El presidente del Comité Popular Provincial de Nghe An inspecciona el progreso del proyecto de la Carretera Costera

En la mañana del 6 de septiembre, el camarada Nguyen Duc Trung, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó e instó al progreso de la implementación del proyecto de la Carretera Costera desde Nghi Son (Thanh Hoa) a Cua Lo ( Nghe An ).

También participaron en la delegación los dirigentes de la Oficina del Comité Popular Provincial, de los departamentos y sucursales: Transporte, Planificación e Inversiones, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción, Finanzas.

El presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, escuchó el informe del responsable del Departamento de Transporte sobre el progreso de las obras de limpieza. Foto: Pham Bang

EL VALOR DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO ALCANZÓ EL 66% DEL CONTRATO

El proyecto de la carretera costera de Nghi Son ( Thanh Hoa ) a Cua Lo (Nghe An), del kilómetro 7 al 76, tiene una longitud total de 64,47 km y una inversión total de 4.651 millones de VND. El proyecto atraviesa la ciudad de Hoang Mai y los distritos de Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc y Cua Lo. El proyecto tiene la escala de una carretera llana de nivel III, con ocho puentes, cinco de ellos de gran tamaño.

El proyecto cuenta con un capital planificado de 2.763 mil millones de VND, de los cuales 980 mil millones de VND se asignarán en 2023. Hasta la fecha, se ha desembolsado casi el 62%; la cifra acumulada alcanza el 85%. Actualmente, los contratistas se centran en implementar y acelerar la construcción de la plataforma, la piedra triturada y el hormigón asfáltico; el malecón está prácticamente terminado.

El proyecto se divide en dos paquetes de construcción: el paquete XL01 alcanzó un 62% y el paquete XL02 un 71%. Hasta la fecha, el valor de ejecución ha alcanzado un 66% en comparación con el avance del contrato, superando el 21%, pero aún con un retraso del 7,7% respecto al plan del Departamento de Transporte. El paquete XL01 presenta un retraso del 9,8% y el paquete XL02 del 4,4%.

Según el Departamento de Transporte, además de las razones objetivas como el clima lluvioso, la dificultad para movilizar materiales, maquinaria y equipo, y que no se garantiza que los trabajos de limpieza del sitio de algunos tramos se entreguen según lo planeado, también existe la razón subjetiva de que algunos contratistas aún no están enfocados y decididos a movilizar equipos, recursos humanos y finanzas, como la Compañía Anónima Central Construction Group, cuyo valor de ejecución del contrato solo ha alcanzado el 24,7% hasta ahora.

Muchos tramos del paquete XL02 se han pavimentado con hormigón asfáltico. Foto: Pham Bang

Los contratistas se centran en la construcción, esforzándose por cumplir el plan establecido. Foto: Pham Bang

LENTO AVANCE EN LA DESPEJE DE TIERRAS, MUCHOS PROBLEMAS

En cuanto a la limpieza del terreno, hasta la fecha, las localidades han entregado 54,8 km/59,91 km, alcanzando el 91%. De los 5,1 km que aún no se han limpiado, a la ciudad de Hoang Mai le quedan 0,65 km; al distrito de Quynh Luu, 1,9 km; al distrito de Dien Chau, 0,56 km; al distrito de Nghi Loc, 1,98 km; y a la ciudad de Cua Lo, 0,04 km.

En el distrito de Quynh Luu, tres cuartas partes de las zonas de reasentamiento han completado la nivelación del terreno, las zanjas, las tuberías de agua y los caminos internos, la instalación de postes eléctricos y están en proceso de tendido del tendido eléctrico. En cuanto a la zona de reasentamiento de la comuna de Quynh Thuan, el Departamento de Construcción está evaluando los documentos de diseño y los planos de construcción, y ha pagado los costos de limpieza del terreno a 15 de 41 hogares.

El puente Cua Thoi está completado al 92 % y se prepara para su cierre. Foto: Pham Bang

En el distrito de Nghi Loc, la zona de reasentamiento de la comuna de Nghi Quang ha completado la nivelación del terreno, las zanjas y las tuberías de drenaje, la instalación de postes eléctricos y actualmente está construyendo caminos internos, aceras e instalando estaciones transformadoras. La zona de reasentamiento de la comuna de Nghi Yen ha nivelado el terreno y está construyendo zanjas de drenaje.

