Según el periódico Mainichi del 3 de enero, el sistema de detección temprana de terremotos de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón se instalará en marzo del próximo año en los 135 trenes bala shinkansen. El sistema ayudará a reducir el tiempo de respuesta desde la detección de un terremoto hasta la activación del sistema de frenado de emergencia, del promedio actual de 3,9 segundos a 1,3 segundos.
El nuevo sistema de frenado de emergencia para los trenes bala shinkansen se aplicará a partir de marzo del próximo año.
El frenado de emergencia se activará en caso de un sismo de magnitud 5,5 o superior en la escala de Richter.
En este sistema, un tren bala que circula a 320 km/h se detendría inmediatamente después de frenar unos 230 m, una distancia más corta que la de la tecnología actual.
El nuevo sistema fue investigado conjuntamente por East Japan Railway Company y el Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria.
Los trenes bala Shinkansen actuales realizan paradas de emergencia unas 20 veces al año debido a terremotos. Con el nuevo sistema, esa cifra podría cuadruplicarse gracias a las mejoras en el sistema de sensores.
El presidente de la compañía, Yuji Fukasawa, calificó la implementación del nuevo sistema como una decisión para priorizar la seguridad. Según Mainichi , el sistema de seguridad sísmica del shinkansen se ha mejorado continuamente desde su inicio en 1982.
Japón busca urgentemente supervivientes del terremoto
El anuncio se produce después de que un terremoto de magnitud 7,6 sacudiera el centro de Japón el día de Año Nuevo, matando al menos a 64 personas, dijeron las autoridades.
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