En la tarde del 14 de octubre, los delegados asistentes al 1.er Congreso del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, período 2025-2030, se dividieron en grupos de discusión. Nguyen Van Duoc, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, participó en el tercer grupo de discusión. En él, los delegados debatieron sobre los atascos, las inundaciones y el metro, temas que han preocupado a los residentes de Ciudad Ho Chi Minh durante muchos años.
Resolver con resolución los "problemas difíciles"
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, enfatizó que la fusión de tres localidades (Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) no es una simple adición sino una resonancia e interacción para el desarrollo.
"Dejemos de lado el localismo. Somos uno, debemos unirnos, tener un mismo sentir y aunar esfuerzos para llevar a cabo con éxito las próximas tareas", sugirió el Sr. Duoc.
Sr. Nguyen Van Duoc, Subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Respecto a la orientación de "3 regiones, 1 zona especial, 3 corredores, 5 pilares" indicada en el informe político , el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que esta orientación se basa en las fortalezas y características socioeconómicas de cada localidad y maximiza esas fortalezas.
Al abordar con más detalle los atascos, las inundaciones y la contaminación ambiental, los líderes de Ciudad Ho Chi Minh reconocieron que este no es un problema sencillo y que la ciudad estará decidida y resuelta a resolverlo. En concreto, se centrará en las carreteras de circunvalación 2, 3 y 4, así como en el sistema de tráfico externo desde el centro hasta las carreteras nacionales que conectan la región.
Respecto a la red ferroviaria urbana, el Sr. Duoc dijo que muchos inversores se han registrado, típicamente Vingroup, Vietjet y Becamex se han registrado para implementar una serie de rutas.
"En los próximos 10 años, completaremos la inversión en el sistema ferroviario urbano", afirmó el presidente de Ciudad Ho Chi Minh.
Ciudad Ho Chi Minh tiene 80 zonas inundadas
El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, expresó su gran preocupación por resolver las preocupaciones de la población sobre los atascos de tráfico y las inundaciones. Tras la fusión de Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, en toda Ciudad Ho Chi Minh había alrededor de 80 zonas inundables. Antes de la fusión, en toda la Ciudad Ho Chi Minh (antigua) había menos de 20.
El Sr. Lam dijo que para lograr los objetivos del congreso, es necesario contar con planificación, recursos y recursos humanos para su implementación.
"Estos tres factores deben prepararse de forma exhaustiva, fundamental y sincera antes de que podamos embarcarnos en el próximo proceso de innovación", afirmó el Sr. Lam.
Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Se estima que en los próximos 5 años, Ciudad Ho Chi Minh necesitará más de 7 billones de dongs en capital, pero solo podrá cubrir más de 1 billón. El Sr. Lam comentó que Ciudad Ho Chi Minh cuenta con la ventaja de contar con terrenos, especialmente gracias a la claridad de la Ley de Inversión bajo el método de Asociación Público-Privada y los decretos rectores, en particular la modalidad BT (construcción-transferencia), que atrae a numerosos inversores. Además, Ciudad Ho Chi Minh también puede movilizar bonos para construir ferrocarriles urbanos.
Respecto a los recursos humanos, el Sr. Lam dijo que Ciudad Ho Chi Minh se enfrenta a una gran oportunidad para desarrollar un centro financiero, un puerto marítimo, logística y ferrocarril, por lo que necesita soluciones para complementar los recursos humanos en áreas clave.
El sector ferroviario, en particular, necesita atraer expertos internacionales, personal nacional talentoso, arquitectos y personas con experiencia en el sector no estatal.
"Actualmente, la contratación de funcionarios y empleados públicos es muy difícil debido a la normativa. Queremos contratar a un consultor muy competente para que sea el subdirector del departamento de ferrocarriles, pero es muy difícil, especialmente en este período de reducción de personal", comentó el Sr. Lam.
El Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que después de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh ha reunido todos los elementos necesarios para convertirse en un centro industrial de alta tecnología líder en el Sudeste Asiático.
Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad de Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
El Sr. Vu dijo que es necesario priorizar el capital de AOD y el capital de bonos del gobierno para proyectos de infraestructura de transporte estratégico: carreteras, ferrocarriles, conexiones portuarias y aeroportuarias en Ciudad Ho Chi Minh; y desarrollar proyectos nacionales de energía renovable en las áreas de Ba Ria - Vung Tau y Can Gio.
El Director del Departamento de Industria y Comercio también propuso que el Gobierno Central permita a Ciudad Ho Chi Minh implementar una serie de mecanismos especiales como proporcionar servicios públicos de "ventanilla única" en parques industriales, zonas de procesamiento de exportaciones y zonas de alta tecnología para atender a los inversores.
Los atascos de tráfico y las inundaciones son dos de los seis problemas que el Secretario General To Lam sugirió que Ciudad Ho Chi Minh debe abordar. El Secretario General afirmó que, si no se resuelven los atascos, las ventajas de Ciudad Ho Chi Minh se convertirán en cuellos de botella, lo que dificultará la atracción de inversores y turistas y perjudicará la vida de los ciudadanos.
"No podemos dejar que la gente se preocupe por las inundaciones cada vez que llueve", enfatizó el Secretario General To Lam.
Fuente: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm
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