Las principales dificultades y problemas en las localidades son el manejo de la situación de las personas que construyen casas ilegalmente en terrenos agrícolas ; las personas que solicitan que se les asignen terrenos en el área de planificación para subastar terrenos residenciales disponibles en el área donde se recupera el terreno; el origen de los terrenos residenciales ha aumentado en área, el proceso de movilización se prolonga; la política de asignación de tierras de reasentamiento no es uniforme porque algunos hogares se han transferido; algunos hogares solicitan precios de terrenos y propiedades más altos que los precios aprobados.

El director del Departamento de Transporte, Hoang Phu Hien, informa sobre el progreso de la construcción del puente Hoang Mai. Foto: Pham Bang

Durante la inspección, los líderes de la ciudad de Hoang Mai y del distrito de Quynh Luu informaron sobre el progreso de la limpieza del terreno, las dificultades y los obstáculos en el proceso de implementación y plantearon numerosas recomendaciones y propuestas. Los contratistas informaron sobre el progreso de la construcción y se comprometieron a esforzarse por completar el proyecto conforme a los compromisos firmados.

ACELERA EL PROGRESO DE LA CONSTRUCCIÓN

Después de inspeccionar el sitio y escuchar los informes del inversionista, la localidad y el contratista, el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, enfatizó que este es un proyecto clave de la provincia, con capital suficiente y oportuno asignado por el Gobierno Central y la provincia, por lo que los sectores, localidades y unidades de construcción deben esforzarse por implementar el proyecto para asegurar el progreso, creando así un impulso para el desarrollo socioeconómico de la provincia.

En el distrito de Quynh Luu, el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, solicitó al contratista que acelerara la construcción, ya que la construcción del paquete XL01 avanza muy lentamente. Foto: Pham Bang

El presidente del Comité Popular Provincial evaluó que las obras de limpieza se están ejecutando con lentitud. En comparación con la inspección de principios de marzo de 2023, no se han observado grandes cambios hasta la fecha. Los sectores han apoyado activamente a las localidades en la limpieza y la construcción de las zonas de reasentamiento, pero aún persisten numerosos problemas.

El Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a las localidades que se centraran en la limpieza de los terrenos de las secciones restantes. Para la construcción de las zonas de reasentamiento, se agilizara la construcción para entregar con prontitud los terrenos a las familias según el progreso; se aprobaran con prontitud los precios de los terrenos en las zonas de reasentamiento, se revisaran y aprobaran los temas de reasentamiento; se revisaran los problemas que excedan sus competencias y se informara con prontitud al Comité Popular Provincial, los departamentos y las sucursales pertinentes para su consideración y resolución.

En la ciudad de Hoang Mai, el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, solicitó a la localidad que se centrara en la limpieza del terreno y que los contratistas aceleraran la construcción. Foto: Pham Bang

En cuanto al avance de la construcción del proyecto, el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, evaluó que la construcción del paquete XL01 es lenta y no ha cumplido con los compromisos ni los planes. El contratista principal, Central Construction Group Joint Stock Company, no ha dispuesto suficiente maquinaria, equipo ni recursos humanos para construir los tramos entregados.

Al compartir con el contratista porque en un momento tuvo que construir muchos proyectos claves, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó al contratista que se concentre en los medios, equipos y recursos humanos para acelerar el progreso de la construcción, para no afectar el progreso general del proyecto, especialmente para la Compañía Anónima Central Construction Group porque hasta ahora el valor de implementación del contrato solo ha alcanzado el 24,7%.

El nuevo puente Hoang Mai ha alcanzado el 83 % de su avance de construcción, un avance menor al que se observó durante la inspección realizada a principios de marzo de 2023 por el presidente del Comité Popular Provincial. Foto: Pham Bang

El secretario del Partido de la ciudad de Hoang Mai, Le Truong Giang, informa sobre las dificultades para despejar el terreno. Foto: Pham Bang

Además de garantizar el progreso del proyecto, el Sr. Nguyen Duc Trung, presidente del Comité Popular Provincial, solicitó al inversor que ordenara a la unidad de consultoría supervisar a los contratistas para implementar estrictamente la construcción, de acuerdo con las regulaciones, y garantizar la calidad del proyecto.

Fuente: https://baonghean.vn/chu-tich-ubnd-tinh-nghe-an-kiem-tra-tien-do-thuc-hien-du-an-duong-ven-bien-post275963.html