas tendrían que pagar una compensación a Rusia. Por ejemplo, el contrato de 20 años entre la gasista belga Fluxys y Yamal (Rusia) no vence hasta 2039.

Los analistas creen que las operaciones de tránsito están ayudando a Rusia a aumentar sus ingresos por la venta de gas, a pesar de los esfuerzos de la UE por reforzar el control financiero de Moscú. El Ministerio de Energía belga declaró que "abordará este problema con determinación" y que "está recopilando datos sobre estrategias eficaces".

El Ministerio de Energía francés afirma que no hay planes para detener el transbordo de GNL ruso en los puertos franceses. «Francia y Europa han reducido significativamente su consumo de gas ruso diversificando sus fuentes de suministro», declaró un portavoz del ministerio.

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